Hledat

Zdar borci, Nedávno jsem pořídil minibagrik kubota kh 021, bohužel není v moc dobrém stavu a tak jsem se pustil do oprav, ale nikde se mi nepodařilo sehnat servisní/dílenský manuál... Nevíte, nebo dokonce nemáte k němu někdo přístup? Pro začátek by mě zajímalo označení filtrů(motorový, palivový 2x, hydraulický, vzduchový), co se dává za olej do motoru, hydrauliky, a jaký typ motoru je v bagriku namontován, nebo alespoň kde na motoru je typ vyražený? Je na něm ko vodní pumpa a nevím jak ji obednat, když nemám typ motoru.... No úplně nejlepší by bylo sehnat ten manuál, to by mi vyřešilo dost problemů, ale jestli neseženu, tak budu vděčný za každou radu. Díky Eda.

Zdravím, kamarád má tento bagr a má potíže s hydraulikou, vyměnili zubové čerpadlo (bylo poškozené), chvíli to bylo v pořádku a nyní zase hydraulika téměř bez výkonu. Předcházelo tomu také, že jim došla nafta, chcíplo to a rameno zůstalo nad zemí do druhého dne, kdy bylo rameno již na zemi. Po odvzdušnění a nastartování to fungovalo, ale po zahřátí opět potíže. Od té doby padá samovolně rameno dolu i při běhu motoru, pravděpodobně souvislost se zámky na hydraulice, může toto mít vliv i na výkon celé hydrauliky. Poradil by prosím někdo co s tím, předem díky moc za radu.

Zdravím Vás, jsem tady nový a prosím o radu. Pořídil jsem si starší minibagr Kubota KX41 rok 2006. Nyní se objevil následující problém. Přibližně po jedné hodině práce (je to různé) přestane zatáčet doprava resp. nereaguje na ovládání pravé páky pojezdu. Rovně dozadu i dopředu jede, vše ostatní funguje bez problémů. Má snahu zatočit (podle zvuku hydrauliky to jde slyšet, nebo nevím jak bych to popsal), ale prostě nejde. Dám páku pojedu zpět, jako bych chtěl couvnout (jen na vteřinu) a pak opět dopředu jako zatočit a zase chvíli jde. Dělá to na obě rychlosti. Tato závada se objevila po výměně pásů (i když si myslím, že to s tím nesouvisí). Pásy jsou napnuté a vyměněný olej v pojezdech, vše podle manuálu ke stroji. Olej nikde neteče. Něco jsem tady pročetl, ale nevím, jak to nakonec dopadlo. Telefonicky jsem to konzultoval s technikem firmy, zabývající se opravami bagrů a ten říkal, že pojezd buď jde nebo ne, ale s takovou to závadou, že se ještě nesetkal. Pokud to je vadný pojezd opravuje to tady někdo? Vadné těsnění někde uvnitř? Ještě jsem znovu vypustil olej z pojezdu, ale nenašel jsem žádné úlomky kovů, nebo zbytky těsnění. Děkuji za info.

Zdravím, nevíte prosím někdo na jaký tlak se plní nový akumulátor tlaku hydrauliky u bagru Zeppelin ZRH 14 z 98 roku. Nikde to nemůžu dohledat. Děkuji Martin

Zdravím, asi rok vlastním tento minibagřík, pořídil jsem si ho na práci kolem domu, pozemcích atd, nejezdím s ním na kšeft. Už když jsem ho pořizoval, věděl jsem, že není vše od hydrauliky OK ( byla tam netěsnost na pístnici a otočném převaděči)cena byla ale solidní a pán ho měl chvilku, vybagroval co potřeboval údržbu sice nějak neřešil ale vypadal pěkně natřený , bez koroze, vzhledem tomu že mi práce nesmrdí jsem do toho šel s tím, že to dám postupně jak bude čas dohromady, hned po koupi jsem přetěsnil pístnici, a otočný převaděč aby nedocházelo k úniku oleje, to se mi podařilo a mohl jsem začít bagrovat, během roku jsem nabral nějaké poznatky, otoč nemá podle mě takovou sílu jakou by měla mít a pokud jsem ve svahu, tak se samovolně pomalu uvolňuje. Dále bych řekl, že jeden z pásů nemá takovou sílu jako ten druhý, (na jednu stranu se bagřík hůře otáčí) a když se chci zvednout ramenem přes radličku(jakoby pásy do vzduchu) ,tak to pravou pákou směrem dopředu jde jen kousek, a potom si musím pomoci i levou pákou směrem dopředu, ale pak už to jde úplně v pohodě (zkrátka musím použít kombinaci dvou pohybů.)Ale nevím, konkretně to zvedání je možná normální, nikdy jsem neměl možnost sedět na na jiném pásovém minibagru (předtím jsme měli a ještě máme kráčející bagřík, který jsme si vyrobili), tak vlastně moc nevím co od toho čekat, ale zkrátka pracovat se s tím v pohodě dá, ale zdá se mi, že to není uplně 100 pro. Včera jsem se pustil do proměření tlaku abych eliminoval poruchu čerpadla, a zdá se že oba okruhy ukazují dostatečný tlak respektive takový, který si nastavím na redukčáku nyní mám na obou okruzích 150 bar. Zajímavé bylo, že pokud jsem zkoušel měřit tlak na doraz při pohybu otoče, nedostal jsem se nad 100 bar přitom jiný pohyb na tom samém okruhu dával normálně těch 150 bar, jako by do otoče nešel dostatečný tlak(proto je slabší). Na obou pásech mi to ukazuje jenom 50 bar což mi připadá málo, ale na druhou stranu nevím jestli tam nemá být míň. Neporadil by jste mi někdo ohledně těch tlaků? kolik má být vlastně provozní já bych řekl co jsme vyčetl klidně těch 160 bar, a potom kolik má jít na otoč a na pásy? mě by připadalo logické, že minimálně na ten otoč by měl mít taky těch 150 ,ale proč mi tam jde méně? to by pak znamenalo, že má někde buďto svoji regulaci, a nebo tam je nějaký problém (netěsnost, přicpání). Jak to vlastně je přesně zapojené já to pochopil jako jedna sekce levá páka radlička a jeden pás a druhá sekce pravá páka a druhý pás. Budou se dát někde regulovat zvlášť pásy a otoč? Něměl by jste pro mě někdo nějakou radu ať třeba nedělám něco úplne zbytečně?, může to chtít třeba přetěsnit rozvaděč, špatné hydromotory v pásech nebo přetěsnit páky?, připadá mi, že když někdy zkloubím 2 pohyby k sobě, tak to jakoby reaguje rychleji, jak kdyby to bylo nějak propojeno ? Děkuji

Ahoj, po cca 2 hodinách práce s manipulátorem Genie GTH-2506 přestane fungovat pracovní okruh hydrauliky. Pojezd a řízení funguje, ale rameno , teleskop ani užice se ani nehnou. Prostě zamrznou. Až stroj zchládne, tak to zase normálně jede. Olej se nepřehřívá, výkon neslábne, ale něco odpojí hydrauliku. Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky.

Dobrý den, mám vagr yanmar b15 rv.99 a potřeboval bych někoho šikovného kdo ví nebo může vyfotit kam jsou zapojenè hadice co vedou od svahovky, vrtáku nebo kladiva, tak kam vedou pod kabinu nemůžu nikde najít žádný obrázek ani schéma děkuji Vašek.

Prosím o radu pro začátečníka na výběr vhodného stroje nebo strojů. Mám zakázku, která nespěchá, budu jí dělat vždycky, když bude volno, budu jí dělat sám. Nejčastěji budu mít volno, když bude pršet, takže nutností je možnost manipulovat s kameny přesně, čistě bez nutnosti vystupovat ze stroje. V areálu jsou desítky tisíc kamenných bloků, které jsou už různě zarostlé vegetací a dále poměrně hodně kamenných úlomků a drtě. Kameny nechci poškodit (jsou opracované). Areál má zpevněné cesty. Potřebuju dělat následující věci: * Vytahovat po jednom kamenné bloky z hromad a tím vyčistit plochu. * Změřit a roztřídit si kameny podle velikosti. Přechozí dva úkoly jsem zkoušel s různými stroji (z půjčovny) a vzhledem k váze bloků (200 - 500 kg) bych řekl, že 3,5t otočné pásové rypadlo, které jsem měl půjčené, bylo na tento úkol skvělé z pohledu rychlosti a obratnosti, trochu chyběla síla. 5-6t by asi bylo lepší. Tohle mi během zkoušení zabíralo cca 50% času. * Vytažené, změřené a roztřízené kameny potřebuji převézt v rámci areálu několik stovek metrů na místo uložení. Mám sklopné 12t auto, teď jsem to stejným rypadlem nakládal a skládal (auto jsem používal jako valník) a tohle nebylo moc efektivní. Trvá to strašně dlouho, 3,5t rypadlo nezvedne na delší výlož ani jeden velký kámen. Jsem tam sám, takže autem přejedu do cíle, pak si dojdu pro bagr, pak tam s ním pomalu doskáču a zase vykládám. Vykládám po dvou třech menších kamenech, s problémy beru ty velké po jednom. Tohle mi zatím zabralo zhruba 50% času, ale myslím si, že to dělám blbě a s lepší technikou bych se chtěl dostat na polovinu času. * Na místě uložení to budu nakládat na nákladní auta, která si pro to budou jezdit. Budu vybírat vytřízené kameny po jednom (abych je nepoškodil), takže zase rotátor s kleštemi. Tohle bude pravidelná aktivita, bude potřeba naložit průměrně 2-3 velká auta za týden. * Po vytřízení kamenů zbývají ještě tisíce tun odštěpků, v podstatě takový velice hrubý štěrk. Je potřeba to nabrat, odvézt na místo uložení, později nakládat na auta, která si to budou kupovat. Ideální manipulace by byla čelním nakladačem. V tomhle budu sedět tak 5 - 10% času. * Některé kameny se budou skládat na palety, potřebuji schopnost naložit paletu cca 1,5t. Cca 5% času, zatím to dělám stařičkým DH 112 s paletizačními vidlemi. Tohle je nouzovka. * Občas je potřeba vytřídit nebo přeházet nějakou hromadu bordelu, nějaké klasické rýpání, vykopání kořene náletového stromu, teď jsem to dělal starým otočným kolovým rypadlem 11t (DH 112), to je v pohodě. Bude se to dělat jen občas, cca 1% času. Mám rozpočet na stroje 500.000 - 700.000 Kč, možná bych se dokázal posunout o kousek výš, když by to dávalo smysl. Určitě budu hledat něco z druhé ruky. Poraďte, po čem koukat? Už mám DH 112 (já vím, hrůza, na nakládání nepoužitelné, ale na občasné vykopání kořene stromu to stačí), pak mám to 12t auto, na kterém to můžu vozit. Napadlo mě: 1. možnost Kombinace moderního otočného kolového rypadla s tiltrotátorem a kleštemi, 5 - 8t s připojeným vlekem, k tomu levný čelní nakladač na štěrk a palety. 2. možnost Lesní vyvážečka na kterou bych přidal naklápění rotační hlavy a vyměnil lesnické kleště za kleště na kameny. K tomu levný čelní nakladač jako v bodě 1. 3. možnost Menší pásové (a proto levnější) otočné rypadlo s tiltrotátorem a kleštemi, vozit to autem, vykládat to vidlemi nějakým lepším čelním nakladačem, k tomu elektrickou koloběžku na přejíždění mezi stanovišti :) 4. možnost Traktorbagr, na podkopu tiltrotátor s kleštemi, s připojeným vlekem. 5. možnost Velké (cca 16t) kolové otočné rypadlo s tiltrotátorem a kleštěmi, s rychloupínákem s napojením hydrauliky až za tiltrotátorem. Čelní nakladač bych nahradil velkou lžící a vidlemi. Tahal by si za sebou vlek. Traktorbagr (4) nebo velké rypadlo (5) se mi líbí, protože je to jeden stroj a tedy bych na něj měl víc peněz. U traktorbagru nevím, jestli mě nebude omezovat otoč jenom vzadu (s připojeným vlekem se půjde blbě postavit k hromadě). Vzhledem k nízkému rozpočtu to nebude nic extra moderního, takže rameno s tiltrotátorem a kleštemi bude asi pomalé...nebo ne? U velkého rypadla nevím, jestli bude můj rozpočet stačit na něco víc než ten tiltrotátor s kleštěmi, lžící a vidlemi (v této velikosti). Navíc si nejsem jistý, jestli takto velké rypadlo bude mít stejně rychlé rameno, jako ta malá (poradíte?). Třízení a nakládka kamenů bude zabírat nejvíc času, myslím si, že je důležité mít rameno s tiltrotátorem a kleštěmi rychlé, výkonné a obratné. Taky mě napadlo nahradit čelní nakladač drapákem na sypké hmoty na DH 112, ale pak nemám jak pracovat s paletami (DH 112 + paletizační vidle jsou opravdu nouzovka).

Zdravím ,neměl by prosím někdo zkušenosti či tip kolem rozvaděče hydrauliky od fa DANFOS. Odešela mi elektrocívka a zastoupení v CZ má mrtvé stránky. Děkuji

Je to už pár let, co jsme pořídili pásový minibagr Eurocat 200LSE. Je to bagr cca 2,2 tuny, motor Kubota D950BH, hydraulické čerpadlo má pouze jedno, pístové rotační, po repasi a seřízení. Motor je nyní po celkové GO. Ovládání hydrauliky přes joysticky a relé. Páky na pojezdy nemá, přepínají se funkce joysticků. Mám s ním ale velký problém. I když je motor ve vyšších otáčkách, ale i v nízkých, tak jde hydraulika velice pomalu, pokud zaberu rychleji za páky, motor to zadusí, což se ale nestává když jsou pístnice v krajních polohách, to přepoušťák normálně zasyčí a motor jede dál. Přepoušťák mám nastaven tak aby přepustil, ale hydraulika měla maximální sílu. Když na něm úvěru, bagr se ani nezvedne. Tím to nebude. Napadlo mě, jestli není někde na regulaci něco zaseklého, už vážně nevím. Nafta tam jde, všechny filtry jsou nové, oleje taky. Poraďte, co dál.