Zaostřeno
V anglickém lomu Kevin představilo JCB světu své inovované rypadlonakladače. Vylepšení se týkají zejména komfortu obsluhy a důrazu na hospodárnost. Úplnou novinkou je systém umožňující jezdit a zatáčet při práci s podkopem.
Když se řekne tiltrotátor, každý si určitě představí ty od firem Engcon a Steelwrist, což jsou takoví zavedení průkopníci oboru. Anglický gigant JCB, který je znám hlavně svými rypadlonakladači, nám představil vlastní tiltrotátor, na jehož vývoji pracoval přes čtyři roky. Jmenuje se Raptor a zatím bude určen výhradně jako příslušenství pro kolové rypadlo Hydradig.
Žhavá novinka XTR20 firmy Steelwrist vzbuzovala očekávání, a realita nakonec předčila i ty nejdivočejší sny. Vás bude zajímat, že se nebudete trápit s pravidelným mazáním, a to ani jednoho místa z původních 16.
Elektrický pohon může být vhodný pro malé stroje, ty větší potřebují jiná řešení. A to nejlepší z nejlepších je podle firmy JCB motor spalující vodík. Po mnohaletém intenzivním vývoji ho teď představuje světu.
Od ledna si mohou zájemci objednávat pásový midibagr Bobcat E88 s trojitým ramenem. S produkt manažerem Jiřím Brožem jsme si povídali o výhodách, nevýhodách a stabilitě.
Už potřetí se vracíme k videu „Môj BAGER TUNING | Takeuchi TB370“, do kterého KUBO SK vměstnal řadu zajímavých úprav. Kubovy diváky zaujala i světelná rampa v podobě červených trubek okolo celé nástavby a na střeše. K čemu je to dobré?
Výrobci bagrů si pořád ještě myslí, že v nich strojníci sedí v pracovních botách, nejlépe s ocelovou špičkou. Ty časy jsou pryč, především na Slovensku se spousta mašinfírů zouvá do ponožek. A to pak perforované a zdrsněné pedály zatraceně tlačí a trhají textil.
Evropské normy Stage V pro výfukové zplodiny motorů ve stavebních strojích budou nejtvrdší na světě - svou striktností předčí Japonsko i Spojené státy americké, které se nakonec ke zpřísnění dosavadních norem neodhodlaly. V dnešním článku se o nové evropské normě dozvíte vše podstatné.
Přestože potřeba stavět stále narůstá, dieselové motory, které většina stavební techniky používá, jsou v ohrožení kvůli emisním skandálům. Ty se sice týkají převážně automobilového odvětví, vrhá to však špatné světlo i na stavební stroje, jelikož i ony využívají převážně dieselové motory.
Caterpillar, Liebherr a Volvo se vzácně shodují: bezstupňová převodovka proslavená v zemědělských traktorech Fendt pod názvem Vario je dalším vývojovým stupněm pohonu nakladačů. Před jejich úplnou elektrifikací. Ovšem ani po téměř dvaceti letech, kdy je Vario na trhu, není mnoha lidem jasné, jak funguje. Pokusme se odhalit její tajemství.