Hledat

Pro více možností zkuste Pokročilé vyhledávání

Na dotaz "diesel" bylo nalezeno 187 stránek

Mercedes Vito 120 3.0 CDi

vloženo 17.06.2024, typ inzerce: prodám dodávka, r.v. 2008, motohodin 246000, 15.500 € (žádná dph) VAN Mercedes Benz Vito 3.0CDi 8míst rok 6/2008 nové koupené v SR najeto 246.000 km motor 150 kW / 2 987 cm3 / Eur4 Diesel automatická 6st. převodovka ABS, ASR, ESP, tempomat brzdový asistent multifunkční volant posilňovač řízení, tažné airbag 4x, deaktivace airbagů, alarm klimatizace, loketní opěrka mechanické zabezpečení dvě sady pneu s alu disky mlhovky barva tmavě zelená metalíza centrální zamykání dálkové ovládání zamykání ele okna a zrcátka (vyhřívaná), fólie palubní počítač autorádio, tónovaná skla kožený paket Máte zájem o toto auto? Kontaktujte mě a ráda si s Vámi o tom pohovořím. Volejte od Po-Pá/9-17hod. nebo pište. Bc. Černoskutová Viktorie +420 608 244 778 cernoskutova@czechmat.cz ID 1658925994_V Lokace: SLOVENSKO - severozápad u CZ/PL #czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery #bagryteplice #gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane
Cena 371 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: info@czechmat.cz
Telefon: +420 608 244 780

Bobcat E10 Z

vloženo 17.06.2024, typ inzerce: prodám minirypadlo, r.v. 2020, motohodin 163, Minirypadlo Bobcat E10Z rok 2020 najeto pouze 163 mth ! 1. majitel Kubota diesel ROZTAHOVACÍ podvozek Příslušenství: - vrták ca 20cm a lopata ca 30cm Cena bez DPH. Možno výhodně financovat. Možný protiúčet za jakýkoliv stavební stroj, nákladní automobil - též i poškozený. Máte zájem o tento minibagr ? Kontaktujte mě a ráda si s Vámi o tom pohovořím. Volejte od Po-Pá/9-17hod., nebo pište. Ing. Dana Majerová, DiS. +420 776 76 89 86 majerova@czechmat.cz ID 1485774514_D lokace Plzeňský kraj #czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery #gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane
Cena 585 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: info@czechmat.cz
Telefon: +420 608 244 780

Wacker Neuson DV 60 (diesel Deutz)

vloženo 17.06.2024, typ inzerce: prodám dempr, r.v. 2018, motohodin 1700, Dumper Wacker Neuson DV 60 od rakouského provozovatele rok 2018 najeto 1 700 motohodin motor Deutz TD 2.9 L4 / 55 kW hmotnost 4.1t nosnost 6t kabina rozměry: d 4.45 x š 2.23 x v 3.3m možný DOVOZ Z AT. Cena bez DPH. Možno výhodně financovat. Možný protiúčet za jakýkoliv stavební stroj, nákladní automobil - též i poškozený. Máte zájem o tento dumper? Kontaktujte mě a rád si s Vámi o tom pohovořím. Volejte od Po-Pá / od 9-17 hod, nebo pište. Antonín Majer +420 608 244 776 info@czechmat.cz ----- dampr, dumper, dumpr, 1-stranný, jednostranka #czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery #gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane #komunalnitechnika #bagryteplice #bazarnakladaku
Cena 985 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: info@czechmat.cz
Telefon: +420 608 244 780

_JINÉ (AT) Morawetz - Professional IV RP

vloženo 17.06.2024, typ inzerce: prodám fréza, r.v. 2001, motohodin 3800, Morawetz - Professional IV RP rakouský samojízdný pásový obraceč / překopávač kompostu rok 2001 mth 3.800 diesel motor Iveco 205 kW, EUROMOT IIIA Max. rozměry zakládek: výška 2.2 x 5m šířka vč. hydr. ovl. zvětšenými čističi stop pásový podvozek s vyměnitelnými gumovými podložkami hmotnost 13t 2021 nové: rotor, gumy na pásech, kabina (z kombajnu - model MDW od firmy DIETEG, přední sklo prasklé ale drží) LOKACE RAKOUSKO nedaleko jižních Čech id 1705941983_J cena netto/+DPH Volejte +420 608 244 780 od Po-Pá / 9-17 h, nebo pište. Máte zájem o tento předmět ? Kontaktujte nás a rádi si s Vámi o tom pohovoříme. #morawetz #obraceckompostu #prekopavackompostu #czechmat #bazarbagru #pouzitatechnika #usedmachinery #gebrauchtemaschinen #bazarstrojuteplice #maszynybudowlane #komunalnitechnika #bagryteplice #bazarnakladaku
Cena 1 999 900,00 Kč (bez DPH)
E-mail: info@czechmat.cz
Telefon: +420 608 244 780

Vibrační deska Weber CR7- 475kg stav nové 83 Mth

vloženo 30.10.2024, typ inzerce: prodám lehká mechanizace, r.v. 2022, motohodin 83, Prodám použitou obousměrnou vibrační desku německé výroby Weber Mt CR7 rok výroby 2022, stav nové desky 83 Mth Technické údaje: Provozní hmotnost: 475 kg Pracovní šířka: 59 (45/74) cm Odstředivá síla: 65 kN Frekvence: 74 Hz Motor: Hatz1 B 40 (diesel) Výkon motoru - max.: 6, 1 kW
Cena 206 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: info@jentech.cz
Telefon: 725836086

Elektrocentrála, Diesel Agregát FOGO TPG30 30 KVA

vloženo 05.05.2025, typ inzerce: prodám jiný stroj..., r.v. 2014, motohodin 6728, Elektrocentrála, Diesel Agregát FOGO TPG30 30 KVA VÝKON 24 KW MOTOR PERKINS 29, 7 KW r.v. 2014 mth 6728 Délka 2 m, výška 1, 55 m, šířka 1, 2 m. Pumpa na vypouštění oleje. Palivolá nádrž 250 l. Ekovana na případný únik provozních kapalin 250 l. Řídící jednotka - Comap. Motor Perkins. Nový chladič, výměna oleje a filtru. alternátor synchro předehřev odhlučněná kapota 60dB po výměně filtrů a provozních kapalin hmotnost vč. nafty 1050km hmotnost bez nafty cca 800 kg cena bez
Cena 165 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: autorent.liaz@seznam.cz
Telefon: +420 777769864
Další kontakty: www.autorent.eu

Kolový nakladač CR08 + zemědělské gumy

vloženo 24.07.2024, typ inzerce: prodám kolový nakladač, r.v. 2022, motohodin 55, Prodám nový kolový nakladač CR08 kolový bagr nosnost 800 kg, Hmotnost 2500 kg. Nakladač osazen příplatkovými zemědělskými pneumatikami, 35 koní, motor diesel, tříválec. plná automatika, pohon 4x4, odpružené kvalitní sedadlo, couvací kamera, nový stroj, mechanický joystick, Kabina s topením. Velmi vhodný stroj pro zemědělce či stavební firmy. V ceně už je nakládací lžíce vytápěná kabina. Možné k tomu také paletizační vidle a další příslušenství. Cena je uvedena bez DPH.
Cena 256 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: stan1mart@seznam.cz
Telefon: +420 728647658

STAMFORD BCI 184 F1 Diesel generátor 31 KW

vloženo 05.05.2025, typ inzerce: prodám příslušenství, r.v. 2011, motohodin 2000, Prodáme elektrický agregát STAMFORD BCI 184 F1 r.v. 2011 motor DEUTZ, výkon 31 KW byl namontován ve stroji. cena bez dp
Cena 95 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: autorent.liaz@seznam.cz
Telefon: +420 777769864
Další kontakty: www.autorent.eu

Co je pod kapotou tohoto bílého JCB 3CX? Budoucnost, která není elektrická

Elektrický pohon může být vhodný pro malé stroje, ty větší potřebují jiná řešení. A to nejlepší z nejlepších je podle firmy JCB motor spalující vodík. Po mnohaletém intenzivním vývoji ho teď představuje světu.

Kaiser S10 Telefuss

vloženo 12.05.2025, typ inzerce: prodám kráčivé rypadlo, r.v. 2017, motohodin 7500, Na prodej kráčející bagr, pavouk Kaiser S10 Telefuss, hmotnost ca. 10.950 kg, - 4-válcový motor Perkins Turbo-Diesel, vodou chlazený, 150 HP, - Řízení všech kol - Rychlost pojezdu 10 km/h - vzduchem odpružená sedačka Grammer, - Přídavná nádrž na naftu v podvozku, - Hydraulické vývody na rameni podkopu pro připojení: naklápěcí hlavy, hydraulické lžicí svahovky, kladiva a drapáku Kaiser - Držák a instalace hydrauliky pro použití navijáku, - hydraulické vysouvané nohy „Telefuss“, - klimatizace, - centrální mazaní, - zadní kamera, - biologicky hydraulicky olej,
Cena 3 599 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: office@viacar.eu
Telefon: +420 775 034 616

Vyzkoušel jsem plně elektrický Bobcat T7X. Je to dělo.

Matthew Sagaser, ředitel inovací Doosan Bobcat, mě nechal pojezdit v prototypu elektrického pásáku Bobcat T7X. Čekal jsem vycukanou elektrickou kobylu, ale realita je jiná. Nakladač se chová líp jak vyladěný diesel s hydraulikou.

Topidlo SCHIZUOKA SEIKI NAFTA VAL6 EP6JA

vloženo 12.05.2025, typ inzerce: prodám jiný stroj..., r.v. 2007, motohodin 500, Topidlo SCHIZUOKA SEIKI r.v. 2007 Perfektní do velkých prostor, staveb domů - vytopeno během chvilky. Naftové infračervené topidlo Shizuoka Seiki VAL6 EP6JA je u nás z celé řady VAL6 nejznámější, dodává se na náš trh již od roku 1985. Toto topidlo má jednostupňnové čerpadlo s jedním výkonem. Topný štít je možné nastavovat jak vertikálně, tak horizontálně. Teplomet je v základu standardně vybaven předehřívacím filtrem paliva, který Vám zajistí správnou kvalitu paliva i při nízkých teplotách. výhřevnost 40 KW Spotřeba 3, 8 Lt/h. diesel Výběr z více kusů CENA BEZ DP Možnost pronájmu. Máme více strojů leštičkykladiva topidla, vibrační desky atd
Cena 23 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: autorent.liaz@seznam.cz
Telefon: +420 777769864
Další kontakty: www.autorent.eu

Re: Podvodní prodejci strojů

Odpověď: Podvodní prodejci strojů

Topidlo SCHIZUOKA SEIKI NAFTA VAL6 EP6JA

vloženo 12.05.2025, typ inzerce: prodám jiný stroj..., r.v. 2007, motohodin 100, Topidlo SCHIZUOKA SEIKI r.v. 2007 Naftové infračervené topidlo Shizuoka Seiki VAL6 EP6JA je u nás z celé řady VAL6 nejznámější, dodává se na náš trh již od roku 1985. Toto topidlo má jednostupňnové čerpadlo s jedním výkonem. Topný štít je možné nastavovat jak vertikálně, tak horizontálně. Teplomet je v základu standardně vybaven předehřívacím filtrem paliva, který Vám zajistí správnou kvalitu paliva i při nízkých teplotách. výhřevnost 40 KW Spotřeba 3, 8 Lt/h. diesel Výběr z více kusů CENA BEZ DP
Cena 23 000,00 Kč (bez DPH)
E-mail: autorent.liaz@seznam.cz
Telefon: +420 777769864
Další kontakty: www.autorent.eu www.autooldies.com

Téma: kde sehnat regulátor dobíjení na čínský minibagr

Odpovědí: 22

Poslední odpověď: 27.04.2021 08:00

ahoj ,všem.Mám problém s čínským minibargem. urval se mě napájecí drátek od regulátoru napájení.Je to diesel https://garaz.autorevue.cz/download/file.php?id=88624&t=1 https://garaz.autorevue.cz/download/file.php?id=88623&t=1 díky

martin k.

Od Poclainu k DHáčkům: Díl 3

Rypadla nové řady DH se poprvé představila živými ukázkami s prezentací přídavných zařízení na MSV v Brně v roce 1980. Zajímavostí je, že ve zpětném ohodnocení pracovníky ZŤS Dubnica, nevystupují tyto „výstavní“ kusy úplně dobře. Údajně jejich kvalitu sráželo například nepříliš povedené zpracování svárů či nátěrů.

CS Excavators, 14. květen 2020 10:00:39

Zkratka DH – Jelikož byla tato zkratka používaná napříč různými výrobci pro stroje shodné koncepce, dá se také usuzovat, že je její význam spíše "Diesel-Hydraulický". Některé další používané zkratky stavebních strojů měly obdobný původ.

Re: Kubota V2203-E náplně

Odpověď: Kubota V2203-E náplně

Pásové rypadlo Škoda o hmotnosti 220 t bylo v roce 1926 prodáno do Kolumbie

Archiv Škody Plzeň vydal svědectví o pásovém rypadle s úctyhodnou hmotností 220 t a 3,5 m³ velkou lžící, jehož archivní fotografie nebyly ještě nikdy publikovány. Poprvé se tak děje na těchto stránkách.

Bobcat E10e: Recenze

Mikrorypadlo Bobcat E10 dostalo ke svým desátým narozeninám elektrického bratříčka E10e – první plně elektrické minirypadlo na světě v kategorii 1 t. Jak složité bylo předělat maličký diesel na elektrický bateriový pohon? A chová se jinak při práci? To jsme zjišťovali přímo v místě zrodu obou strojů, v Dobříši.

10. Horní pohled pod kapotu diesel vs. elektřina

09. Zadní pohled pod kapotu diesel vs. elektřina

05. Ovládací panel diesel vs. elektřina

Do Autoservisu Petr Rada v Soběslavi nyní můžete i s hydraulikou

Od letošního roku mají všichni uživatelé stavebních strojů možnost nechat si odservisovat hydrauliku na stroji přímo od výrobce hydraulických systémů Bosch Rexroth.

RICHTER DIESEL s.r.o.

Orlí 7, 60200 Brno

Pouze v Evropě: Nejpřísnější emisní norma Stage V vstupuje v platnost

Evropské normy Stage V pro výfukové zplodiny motorů ve stavebních strojích budou nejtvrdší na světě - svou striktností předčí Japonsko i Spojené státy americké, které se nakonec ke zpřísnění dosavadních norem neodhodlaly. V dnešním článku se o nové evropské normě dozvíte vše podstatné.

Re: Vibrační pěch

Odpověď: Vibrační pěch

Elektrický pohon stavebních strojů nebude lepší než diesel. Ani v ekologii.

Přestože potřeba stavět stále narůstá, dieselové motory, které většina stavební techniky používá, jsou v ohrožení kvůli emisním skandálům. Ty se sice týkají převážně automobilového odvětví, vrhá to však špatné světlo i na stavební stroje, jelikož i ony využívají převážně dieselové motory.

Zbyšek Pantůček, 10. listopad 2018 09:56:23

K zamyšlení – Já se osobně na elektřinu do strojů velmi těším a těmto slovům moc nefandím. Ano, starý diesel byl ideální, ale neekologický, my musíme srovnávat supermoderní diesel a elektřinu. Moderní diesel je složitý mechanismum, který sic nezakouří, ale je natolik nákladný na provoz, že se nám zatím nemůže vyplatit. Jednotlivé díly sofistikovaného ekodieselového agregátu prodávají výrobci záměrně za obrovské sumy, namísto toho, aby je nabízeli za cenu "ekologie pro všechny", tak se nám snaží tvrdit, že máme luxusní ekologický stroj a tak za to musíme tvrdě platit. Výhoda baterií je vysloveně závislá na potřebné lokalitě dodání a provozu, to je jasné. Ale nejde porovnávat starý pohodový jednoduchý diesel s elektřinou, ale musíme porovnávat super moderní diesel, jiný se již nesmí prodávat. My ve strojích a nákladních vozech máme například: Agregát s vysokotlakým vstřikováním common rail, zpětnou recyrkulaci výfukových plynů, DOC katalyzátor, vstřikování močoviny AdBlue a filtr pevných částic. Samozřejmě zvýšený kompresní poměr a zvýšené volnoběžné otáčky pro účinné spalování. To vše má za následek zásadně zvýšenou spotřebu paliva všech strojů i nákladních vozidel. Ano, nazakouří, vedle výfuku by se dalo usnout, ale když selže napříkla AdBlue, stojí oprava od sto tisíc Kč výše. Dle velikosti stroje. Vstřikovače 120tisKč, samotná pumpa ADBlue 40-60tisKč, filtr pevných částic 35tisKč, téměř každá část má svojí řídící jednotku, cca 5jednotek v hodnotě od 35tis. do 120tis.Kč. A máme vozy a stroje, kde nám odešel systém v různých částech dvakrát a v jednom případě třikrát! No a kde jsou ty ostatní předražené komponenty, které teprve jedou notu své životnosti. Pak teprve zůstává samostatný agregát a starost o něj- hadice, řemeny, ložiska, kluzné, otočné a napínací komponenty, kapaliny, vzduchový systém, chladící systém, oleje, filtry, řídící jednotky. Pokud někdo dotáhne pohon tak daleko jako Volvo, které použilo baterie místo agregátu a nepoužilo ani hydraulický olej k pohonu pístnic a pojezdu strojů, pak je to úplná radost, protože běžný stroj bez úkapu, ať je udržovaný, supermoderní, takový neexistuje. Stačí jedna praská hadice, výměny přídavného hydraulického zarizeni, nespozorované opotřebení atd.atd. Kéž to půjde jiným směrem a nás obyčejné lidi bude hřát pocit, že o ekologii se musí starat pouze stát v elektrárnách a né, že nám budou dodávat stroje s nálepkami Eko, přičemž tomu tak není- bohužel.

Ze stavebních strojů diesel hned tak nezmizí

KOBEX Bohemia s.r.o. nově zastupuje SBM Mineral Processing GmbH

Společnost KOBEX Bohemia začala nově zastupovat rakouskou firmu SBM vyrábějící výkonné diesel-elektrické drtiče a třídiče.

Téma: Minibager Nissan Excavator 1.3 ton, Model: N-06SS.1985, Motor Thermoking 3 valec diesel PROSIM O RADU

Odpovědí: 0

Poslední odpověď: 31.03.2018 19:20

Zdravím Vás, potreboval by som poradiť, aké zubové čerpadlo je vhodné na tento model bagra. Na bagri je momentálne nepôvodné, dvojčinné čerpadlo Jihostroj 10/10, ktoré je silné a nadmerne zaťažuje motor.

Ivan Valny

Společnost Zeppelin CZ partnerem křtu nového sacího bagru firmy Bratři Gallové & spol.

Za účasti pozvaných zástupců firem proběhl 22. června na Letenské pláni v Praze slavnostní křest a ukázka nového sacího bagru RSP na podvozku Mercedes Benz Antos, který do své flotily pořídila firma Bratři Gallové & spol.

Ondřej Hájek, 14. duben 2017 07:28:32

Zkratky v tabulce – Řádek plný zkratek v tabulce udává, co všechno v motoru má podíl na potlačení emisí: 
ECS = Systém čištění výfukových plynů (Emission Control System) 
DDI = Přímé vstřikování nafty (Direct Diesel Injection) 
TC = Turbodmychadlo (TurboCharger) 
CAC = Chladič plnicího vzduchu (Charge Air Cooler) 
ECM = Řídicí modul motoru (Engine Control Module) 
EGR = Recirkulace výfukových plynů (Exhaust Gas Recirculation) 
DOC = Oxidační katalyzátor pro vznětové motory (Diesel Oxidation Catalyst) 
SCR = Selektivní katalytická redukce – vstřikování močoviny (Selective Catalytic Reduction)

Liebherr L 576 XPower: Recenze

26-tunový nakladač L 576 XPower je zástupcem zbrusu nové generace velkých nakladačů Liebherr s mechanicko-hydrostatickou převodovkou CVT, díky které společně s Caterpillarem udává směr vývoje a nechává ostatní výrobce nakladačů za sebou.

Nové grejdry Case slaví úspěch napříč celou Evropou

Zařazení motorových grejdrů do našeho portfolia bylo pro nás jakožto výrobce celé řady druhů strojů velice důležitým krokem. Přinášíme tak našim dealerům příležitost zaujmout nové zákazníky a stávajícím klientům nabídnout širší možnosti.

Novinky od JCB: Kompaktní rypadlonakladač i nová řada rypadel

Společnost Terramet uvádí letos na český trh nástupce oblíbeného modelu kompaktního rypadlonakladače JCB 2CX – model 3CX Compact.

Téma: moto diesel hatz 1b 27

Odpovědí: 0

Poslední odpověď: 29.11.2015 10:00

Dobrý den mam prosbu koupil jsem obousměrnou zehlicku ammann s motorem hatz nevím přesně jak ma v zimnim období naskocit obtížně startuje jak je ohrata tak super spotřeba super jestliže tento motor na necom mate napište mi přijel bych se klidně i podívat jak ma jit nastartovat jsem z okresu litoměřice děkuji za jakkekoliv info

Josef Paatz

Unimog U 5023: Mezi autem a stavebním strojem

Více než čtrnáct a půl tuny vážící Mercedes Benz Unimog U 5023 se umí vykroutit z každé práce v náročném terénu. A to doslova. Dokáže totiž zkřížit nápravy až o 30°.

Sdružení dovozců stavebních strojů oslavilo 15 let existence

V barokním Šiškově mlýně ve Vanově na Jihlavsku proběhlo ve čtvrtek 15. 10. výroční zasedání Sdružení dovozců stavebních strojů, na kterém jeho předseda Ing. František Novotný vzdal hold jeho zakládajícím i současným členům.

Téma: prosím o radu s výměnou oleje

Odpovědí: 2

Poslední odpověď: 02.08.2015 23:56

Ahoj chlapi, můj dotaz nesouvisí tak úplně s bagry, přesto věřím, že je tu spousta z Vás, co máte s podobnou věcí nějakou zkušenost. Koupil jsem samo domo vyrobený traktůrek a je na něm úžasný motor, jednoválcový stabilák diesel, který běží úplně skvostně. Motor byl hádám vyráběný někdy v letech 60-70 letech. Výrobní štítek nemá, ale mám pocit, že to je něco jako stabiláky od Slavie, údajně se dával jako hnací agregát na sypače cestářských vozidel. Můj problém je v tom, že motorový olej uvnitř asi od výroby nikdo neměnil, protože je to spíš černý mazut než olej a já teď nevím, co by bylo lepší. Motor už může být zvyklý na tenhle humus a nějakým proplachem a novým olejem bych mohl zničit vytvořené klima motoru, nehledě na to, že nevím, jaký olej tam kdo lil, takže jestli to je třeba M6A, mohl by pak jiný olej rozpustit karbon a motor to odnese co se ke mě doneslo z doslechu. Co byste radili vy? Vyměnit úplně, nebo neriskovat a stávající mazut trochu odebrat a naředit ho nějakým minerálem, protože polosyntetika a výše v tomhle případě jistě nepřichází v úvahu. Strašně nerad bych tenhle motor zku..., tak čím víc názorů bude, tím budu radši, předem díky chlapi ;-)

Jirka Brabec