Hledat

Pánové všechny tady zdravím a prosím o radu zda nezná někdo odpověď na mou závadu na daném stroji. Když je stroj v tlaku hlavně tedy při práci s přední lžíci a mám zařazenou přední rychlost a hned dám zpátečku v ten moment mi dvakrát zabliká červený trojúhelník a rychlost mi asi dvě sekundy visí a pak teprve skočí zpátečka. Tato závada už trvá asi rok a mechanik a vlastně nikdo už si neví rady. Vyměněno vše co se dalo. Páka na řazení pod volantem,veskere relé,nová řídící jednotka,snímač rychlosti jak na motoru tak i na převodovce,čidlo tlaku oleje,a také komplet nový cívkový blok. Jinak diag nic neukazuje a tlak v prevodovce ok. Stroj má 13 tisíc a je pravidelný servis. Oprava mne už stala balík a stále nevyřešeno.pokud by někdo znal odpověď budu vděčný. Klidně radši na můj tel. 604 274 029 Tomáš. Díky všem. Ps. Není problém zaplatit mechanika který bude umět opravit. Jsem s Ov. A poslední věc. Nedělá mi to pokaždé jednou to udělá a pak třeba dvakrát třikrát nic a pak zase ano. Jinak vše okolo a kolem funguje jak má. Jen tady tato zatím neopravitelná závada která mě už fakt psychicky ničí.

Ahoj, v návodu ke stroji je, že by se měly seřizovat ventilové vůle. Nikdy jsem to nedělal, tak řeším, zda to nechat někoho udělat, nebo to neřešit? Děláte to na svých bagrech?

Zdravím Vás, jsem tady nový a prosím o radu. Pořídil jsem si starší minibagr Kubota KX41 rok 2006. Nyní se objevil následující problém. Přibližně po jedné hodině práce (je to různé) přestane zatáčet doprava resp. nereaguje na ovládání pravé páky pojezdu. Rovně dozadu i dopředu jede, vše ostatní funguje bez problémů. Má snahu zatočit (podle zvuku hydrauliky to jde slyšet, nebo nevím jak bych to popsal), ale prostě nejde. Dám páku pojedu zpět, jako bych chtěl couvnout (jen na vteřinu) a pak opět dopředu jako zatočit a zase chvíli jde. Dělá to na obě rychlosti. Tato závada se objevila po výměně pásů (i když si myslím, že to s tím nesouvisí). Pásy jsou napnuté a vyměněný olej v pojezdech, vše podle manuálu ke stroji. Olej nikde neteče. Něco jsem tady pročetl, ale nevím, jak to nakonec dopadlo. Telefonicky jsem to konzultoval s technikem firmy, zabývající se opravami bagrů a ten říkal, že pojezd buď jde nebo ne, ale s takovou to závadou, že se ještě nesetkal. Pokud to je vadný pojezd opravuje to tady někdo? Vadné těsnění někde uvnitř? Ještě jsem znovu vypustil olej z pojezdu, ale nenašel jsem žádné úlomky kovů, nebo zbytky těsnění. Děkuji za info.

Dobrý den, od minulého týdne mi říká pane "zánovní" bagřík Kubota KH-012. Nehodlám se hrabáním živit, koupil jsem si ho hlavně k práci okolo mojí novostavby, a zahradničení u rodičů a na firmě. Čeká mě hromada drobnějšího kopání jako přípojky, plot, skleník, opěrné zdi, rovnání terénu atd. Než se pustím do práce, tak mám v plánu udělat základní údržbu. Prosím o radu, kde by se ke stroji dala sehnat nějaká dokumentace. Našel jsem dodavatele na sadu filtrů, ale nějaký manuál nebo plán údržby, se mi nalézt nepodařilo. Ocenil bych případně i manuál k velikostně a generačně podobnému stroji. Děkuji a přeji pěkný den Honza

Zdravím všechny bagristy kteří čtou můj dotaz . Zvažuji pořízení staršího kolového otočného bagru ve váhové kategorii 19 - 22 tun , rokem výroby cca něco kolem 2000 a ceny 500 - 600 tis. + DPH , samozřejmně s co nejnižším počtem MTH ale ne vždy je to vypovídající o stavu stroje jelikož záleží na lidech a majiteli jak se se strojem zacházelo ale stav MTH 15 - max. 20 . A ted je to nejdůležitější aspoň pro mě nevím jaký výrobce v těchto uvedených parametrech by byl lepší co se týče poruchovosti a náhradních dílů , servisu , životnosti stroje , provozních nákladů , spotřeby ? Dokáže mi někdo z Vás napsat své vlastní zkušenosti se stroji ? Já zvažuji nákup LIEBHERR A904 ale tam dost lidí říká že mají drahý servis , co to je drahý ? Nejde mi o vydělávání milionů ale o univerzální stroj okolo dílny popřípadě někde sem tam něco na zakázku udělat . Tuto velikost bagru zvažuju z důvodu že bude mít větší sílu jak traktoráč či minibagr kterých je všude hafl , nabízí se mi velký hloubkový i výškový dosah , jeřábování . A když si vezmu že minibagry se hodinově pohybují cca 500 Kč , traktoráče 700 - 800 Kč , dokonce jsme měl už na stavě i pásovej minibagr 8 t KUBOTU a ty chtěli 900 Kč , tak si myslím že kolovej bagr této kategorie co zvažuji kde se cena pohybuje cca 1000 - 1200 Kč je prostě cenovej nepoměr proti tomu jaký výkon takto těžký stoj má . Myslím si že velký stroj sice překvapí velkou cenou ale svou silou a velikostí lopaty je rychlejší a ve finále i levnější . To jen pro vysvětlení proč tento těžší stroj . Předem děkuji za odpovědi a rady zkušených strojníků .

Prosím o radu pro začátečníka na výběr vhodného stroje nebo strojů. Mám zakázku, která nespěchá, budu jí dělat vždycky, když bude volno, budu jí dělat sám. Nejčastěji budu mít volno, když bude pršet, takže nutností je možnost manipulovat s kameny přesně, čistě bez nutnosti vystupovat ze stroje. V areálu jsou desítky tisíc kamenných bloků, které jsou už různě zarostlé vegetací a dále poměrně hodně kamenných úlomků a drtě. Kameny nechci poškodit (jsou opracované). Areál má zpevněné cesty. Potřebuju dělat následující věci: * Vytahovat po jednom kamenné bloky z hromad a tím vyčistit plochu. * Změřit a roztřídit si kameny podle velikosti. Přechozí dva úkoly jsem zkoušel s různými stroji (z půjčovny) a vzhledem k váze bloků (200 - 500 kg) bych řekl, že 3,5t otočné pásové rypadlo, které jsem měl půjčené, bylo na tento úkol skvělé z pohledu rychlosti a obratnosti, trochu chyběla síla. 5-6t by asi bylo lepší. Tohle mi během zkoušení zabíralo cca 50% času. * Vytažené, změřené a roztřízené kameny potřebuji převézt v rámci areálu několik stovek metrů na místo uložení. Mám sklopné 12t auto, teď jsem to stejným rypadlem nakládal a skládal (auto jsem používal jako valník) a tohle nebylo moc efektivní. Trvá to strašně dlouho, 3,5t rypadlo nezvedne na delší výlož ani jeden velký kámen. Jsem tam sám, takže autem přejedu do cíle, pak si dojdu pro bagr, pak tam s ním pomalu doskáču a zase vykládám. Vykládám po dvou třech menších kamenech, s problémy beru ty velké po jednom. Tohle mi zatím zabralo zhruba 50% času, ale myslím si, že to dělám blbě a s lepší technikou bych se chtěl dostat na polovinu času. * Na místě uložení to budu nakládat na nákladní auta, která si pro to budou jezdit. Budu vybírat vytřízené kameny po jednom (abych je nepoškodil), takže zase rotátor s kleštemi. Tohle bude pravidelná aktivita, bude potřeba naložit průměrně 2-3 velká auta za týden. * Po vytřízení kamenů zbývají ještě tisíce tun odštěpků, v podstatě takový velice hrubý štěrk. Je potřeba to nabrat, odvézt na místo uložení, později nakládat na auta, která si to budou kupovat. Ideální manipulace by byla čelním nakladačem. V tomhle budu sedět tak 5 - 10% času. * Některé kameny se budou skládat na palety, potřebuji schopnost naložit paletu cca 1,5t. Cca 5% času, zatím to dělám stařičkým DH 112 s paletizačními vidlemi. Tohle je nouzovka. * Občas je potřeba vytřídit nebo přeházet nějakou hromadu bordelu, nějaké klasické rýpání, vykopání kořene náletového stromu, teď jsem to dělal starým otočným kolovým rypadlem 11t (DH 112), to je v pohodě. Bude se to dělat jen občas, cca 1% času. Mám rozpočet na stroje 500.000 - 700.000 Kč, možná bych se dokázal posunout o kousek výš, když by to dávalo smysl. Určitě budu hledat něco z druhé ruky. Poraďte, po čem koukat? Už mám DH 112 (já vím, hrůza, na nakládání nepoužitelné, ale na občasné vykopání kořene stromu to stačí), pak mám to 12t auto, na kterém to můžu vozit. Napadlo mě: 1. možnost Kombinace moderního otočného kolového rypadla s tiltrotátorem a kleštemi, 5 - 8t s připojeným vlekem, k tomu levný čelní nakladač na štěrk a palety. 2. možnost Lesní vyvážečka na kterou bych přidal naklápění rotační hlavy a vyměnil lesnické kleště za kleště na kameny. K tomu levný čelní nakladač jako v bodě 1. 3. možnost Menší pásové (a proto levnější) otočné rypadlo s tiltrotátorem a kleštemi, vozit to autem, vykládat to vidlemi nějakým lepším čelním nakladačem, k tomu elektrickou koloběžku na přejíždění mezi stanovišti :) 4. možnost Traktorbagr, na podkopu tiltrotátor s kleštemi, s připojeným vlekem. 5. možnost Velké (cca 16t) kolové otočné rypadlo s tiltrotátorem a kleštěmi, s rychloupínákem s napojením hydrauliky až za tiltrotátorem. Čelní nakladač bych nahradil velkou lžící a vidlemi. Tahal by si za sebou vlek. Traktorbagr (4) nebo velké rypadlo (5) se mi líbí, protože je to jeden stroj a tedy bych na něj měl víc peněz. U traktorbagru nevím, jestli mě nebude omezovat otoč jenom vzadu (s připojeným vlekem se půjde blbě postavit k hromadě). Vzhledem k nízkému rozpočtu to nebude nic extra moderního, takže rameno s tiltrotátorem a kleštemi bude asi pomalé...nebo ne? U velkého rypadla nevím, jestli bude můj rozpočet stačit na něco víc než ten tiltrotátor s kleštěmi, lžící a vidlemi (v této velikosti). Navíc si nejsem jistý, jestli takto velké rypadlo bude mít stejně rychlé rameno, jako ta malá (poradíte?). Třízení a nakládka kamenů bude zabírat nejvíc času, myslím si, že je důležité mít rameno s tiltrotátorem a kleštěmi rychlé, výkonné a obratné. Taky mě napadlo nahradit čelní nakladač drapákem na sypké hmoty na DH 112, ale pak nemám jak pracovat s paletami (DH 112 + paletizační vidle jsou opravdu nouzovka).