V uplynulém roce se v Odboru průmyslového designu Ústavu konstruování Fakulty strojního inženýrství na Vysokém učení technickém v Brně zrodila celá řada zajímavých diplomových prací. Jednou z nich byl elaborát s názvem Design stavebního nakladače, který pod vedením doc. akad. soch. Ladislava Křenka, Ph.D. vytvořil Luboš Groch. Jeho vize blízké budoucnosti dokáže chytnout za srdce.
S novým strojem A 910 Compact představí Liebherr na veletrhu Bauma 2013 doplňkový model současné řady kompaktních rypadel.
S novým TA 240 představuje Liebherr na veletrhu Bauma 2013 další model řady kloubových damprů.
Phoenix-Zeppelin nabízí monitorovací systém Cat Product Link i pro použité stroje se zárukou Cat Certified Used nebo Long life.
Odpověď: Videa z YouTube
Odpověď: Dilema
Odpověď: Minirypadlo
Odpověď: New Holland
Odpověď: jcb 3cx
Odpověď: Odhad ceny výkopu
Odpověď: kontejner s HR
Víte, co je největší chloubou výrobního závodu firmy Bobcat v Dobříši? Možná se budete divit, ale je to malinkaté mikrorypadlo s typovým označením E10, které stvořili čeští konstruktéři v čele s Jaroslavem Fišerem. Je na něm použito několik unikátních řešení, která jsem si před týdnem mohl vyzkoušet na vlastní kůži.
Světovou premiéru na 64. Mezinárodním veletrhu užitkových vozidel IAA Hannover (20. - 27. září 2012) měla jak značka nákladních vozů Avia, tak i novinka v nabídce společnosti Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. Praha – řada nákladních vozů s kabinou Crew cab pro sedmičlennou posádku.
Před čtyřmi lety otočily truboukladače Volvo dosavadní design o 360°, a to doslova. Po revoluci nastává evoluce, kdy Volvo nepřestává vyvíjet, vylepšovat a doplňovat. Výsledkem je zbrusu nový typ PL3005D o hmotnosti 35 t s překlopným zatížením 51 t. Na následujících řádcích se dozvíte, zda se mají zavedení výrobci, jako Caterpillar, Liebherr či Dressta, začít strachovat o své pozice.
Odpověď: Pásová a kolová rypadla
Odpověď: Stroje komatsu
Poté, co začal Wacker Neuson dodávat některá svá minirypadla Caterpillaru, začali se o tyto stroje rakouské provenience zajímat i zákazníci, kterým se dříve do hledáčku nedostaly. A s úžasem objevují jejich specialitu – naklápění nástavby VDS. Společně s minibagrákem Radkem Mikušem jsme otestovali, co nám může Wacker Neuson nabídnout v kategorii 4 t s nulovým přesahem zádě.
Odpověď: kolesa na traktoraci
K 1. květnu 2012 byl na pozici výkonného ředitele (COO) společnosti Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. (AALM) jmenován ing. Tomáš Jiřička, který doposud pracoval jako finanční ředitel společnosti.
V prvním čtvrtletí 2012 prodala společnost AALM 289 vozů, což je ve srovnání s loňským rokem (168 vozidel) růst o 72%.
Odpověď: MINIBAGRY
Největší stroj v produktové řadě minirypadel Caterpillar, typ 308E CR, opustil přizpůsobivě zaoblený půdorys 308D CR, aby se vrátil k tradičnějšímu pojetí. Zadní část 308E se ve srovnání s 308D prodloužila a část ze své kompaktnosti obětovala za univerzálněji použitelné vlastnosti – zvýšenou stabilitu a nosnost.
Odpověď: Štípačka na bagru?
Odpověď: Rady, Tipy a Návod na DH 0115
Odpověď: Komatsu
Odpověď: DH 112
Firma Indespension Ltd. je jedním z největších výrobců přívěsů do celkové hmotnosti 3500 kg na území Velké Británie. Historie výroby sahá až do roku 1968, kdy zakladatel firmy p. Barrie Beddland začal ve své garáži podnikat jako výrobce přívěsných vozíků.
Odpověď: Volnestroje.cz
Odpověď: Nákladní auta
Odpověď: spotřeba Zetoru 8011 Crystal
Společnost Zemi stavební stroje s.r.o. rozšířila v roce 2011 svůj sortiment kromě minibagrů a rypadel Sunward i o čelní nakladače Heli ZL30G a Heli ZL50G.
Po úspěšném roce 2010 se letňanské Avii dařilo i loni – prodej dosáhl 600 vozidel, což je proti roku 2010 (448 ks) růst o 34%.
Odpověď: Srázek Bagráků z Bagry.cz
Odpověď: Trochu blata
Kubota nedávno uvedla na trh další mrňouse. Podle odlišného označení a svěžího neokoukaného vzhledu by se mohlo zdát, že jde o novou řadu. Chyba lávky. KX018-4 je následníkem KX41-3V, menší KX016-4 staví na základech KX36-3S. Zásadních změn není až tolik, největším přínosem je moderní a prostorná kabina.
Odpověď: powertilt-otočná hlava
Nová generace smykem řízených nakladačů řady 200 je pro New Holland přelomová. Po dlouhých letech přišel s od základu novými stroji, které jsou navíc poprvé v historii dítkem společného vývoje s koncernovou značkou Case. Jak vypadá výsledek týmové spolupráce dvou předních výrobců „smykáčů“?
Na základě přání našich zákazníků rozšiřuje společnost Zemi stavební stroje s.r.o. nabídku prodávaných strojů i o produkty značky Sunward.
Výborný článek – Dobrý den, děkuji za výborný a z odborného hlediska i pravdivý článek. Snad jen pár přípomínek z vlastní zkušenosti a praxe. U normy TIER2, TIER 3 a TIER 4 nemusí zásadně dojít ke zvýšení paliva ve všech případech v porovnání s "neemisními" stroji. Případné navýšení spotřeby paliva na motoru se kompenzuje úsporami v hydraulické nebo převodové části stroje, např. čerpadla s proměnným prac. objemem nahradila čerpadla s pevným objemem nebo standartní použití zámku měniče apod. Použily se dokonalejší komponenty s menšími mechanickými a hydraulickými ztrátami a významně se zeefektivnila hydr. soustava, zvýšily se vstřikovací tlaky motoru, aby se docílilo větší atomizace paliva a využilo se tak více energie schované v palivu. Takže ve finále spotřeba paliva může být dokonce ještě nižší než u starších strojů. Do budoucna se opravdu počítá s kombinací obou emisních technologií, ale také se daleko více bude využívat el. energie (elektromotory nahradí sestavu čerpadlo-hydromotor a tak dojde ke snížení hmotnosti stroje a nutnosti mít natolik výkonný motor = menší motor, méně paliva, méně hmotnosti). Co se týká obou emisních technologií, tak jak EGR, tak SCR mají své výhody, které byly výše popsány. SCR je opravdu zaměřená na co nejmenší spotřebu paliva, ale zase je náročnější prosotorově, jak již bylo popsáno, ale i technologicky (více komponentů = více údržby) - přibudou filtry močoviny, vstřikovací jednotky apod. Tady jen poznámku, že nádrž na AdBlue nemusí být vyhřívaná jen motorem, ale lze do ní umístit i elektrické topení, takže SCR může fungovat ještě před zahřátím motoru. EGR je méně náročná na běžnou údržbu, ale o to více strojníka "otravuje" s regenerací DPF filtru. Při správné činnosti regenerace běží zcela automaticky bez zásahu strojníka a strojník by to neměl ani poznat na výkonu motoru (na zvuku motoru to asi pozná). Otázkou pak zůstává jak s výměnou DPF filtru apod. Další věcí také je, že když strojník bude ignorovat nutnost pravidelné regenerace, bude postupně opravdu docházet ke snižování výkonu motoru. Dobrou poznámkou je i používání kvalitních olejů zpravidla syntetických, aby neodcházelo k nadměrnému zanášení DPF filtru. A kvalita nafty je další úskalí - sice v EU platí norma o povinném prodeji nízkosirné nebo tzv. bezsirné nafty, ale záleží tak na kvalitě nafty z hlediska nečistot, příměsí apod. Všichni víme, že často se nafta na stavbu vozí v různých cisternách, barelech, nádržích apod. Tam bude bezpodmínenčně nutné dodržet jejich čistotu. Nekvalitní nafta dokáže odvařit DPF filtr během několika málo dní. Všechny tyto hi-tech technologie také pravděpodobně povedou ke zvýšení ceny strojů. Ale to už je na cenových politikách jednotlivých výrobců.
Kromě zajímavého občerstvení Vás seznámíme i s novinkami v naší nabídce. V tombole můžete vyhrát cenu v hodnotě až 20.000,-Kč.
Firma Volvo letos představila novou generaci svých kolových nakladačů L150G, L180G a L220G. Zatímco L150G jsme si mohli prohlédnout v dubnu na IBF v Brně, L180G s objemem základní lopaty 4,4 m³ bylo možno otestovat až nyní v rámci jeho prezentace v pískovně Bratčice.
Odpověď: MIDIBAGR
Prvním krokem v tomto směru byla akvizice výroby pásových smykem řízených nakladačů ASV, která proběhla před několika lety. Tyto obratné stroje dnes patří do standardní nabídky všech prodejců strojů Terex.
Právě čtete první vlaštovku z nové série článků, jejichž cílem je názorně ukázat kombinování různých strojů a příslušenství. Hlavní důraz bude kladen nejen na stručnost a přehlednost, ale především na prověření daného spojení v reálné praxi.