Odpověď: Kolik za kubík?
Odpověď: Havárky
Odpověď: Vojenské bagry a pod
Společnost Hitachi Construction Machinery (Europe) rozšířila svou oblíbenou řadu minirypadel o model ZX27-3.
Poslední listopadový víkend Praha zažila velkolepou show v podání největších hvězd freestylového světa.
Noc gladiátorů se nezadržitelně blíží. Pražská O2 arena se od dnešního dne připravuje na 10. ročník MTV FMX Gladiator Games 2009,
A máme zde další fotoreportáž z nasazení stavebních strojů v průmyslu. Nejprve se podíváme na překládku nerostu zvaného ilmenit, který se používá pro výrobu titanové běloby, a posléze se přesuneme do areálu další firmy, která zpracovává odpad z této výroby.
Odpověď: CAT 442D natáčení všech kol
V návaznosti na úspěšné uvedení minirypadla ZX14-3 v roce 2008 představila společnost Hitachi Construction Machinery (Europe) další dva nové typy, které posílí řadu minirypadel Zaxis.
Pokud si přejete na Mostecku najmout dozer, pásový bagr nebo dempr, můžete mít problém. Stovky strojů totiž spolkla rekultivace Radovesické výsypky v Bílině. Atmosféru této obří akce zachycuje následující fotoreportáž.
Odpověď: Aky najvhodnejsi otocny bager na kopanie kanalizacie
Finský výrobce třídicích a drticích lopat Allu na letošním Intermatu uvedl pod označením D novou řadu lopat. Jsou to vůbec první lopaty této značky určené pouze pro třídění.
Možná jste ho už také viděli. Často se pohybuje po Praze s roštovou lopatou na dlažební kostky. Jeden z prvních kloubových nakladačů firmy Caterpillar stále slouží ve sdružení Brchel P+P.
Vápenné pece v okolí obce Vápenná na Jesenicku byly zaznamenány již na počátku 17. století, v druhé polovině 19. století se přidává i těžba žuly a mramoru. Socialistickou redukci kamenolomů překonal jen kamenický podnik Teramo Vápenná a jeho mramorový lom na vrcholu Smrčník, který zachycuje následující fotoreportáž z 24. 7. 2009.
Dnešní fotoreportáž zachycuje strojový park naší největší vápenky – Vápenky Čertovy schody. Ve středu 3. 6. 2009 slavnostně převzala a poprvé poslala tato společnost do provozu čtyři nové stroje Caterpillar, které nahradily starší techniku Belaz.
Již 15 let sdružuje strojníky stavebních strojů v České republice Klub posádek Caterpillar.
V článku o pásovém rypadle Liebherr R 916 Classic jsem vás nechal natěšit na jeho vyspělejšího kolegu, R 916 Advanced. Ten byl v dubnu představen na pařížském Intermatu a ještě v tomtéž měsíci ho výrobce přivezl na ukázku do České republiky.
Společnost Hitachi Construction Machinery (Europe) NV (HCME) oznámila nový významný přídavek ZX14-3 ke své oblíbené řadě rýpadel Zaxis-3.
Vystavený pásový dozer PR 724 LGP Litronic má pohotovostní hmotnost 20 tun a výkon 120 kW/163 PS.
Před pěti lety jsem se zde popisoval tehdy nový nakladač Volvo L50E a hle, dnes zde máme jeho nástupce s označením… ano, zcela logicky se jedná o L50F. Jaký je? Oproti L50E není L50F žádný chlapeček. Je sice ve všech směrech kompaktnější, přesto svými vlastnostmi sráží L50E na kolena.
Odpověď: Mixovací lopata na beton
Společnost Hitachi Construction Machinery (Europe) NV oznámila doplnění řady rýpadel o nové modely s ultrakrátkou zadní částí.
Společnost Hitachi představila dva nové modely, které mají sloužit k dalšímu posílení řady populárních kolových nakladačů typu ZW.
Japonské pásové midirypadlo s malým přesahem zádi (kompaktním radiusem CD) a mimoosým rýpáním. Na základě těchto informací by asi málokdo tipoval Caterpillar. Kromě poslední vlastnosti sice už vše Caterpillar nabízel v podobě rypadla 308C CR, ovšem až nyní jeho nástupce, typ 308D CR, dostal také varianty s natáčecím výložníkem, označované zkratkou SB (Side Boom), nastavitelným výložníkem VA (Variable Adjustable) a samozřejmě standardním výložníkem.
Odpověď: Produktivita JCB 3CX
Těžkou řadu stavebních strojů obohatil Case Construction modernizací svých dvou největších rypadel.
Vlajková loď produktové palety nakladačů Liebherr, model L 586 2plus2, byl v Rakousku v anketě odbornou veřejností zvolen nakladačem roku.
Odpověď: Řidičský - strojnický průkaz
Odpověď: Tvrdost horniny
Projekt dálnice A2 u Eindhovenu s sebou přinesl další zemní práce velkého rozsahu. Původně byly v plánu 3 týdny práce ve dvou směnách, první od čtyř ráno do jedné hodiny odpoledne, druhá, navazující směna, měla končit v deset večer. Avšak práce postupovaly velmi hladce, kompletně jsme je udělali za 12 dní, během nichž jsme přesunuli 143 000 m³ zeminy a písku.
Jak říkají u Volva, někdy musíte věci obrátit čelem vzad, abyste se posunuli vpřed. Přesně to v roce 1954 udělaly společně firmy Bröderna Lundbergs Mekaniska a AB Bolinder-Munktell (od roku 1950 ve vlastnictví Volva) v případě nakladače Bolinder-Munktell H10. Jednoduše otočily běžný traktor předkem dozadu.
Na základě četných dotazů ve fóru jsem se rozhodl srozumitelně popsat, co musí zájemce o práci podstoupit, aby mohl legálně jezdit a pracovat s bagrem nebo jiným stavebním strojem.
New Holland Kobelco E150, známý jako Blade Runner, vstupuje pod označením E150BSR Blade Runner do své druhé generace. Motor Isuzu byl vystřídán výkonnějším čtyřválcem od Mitsubishi (typ D04FR, výkon 74 kW) a uspořádání pod kapotou prodělalo revoluci à la E235BSR (viz článek z loňského roku).
Re: Huddig – Naprostý souhlas. Ptal jsem se na ni, existuje, je to jen otázka výbavy. Tento měl obyčejnou velkoobjemovku 2 m³.
„Varyňák“ je zpátky. Nikoliv však jako známá rypadla, nýbrž v podobě nakladačů s označením CLG 842 II, které jsou první vlaštovkou této znovuzrozené značky. Svým vzezřením připomínají Caterpillar, motor je stejný jako u Hyundaie, vyrábí je čínská firma Liugong a brousí si zuby na staré nakladače UNK 320.
Odpověď: Podkopová lžíce na JCB 3CX
Muzeum Volvo – Určitě musí být zážitek shlédnout muzeum jednoho z předních výrobců stavebních strojů. Zajímalo by mě jak se Volvo zde hlásí k různým akvizicím z minulosti. Volvo je známo např. jako výrobce jedněch z nejlepších kloubových nakladačů na světě, ovšem v minulosti razilo cestu právě svým strojům s pevným rámem a rejdovými zadními koly. Teprve akvizicí švédského výrobce ASJ Parca, jehož ojedinělé kusy byly pod značkou Parca do tehdejšího ČSSR rovněž ve své době dovezeny, se přeorientoval na výrobu nakladačů kloubových. Nakladač Parca 1254 se tak stal strojem BM-Volvo 1254.<br /> Historii kloubových nakladdčů Volvo občerstvila i akvizice americké firmy Michigan, kde bylo nadále vyráběno svého času pár modelů pod značkou Volvo respektive VME (Volvo-Michigan-Euclid) a akvizice firmy Zettelmeyer, která obohatila nabídku Volva o malé nakladače pro obsluhu stavenišť, kdy výroba větších nakladačů a kolových dozerů Zettelmeyer byla zastavena.<br /> Po stránce akvizic je zajímavá i historie výroby rypadel: Pásová rypadla Volvo vznikla po převzetí švédské firmy Akerman polovině 90.let, kdy se vyráběly beze změny původní modely Akerman pod označením Volvo. Tato výroba neměla dlouhého trvání, neboť v roce 1998 Volvo převzalo výrobu pásových rypadel Samsung v Jižní Koreji a výrobu rypadel ve Švédsku a výrobu kolových rypadel v Koreji zastavilo. Zajímavé je, že po několik let od této akvizice se pásové bagry z této jihokorejské továrny dodávaly do USA a Kanady z důvodu obchodního úspěchu na tamních trzích nadále pod značkou Samsung. Kolová rypadla Volvo byla vyvinuta týmem společným s firmou Mecalac a vyrábí se též v německém Konzu. Tam se v poslední době přenáší i výroba některých pásových rypadel z Koreje pro evropský trh.<br /> Minirypadla Volvo jsou pokračováním, zdokonalováním a vývojem modelů PelJob po akvizici tohoto francouzského výrobce Volvem. Výroba některých mini- a kompaktních rypadel Volvo se naopak stěhuje do Koreje tak, jak koncern potřebuje vytěžovat továrny a kde je jak výroba kterých strojů hospodárná.<br /> Rypadla-nakladače Volvo v dnešní podobě vznikla prakticky na "zelené louce" na základě potřeb (hlavně východoevropského) trhu zahájením jejich výroby v polské Wroclawi před několika lety. Ještě předtím, cca do 80.let, se však vyráběly traktorbagry BM-Volvo na bázi tehdejších zemědělských traktorů Bolinder-Munktel a BM-Volvo. Zajímavým zde byl zde dvanáctitunový robustní stroj rypadlo-nakladač s kloubovým rámem typ BM 6300, později EL70 a EL70C, přezdívaný "Viking", jehož pár kusů pracuje rovněž v ČR, schopný v obou směrech jezdit (tehdy!) 40km/h, mající základní čelní lžíci úctyhodných 1,5 m3!<br /> A když jsme u Volva, nelze zapomenout na dempry. Kloubové jsou vlastně jeho dítětem. U těch s pevným rámem to nebylo tak jednoduché; opět akvizice: převzetím výroby od švédské firmy Kockums a dále "branding" Euclida, než jej převzalo Hitachi. Nyní již jen koncentrace na kloubové dempry.<br /> Jednou z posledních akvizic Volva je pak převzetí německého výrobce válců a finišerů ABG od koncernu Ingersoll-Rand.<br /> Toliko jsem si dovolil textový doprovod ohledně Volva a jeho akvizic v poslední době. Zdravím, Martin Čížek, Plzeň
Co je to za bagr? Pásové rypadlo Hitachi Zaxis 225USRLC-3 Chameleon působí se svou speciální násadou trochu zvláštně. Smyslem tohoto provedeni je velký hloubkový dosah při velmi malé prostorové náročnosti. Stroj je určen pro nasazeni ve městech, pro opravy podzemní infrastruktury, pro výkopy hlubinných základů, pro práce pod vodou apod.
Hitachi pro letošní Intermat v Paříži chystá premiéru nové řady pásových rypadel ZAXIS-3. Ke slovu se dostali převážně designéři, kteří rýpadla vybavili nezaměnitelnou kabinou jak zvnějšku, tak zevnitř.
V červnu uspořádalo Volvo ve švédské Eskilstuně mezinárodní tiskovou konferenci, na které byl poprvé v Evropě představen novinářům z celého světa prototyp hybridního nakladače Volvo L220F Hybrid. Za Českou a Slovenskou republiku přijaly pozvání bagry.cz.
Dánská firma Hydrema produkuje rypadlonakladače, které jsou dvakrát dražší, než běžný traktorbagr, a přece se najdou firmy, které si je pořídí. Čím to je? Rozhodl jsem se jeden z aktuálních strojů Hydrema prozkoumat a přiblížit uživatelům běžných traktorbagrů.
Společně se svou paní jsem navštívil „TKD“, což je zkratka pro Dny technických kontaktů, které se konaly v holandském Barneveldu ve dnech 29. – 31. května. Počasí bylo velice špatné, pršelo až do dvou hodin odpoledne. Přesto se mi snad podařilo zachytit všechny zajímavé exponáty.