Odpověď: Predni nahon Jcb 3cx
2,7tunové minirypadlo Bobcat E27 bude nově disponovat unikátním systémem A-SAC pro ovládání přídavných hydraulických okruhů. Kdo ví, jak funguje? Nikdo se nehlásí, a tak máme úkol. Sedli jsme na bagřík ověšený třídicím drapákem v kombinaci s naklápěcí hlavou a čekali, jak nám A-SAC ovládání všech těchto funkcí usnadní.
Když jsme byli koncem roku 2019 na akci Recyklace v Roztokách u Křivoklátu, kterou pořádala firma Noka AC, byla to pro nás první možnost otestovat jedno z rypadel zbrusu nové 8. generace od Liebherru, jejíž několik exemplářů jsme do té doby viděli pouze na obrázcích a výstavě Bauma v Mnichově.
Odpověď: JCB 3cx pojezd
Jelikož byl o rypadla zájem také v zemědělství, bylo v roce 1982 na Agrokomplexu v Nitre uvedeno DH 112 AGRO. V tomto případě na stroji nedošlo k žádným změnám, pouze se dodávalo se sadou základních přídavných zařízení pro zemědělství. Rovněž se objevila úprava rypadla DH 112 s nakolejovacím zařízením i nový typ hydraulického rypadla DH 132.
Doosan uvedl na trh nové 80tunové pásové rypadlo DX800LC-7 splňující požadavky Stage V.
Společnost Doosan uvedla na trh novinku DX235DM, první z řady nových demoličních rypadel s velkým dosahem.
Dnes se podíváme na vrtnou pilotovací soupravu Soilmec SR-45, o hmotnosti 38 tun, z flotily brněnské společnosti Svipp. V noci souprava dorazila na ulici Plotní v Brně, kde bude vrtat základy pro protihlukovou stěnu. V budoucnu tu totiž místo aut budou jezdit tramvaje.
Jak se kopou hroby ve 21. století? Zjistili jsme, že na Ústředním hřbitově v Brně na to mají speciální rypadlo. Má necelé 2 tuny a stojí jako tři stejně velké pásové minibagry. Seznamte se s Boki 2552E.
Společnost Doosan uvedla na trh nová 50tunová pásová rypadla DX490LC-7 a DX530LC-7 splňující požadavky normy Stage V.
Uvedením nového 40tunového modelu DX380LC-7 na trh společnost Doosan dovršila svou řadu 30–40tunových rypadel splňujících požadavky Stage V.
Když už jsme byli na předváděcí akci Doosanu v Bělicích, nemohli jsme nevyužít možnosti udělat za den několik recenzí. Proto k nedávné recenzi malého rypadla Doosan DX35z přidáváme přesně o jeden číselný řád vyšší stroj. Tím je dospělé rypadlo Doosan DX350LC-7 vážící 35 tun.
Dnes se podíváme na 3,5 tunové minirypadlo vyrobené jihokorejskou firmou Doosan Infracore. Na testování stroje nás továrna pozvala do kamenolomu Bělice u Prahy.
V minulém díle jsme kolové rýpadlo TY45, vyráběné v licenci francouzského Poclainu, opustili v momentě, kdy se přestalo v roce 1980 vyrábět ve slovenském závodu v Martině. Dnes budeme sledovat další osud těchto populárních strojů. Určitě ale bude také zajímavé podívat se na jeden unikátní projekt, spojený s obdobím výroby rýpadla v Martině, a také na dobovou konkurenci.
Společnost Caterpillar příchodem nové generace strojů přepisuje pravidla v kategoriích minirýpadel.
Odpověď: Kráčející bagr
Odpověď: Lanove bagry
Odpověď: JCB 4cx ovládání řazení a neutral
Kubota právě v těchto dnech představuje nový model kompaktního minirýpadla KX037-4.
K zamyšlení – Já se osobně na elektřinu do strojů velmi těším a těmto slovům moc nefandím. Ano, starý diesel byl ideální, ale neekologický, my musíme srovnávat supermoderní diesel a elektřinu. Moderní diesel je složitý mechanismum, který sic nezakouří, ale je natolik nákladný na provoz, že se nám zatím nemůže vyplatit. Jednotlivé díly sofistikovaného ekodieselového agregátu prodávají výrobci záměrně za obrovské sumy, namísto toho, aby je nabízeli za cenu "ekologie pro všechny", tak se nám snaží tvrdit, že máme luxusní ekologický stroj a tak za to musíme tvrdě platit. Výhoda baterií je vysloveně závislá na potřebné lokalitě dodání a provozu, to je jasné. Ale nejde porovnávat starý pohodový jednoduchý diesel s elektřinou, ale musíme porovnávat super moderní diesel, jiný se již nesmí prodávat. My ve strojích a nákladních vozech máme například: Agregát s vysokotlakým vstřikováním common rail, zpětnou recyrkulaci výfukových plynů, DOC katalyzátor, vstřikování močoviny AdBlue a filtr pevných částic. Samozřejmě zvýšený kompresní poměr a zvýšené volnoběžné otáčky pro účinné spalování. To vše má za následek zásadně zvýšenou spotřebu paliva všech strojů i nákladních vozidel. Ano, nazakouří, vedle výfuku by se dalo usnout, ale když selže napříkla AdBlue, stojí oprava od sto tisíc Kč výše. Dle velikosti stroje. Vstřikovače 120tisKč, samotná pumpa ADBlue 40-60tisKč, filtr pevných částic 35tisKč, téměř každá část má svojí řídící jednotku, cca 5jednotek v hodnotě od 35tis. do 120tis.Kč. A máme vozy a stroje, kde nám odešel systém v různých částech dvakrát a v jednom případě třikrát! No a kde jsou ty ostatní předražené komponenty, které teprve jedou notu své životnosti. Pak teprve zůstává samostatný agregát a starost o něj- hadice, řemeny, ložiska, kluzné, otočné a napínací komponenty, kapaliny, vzduchový systém, chladící systém, oleje, filtry, řídící jednotky. Pokud někdo dotáhne pohon tak daleko jako Volvo, které použilo baterie místo agregátu a nepoužilo ani hydraulický olej k pohonu pístnic a pojezdu strojů, pak je to úplná radost, protože běžný stroj bez úkapu, ať je udržovaný, supermoderní, takový neexistuje. Stačí jedna praská hadice, výměny přídavného hydraulického zarizeni, nespozorované opotřebení atd.atd. Kéž to půjde jiným směrem a nás obyčejné lidi bude hřát pocit, že o ekologii se musí starat pouze stát v elektrárnách a né, že nám budou dodávat stroje s nálepkami Eko, přičemž tomu tak není- bohužel. <br />
Abych pravdu řekl, přestože mám na čínské stavební stroje svůj názor, na Sany jsem byl zvědavý. Za prvé kvůli tomu, že Sany patří mezi ty vyvolené čínské podniky, které investují do evropských výrobních firem, a za druhé jsem si už před léty jedno rypadlo Sany krátce vyzkoušel na veletrhu Expo Mokrá a nebylo tak strašné, jak jsem čekal.
Od 16. do 21. června 2018 prezentovala společnost Wacker Neuson, co vše už je dnes v oblasti strojírenské techniky možné a co bude možné v budoucnosti.
Pásový dozer Caterpillar D7E firmy Vladimír Dostál - zemní práce, autodoprava, s.r.o. je šestým prodaným kusem v České republice a úplně první na Moravě. Jeden z největších moravských odběratelů strojů Caterpillar nám poskytnul stroj k recenzi během hektických prací na zemním tělese dálnice z Přerova do Lipníku nad Bečvou.
K dnešní recenzi jsem si přizval majitele stavební firmy ze Zlaté Olešnice, pana Richarda Wiehla. Jedním ze strojů, které pan Wiehl vlastní, je pásové midi 308D od Caterpillaru, a když je k tomu příležitost, zkouší podobné stroje jiných značek. Na letošní Marokánce si proto nemohl nechat ujít žluté Komatsu PC88MR-10.
Nástup nové generace kompaktních rypadel Takeuchi naštěstí nezastínil unikátní starší modely s dovětkem FR, které nabízejí nanejvýš úsporný poloměr otáčení zádě i přídě. V dnešní recenzi se podíváme na prostředního zástupce této kategorie s označením TB153FR o provozní hmotnosti 5,7 tuny.
Jak hodnotí firma EUROVIA Kamenolomy, a. s. nakladače nové generace Liebherr XPower po dvou letech provozu?
Odpověď: o&k bagry
Odpověď: Mulčovač na bagru
Odpověď: oleje a kvapaliny
Ve vápencovém lomu Velkolom Čertovy schody v Tmani u Berouna byla minulé úterý k vidění neobvyklá sestava těžebních strojů.
Odpověď: CAT 312 CL problém s pulzováním ovládacího serva "plynu"
Odpověď: Hydromotor pojezdu u Komatsu Pc 12 r-8