Hledat

Dobrý deň, máme tento valec, jazdí dopredu dozadu,predný bubon ťahá riadne, keď niekde oprie aj presmykuje, ale zadné kolesá nie. Je tu niekto kto by vedel poradiť kde hľadať chybu?

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli máte zkušenosti se zeminovými vibračními válci Volvo. Poruchovost, kvalita, velké servisy po určitých mth atd.? Sháníme zeminový válec okolo 13 tun a uvažujeme právě i nad Volvem. Nepůjdeme úplně do nového, koukáme na stroje okolo roku výroby 2016-18. Chtěli bychom tedy znát názor někoho, kdo se s nimi setkal, aby to nebyl průšvih. Děkuji za názory, Krystyn

Dobrý den, vlastním Menzi Mucka 5000 T1,5 r.v. 1984, motor 3-válec Hatz. Stroj mám především pro sebe - údržba kolem MVE, občas nějaká práce (100 - 150 mth/rok), co si mě sama najde. Nemá zde někdo k dispozici a byl by ochoten poskytnout (za rozumnou úplatu) dostupnou dokumentaci ke stroji (servisní manuál, katalog náhradních dílů, hydraulické schéma)? Aktuálně řeším hlavní čerpadlo, netěsný simemering mezi čerpadlem a spojkovou skříní - větší úkapy hydr. oleje ve spoji příruby motoru a spojky, pravděpodobné přisávání vzduchu právě přes netěsný simering do čerpadla, zpěněný hyradulický olej, slabší litrový výkon - vliv na plynulost a sladění jednotlivých funkcí, nedobrý zvukový projev čerpadla. Se známým servisákem se chystáme čerpadlo sundat a podívat se dovnitř. Pokud je mi známo, oprava originálu od býv. firmy švýcarské Hydromat je velmi drahá. Firma již údajně neexistuje a díly jsou těžko k dostání a drahé, proto se chci zároveň zeptat, jestli náhodou někdo nemá zkušenost s nějakou úpravou a vhodnou náhradou za orig. čerpadlo? Měla by tam být dvě pístová 2 x 75l/min na funkce bagrování a jedno zubové 28l/min na packy, pracovní tlak 190 - 230 bar. Jinak jsem se s MM 5000, který mám téměř 8 let, pro mé účely a vytížení, pro jeho spolehlivost a nenáročné nároky na provoz spokojený. Stroj je na svůj věk v celkem slušném stavu, proto uvažuji po vyřešení problémů s čerpadlem o jeho celkové stření repasy (některé čepy, pneu, hadice) a seřízení (okruhy jednotlivých funkcí). Ještě bych se zeptal na zkušenosti s vhodnými a cenově přijatelnými pneu? Mám tam dost jeté neorig. "balóny" z Tatry 18 R22,5 NR27 a je to bída. Na mokré trávě a blátě je to pochopitelně jak na klouzačce. Koukal jsem např. na nové indické BKT MP-590 445/65 -22.5 TL...? Případně jsem uvažoval o výměně za novější stroj (1992) - stále mechanický, jednoduchý a cenově dostupný MM 4000 Euromach... Máte někdo srovnání mezi oběma stroji? 4000-ka je celkově o něco cca 1t lehčí a má o něco menší dosah - teleskop jen 1,1 m. Výkonově jsou na tom podobně, má tam být vodou chlazený 4-válec Kubota 34 kW. Do většího pavouka jít nechci. Zkoušel jsem si MM6000 mobil a ten mě vůbec neoslovil. Pak jsem seděl v Kaiseru S1 z roku 2007. To vzhledem k pořizovací ceně a složitosti stroje také nebyla ideální volba pro mé účely. Osobně se mi líbí MM A51, ale těch není tolik a také je to pro mě cenově pořád někde jinde, když je bagr pěkný. Z mého pohledu je kouzlo 5000-ky vedle její jednoduchosti v tom, že střed kabiny je v ose otáčení a není vzadu hrb s motorem a čerpadlem, takže se dobře točí i ve stísněném prostoru. Např. základnou podvozku se zle dostat až těsně ke stromu či jiné překážce, která se obkročí packami. Na druhou stranu je potřeba dát větší pozor na stabilitu stroje při otáčení s plnou lžící v závislosti na terénních podmínkách. Také se mi zdá, že 5000-ka má vůči 4000-vce větší brodivost díky možnosti prodloužit zadní nohy s koly přečepováním. Osobně jsem zatím ale využil jen jednou. Za jakékoliv věcné postřehy, zkušenosti a vychytávky s repasí 5000-vky či porovnání s jinými podobnými pavoučími alternativami předem děkuji. Jirka