Téma: Traktorbagr CAT

Rychloupínák a zuby se sundali a dal se na zimu břit.

Takže tam rychloupínák byl jo ? A to máte vidle zvlášt ?

kuci nemate tuseni kolik vyjdou drapaky na bagrika? popr kdo je prodava? zatim jsem se vsude ptal a nikdo je nema, ted mame na bagrach firestony sipaky, ale chtel bych zkusit drapacek

Jako myslíš pneu? ty kostky ? tak ja si myslim když na netu obejdeš pneu tak je určitě dostaneš obědnat ale sou celkem drahy ale kolik ted přesně netuším.

jestli seš s prahy tak vym o levný firmě kousek u letnan objednáš a přijedou přezujou vše zdarma dovezou sou ochotný a velký slevy .předky snad kolem 6000kč nebo 3000kč fakt bych kecal jedno stoho to je zadky nevim mrknu na fakturu a povim

Jestli plánuješ, že tvůj stroj už bude makat jen na asfaltu, tak pro ty tvoje "drapaky" to bude ideál. Mrkni na odkaz a uzříš, že pro nekompromisní průjezd terénem, je jedině šípový vzor. A též má nejlepší samočistící schopnosti.

http://www.barum-pneu.cz/pneumati...=&si=&cena=&x=50&y=9

V tomhle ma pravdu ja je měl 3 roky na byvalem kočkopsovi a docela to mezi těma DRAPAKAMA zustavalo no ale jinak sem si je nemoh vynachvalit. Ale asi bych šel do šipu ted co budu mit ten bagr tak tak sou zrovna taky ty kostky ale až se sjedou asi si necham dát ty šípy.

no ted bysme meli zakladat satelit 45 domu vc. komunikaci, mame oba sipaky, tak je menit nebudu, ale casem zkusim asi drapacek, nejlepsi je vlastni zkusenost ale kuci dekuju za rady

Jasannnn nevadí jako hele každy má sví pro a proti jako ty drapačky jsou super po silnici když se motaš nebo po tvrdím. Ale jak sme psaly když je blato je to konec no ale zase jak často se dělá v blátě but se nedělá vubec a nebo hodně málo.¨

Tak co dál pořešíme kluci CO máte Éčka. přichystejte mě na nějaké věci až si pro něj pofrčím.

Zdarec borci jak vam startujo Ecka v tech mrazech me spatne, zhaveni je v poradku baterka taky co to meril naposled servisak pri posledni garancce a doporucil druhou baterku do kastlu nebo predehrev bloku motoru (udajne smykace CAT predehrev maji v zakladu nepatral sem po tom) cena kolem 8500ka bez prace ale pry neni to nejake slozite zasah tak uvidime.Pomerne casto to dela, (snih,kopani)takze baterka se ozivuje a vedle me stoji koren s 3CX s jisbackym motorem a bez predehrevu pri stejne kapacite baterky startuje a pokazdyto chytne!!Uvital bych spojku nahonu cerpadel(UNC) a menice domnivam se ze by to nemusel byt takove zahul na baterky.Je letos sice krutejsi zima nez tomu by lo loni predloni ale startovat to musi kdyz to clovek potrebuje k praci at je teplo nebo zima ......

ja mam perkinaka v 428D a v - 22 bez zhaveni, puvodni olovenou !!! baterkou na druhe prevaleni motoru krasne chytnul a to stal 14 dni je to hlavne o oleji a baterce

nasel sem naky fotky jeste kdyz to bylo bez zbytecnych zarucnich oprav a i s nekteryma mely problemy mechanici od catru chapu ze nemohli za to jen se snazi pomoct aby to fachcilo.....

ke konci bylo na tom dvore trochu tesno ale slo to....

Maik 74-k tomu startování,zažil jsem i motor JCB ,že nestartoval(žhavení).Myslím ten nový ne perkins,U tebe předpokládám,že tam máš v tom katu perkins,který by mohl mít do sání žhavící svíčku a k ní trubičku s naftou? Nebo jak je to.Až ti to bude startovat,tak na rady s předehřevem a náhradní baterií rychle zapomeneš.Nevím taky jak záleží na oleji,když tam všichni lejem podobný neli stejný.

Mám jcb 3CX,s motorem perkins a žhavením přesně jak popisuje Jan Čada.Minulý rok jsem řešil stejný problém a po výměně žhav.svíčky startuje super.Celý leden bagřík stál v mrazech a po měsíci chyl na potřetí.Baterku mám asi 3/4 roku starou a sám jsem byl mile překvapen že chytl.Už to není žáden mladík.Takže doporučuji kontrolu žhav.svíčky,případně výměnu.Já ji měl spálenou a jako nouzovku jsem to řešil éterem.

Jane na tom perkinsu je zhaveni jak na osobaku (zhavici svicky v kazdym valcu) tak ty starty by mely byt snazsi ale skutecnost je jinde.Baterku sme nekdy v listopade koupily gelovku ma startovaci proud kolem 740 A tak sila je zarucena ta katracka po 3 letech zacala slabnout a po castejsim dobijeni sme koupily tu gelovku.Olej majitel do toho dava origo CATracke toje asi 15 W 40 tak ze... . Loni asi na jare nebo v lete ted uz nevim si to vzal majitel na naky zaklady a vypnul motor a uz nena startoval tak a pres gable to chytlo ale nesel pojezd radlica podkop jenom bezel motor tak zavolal do CATru a koren mu rekl ze se tohle vyjmecne stava pri startovani z jineho zdroje ze se musi restartovat pocitac a nahrat nove sowftver ale od te doby je klid to jenom tak pro zajimavost......

No já právě myslel jestli to nemá tu svíčku jednu jako má Tomáš.Jak je vidět tak ne.Perkins v JCB může být úplně jiný než v CATu.No teď už je to asi jenom CAT že?Je to otrava když to nestartuje.

428C má žhavičku,a bez ni ani ránu,dost na ní záleží.Olej máme asi všichni stejnej 15w 40.Je blbý že se nedají odpojit čerpadla jako UNC,HON atd,dost by to ulehčilo strarty.444 má už el. předehřev,ale i při -20 na ťuknutí,hold 600mth není nic
.

to je skoda ze to nejde odpojit, on je rozdil startovat s 15W40 a 10W40, ta 15W40 je v mrazech jak med a v motoru pri tech mrazech to dela neplechu, ale zase to vymezuje vule, ale jak vsichni rikate na zhavicce dost zalezi, ja mam stroj relativne mladej takze mi chytne i bez zhaveni, ale kolaga uz zhavi, kdyz ne tak si taky da rict, ale trva to

......pánové, stav baterie, fungující žhavení, to je samozřejmě předpoklad. Ale neméně důležitý je i olej. Na Ostravsku jsme měli i teploty kolem -25°C, tady se už musela používat arktická nafta, protože standartní zimní nafta "zamrzala". Ale neméně důležitý je i olej. Při teplotách -20°C je už i lecjaký 10W40 na hraně, natož 15W40. To už je olej tak hustý, že motor má co dělat sám se sebou, aby to natočil. To stejné s hydraulickým olejem - standartní oleje ISO VG 46, které se tu používají nejčastěji, jsou fajn, ale standartní ISO VG 46 má bod tekutosti někde kolem -22°C (to už prakticky neteče) a ve strojích by se měl používat pouze v případě, že venkovní teplota bude alespoň o 10°C vyšší než bod tekutosti, tj. -12°C, aby byla zachována jeho správná funkce. To znamená, že v letošní zimě by se měly spíš používat oleje ISO VG32 nebo alepsoň lepší VG46 s bodem tekutosti okolo -30°C(ty jsou ale podstatně dražší než standart VG46). Když pak sečtete odpory nevhodného oleje v motoru, hydraulice a převodovce, tak žádný div, že to nestartuje. Je to zkrátka jako se vším - co je univerzální (celoroční) produkt (teď myšleno oleje), nemůže mít super vlastnosti v extrému každého ročního období a tato zima svým způsobem extrémní je. Hodně záleží i na tom, jak starý daný stroj je - pokud se jedná o relativní funglovku bez záběhu, kdy je ještě všechno nezaběhané, syrové a těsné, tak to taky hůř startuje v porovnání se zaběhnutým strojem. Starší mašiny chytaly dobře, protože se tenkrát moc nehledělo na emise a v sacím potrubí se normálně zapálila nafta od žhavící svíčky, to potom chytalo dobře. U moderních motorů se prakticky ohřívá pouze nasávaný vzduch, což může být problém, protože ta účinnost u prochladlého motoru nemusí být dostatečná, nota bene, když je horší baterie.

Ahojky lidičky moc děkuji za fotečky hezkýýýý. Jinak k tomu startu ja u byvaleho Cat 428C sem měl taky problém jednak tam nefakčilo žhaveni nevím proč předchudce tam dojebal co se dalo. A to co mě stoji na firmě v Brně na CAT to E taky sem zvědavej jak to bude lapat v zimě.

pro Jan Křesťan : pokud budeš kupovat pneumatiky tak se ozvi,něco umím sehnat, třeba Michelin Power CL předek 18" za 6200,- a zadek 28" 12000,- bez dph.e-mail:zdenda.malek@seznam.cz nebo 774148409 , mám je na svém JCB a super.

Zdeněk : Ahojky nemáš nahodou foto těch pláštů to jsou klasiky šípy nebo ty kostky ?

na ty kostky se zkusím zeptat,dělá to je Goodyear a jsou to radial, takže budou dost drahý

Ahaaa taky sou hezky. Jo ja vím že je dělaj jen Goodyera sou drahy no nevim kolik. Měl sem je na byvalem bagru a ted co budu mít tam jsou taky.

diky za nabidku, ale bagry mam nove obuty na sipy firestony za 3/4 ceny diky dlouholetemu odberu, ted budeme zakladat satelit, tak at se tam hneme, ale ty drapacky me zajimaji

Tyhle gumy máme na catru 428D a jsou super

Jaky ty drapáčky ?

Tak tyhle gumy bych taky otestoval, kdyby jste někdo věděl o ceně, asi bych do toho šel , na zimu by byly dobrý...16,9R28
chtěl jsem si nechat do řetězů starý ojetý mitasky, ale bohužel se začaly trhat v kordu podél ráfku
jinak ty šípáky na obrazku nahoře mám taky- good :- )

jsou super... akorát až moc zabírají už jsem dělal prasklou hrušku v diferenciálu a ted mě čekají setelity v kolech!

Joo jasan no. Ja je měl na bagru 2 sezony ještě tam sou ale ja sem jinde a na co si ještě davat bacha teda strojník ne ale když sem pichl nebo něco a vezl sem to do servisu tak nadávaly jak špačci u předního ani ne ale u zadniho velkyho sme to obouvaly dva jde to celkem na hooo ale jinak sou bomba v terenu jsou dobry ja sem si nemoh stěžovat.

velký kola, dělám sám... Shodím ho z bagru, podkopem omačkám kolem dokola od ráfku aby odskočila, na druhé straně taky,pákam to přehodím přes ráf,vytáhnu duši , dám novou duši, zas pákama zpět a hurá foukat... sice nové jsou bez-dušáky, ale když píchnu na stavbě,dám duši a jede se dál, tyhle nové jsem píchnul jednou, ale staré mitasky asi 6krát

Já si koupil vše co mají v pneuservisu a pokud najdu díru nebo hřebík čiko si tam šoupnu sám a jedu dál.Samozřejmě pokud nemám duši.

Paja: jako mysliš ty godyerky ty špalky si obouvaš sám ? Jestly jo tak to je zajmaví nam to v servisu zaboha nešlo nasadit jako dolu jo to v pohodě ale dat to na ráfek hruza jako dostalo se to tam ale šlo to celkem dost těžko.

já mám šípáky, ty jdou v pohodě! dokonce to je měkčí guma jak byla na mitaskách, s těma jsem se trápil víc! asi byly už dost starý a ztvrdlý, proto mi začali praskat v kordu kolem ráfu

Pajo. Mitasky můžou bejt i nový a praskaj.Horší guma není a pokud chceš někoho potrápit,tak mu ji poraď!.Teď frčí Solideal a jsou gut!

solideal jsou s takovýma patkama? široký šíp, hodně plochy? nejaký takový jsem viděl, když jsem kupoval svý. já se hodně pohybuji v terénu, zemědělství a sajrajtů, tak jsem sáhl po vostrých... snad mi ještě 2-3sezóny vydrží... ted jsem je po první sezoně prohodil přední za zadní, aby se sjížděli stejně, vzadu se mi sjížději rychleji, zadek je dost těžkej

Paja aha tak to jo potom ja sem mluvil o těch godyerkách sou dost tvrdý. To samí když sem měl bobka a došly mi plaště ty šipaky rusky to byly taky takoví potvory.

Na kolik to foukáte? já dávám 3 atm. a zatím vše v poho

http://www.cemat.cz/manipulacni-technika/pneumatiky/
první v druhý řadě jsou ty špalky,máme je nasazený na 444E a ty druhý taky v druhý řadě máme na 428C jak v předu ,tak v zadu.Zatim max.spokojenost.A jak jsem koukal ,tak je oblíká snad každý v okolí.Určitě by ti poslaly nějaký prospekt.