Odpověď: Rychlospojky.
Odpověď: Traktorbagr - malá ztráta hodnoty
Odpověď: Komatsu pc 35 (minibagr) ovládání svahové lžíce
Re: ještě poznámka - poslední – Děkuji za obě reakce a dobré tipy.<br /> <br /> Oslovování stávajících majitelů provádíme, je to styl, kterým běžně pracujeme, a souhlasně ho považuji za ten nejlepší. Třeba když se podíváte na poslední recenze na úvodní straně, většina z nich je dělaná právě takto.<br /> <br /> Ne vždy se to podaří, zejména právě na předváděčkách, ale i v těchto případech se snažíme svůj pohled propojit s pohledem někoho dalšího, aby byl článek barvitější. Takový přístup použila Anna Fajkusová i zde.<br /> <br /> Na ten nešťastný silon se Anna ptala pro jistotu dvakrát, protože stejně jako Vy nemohla uvěřit, ale bylo jí to potvrzeno. Zřejmě je terminologie před Kolínem odlišná od té za Kolínem. Nevím… Nicméně v prospektu je terminologicky správně uveden polyuretan, takže se nabízel prostor pro krátký vysvětlující odstavec. Ale slušelo by se, aby mladá slečna poučovala praktiky o teorii?<br /> <br /> Na srovnání různých kladiv na jednom nosiči jsem se ptal záměrně, a jsem rád, že onu zkušenost máte. Pro mě to bylo zásadní. Prošel jsem sice celou řadou školení od různých výrobců kladiv, ovšem poté, co jsem měl možnost zúčastnit se jednoho takového interního testu, zjistil jsem, že i zde platí – není nad praktické vyzkoušení. Mohl jsem nastudovat kvanta odborných textů o kladivech, ale ten půlden multitestu všechno smáznul.<br /> <br /> Nechci polemizovat o výroku, že když vyzkoušíte Rammer, máte vyzkoušené Atlas Copco. To byla asi hodně velká nadsázka, že? Spíše bych kladiva rozdělil do čtyř skupin. Ti nejlepší výrobci, kteří přicházejí s vlastními zásadními inovacemi – Atlas Copco, Rammer, Montabert. Mezi nimi je díky neustálému zdokonalování spousta rozdílů a zákazník si tak volí kladivo v podstatě „na klíč“ podle toho, co je pro něj důležité.<br /> <br /> Druhá je skupina relativně dobrých kladiv „bez výstřelků“, kam dnes snad můžeme počítat už i Soosan společně s množstvím jiných výrobců. Cesta do první skupiny je dlouhá, Soosan má ambici se tam dostat, tak uvidíme.<br /> <br /> Třetí skupinu bych nazval jako „kvalitní čína“, což jsou kladiva vhodná pro firmy, které chtějí demolovat něco menšího pár dní v roce a nemají po ruce dobrou půjčovnu. Nezodpovědné půjčovny s neodservisovanými kladivy, které tlučou do prvního zahřátí oleje, prodeji těchto levných kladiv nahrávají.<br /> <br /> A nakonec „odpad“, tedy kladiva, která se při používání jednoduše rozsypou. Pokud tedy někdo nabízí kladivo, které neznáte, musíte chtít tři věci: reference, reference a ještě jednou reference. V tomto se opět shodneme.
ještě poznámka - poslední – Nezkoušeli jste pro objektivní test kladiva SOOSAN - nebo i jiná značka - spíše oslovit někoho, kdo kladivo má a používá například půl roku, rok a třeba i déle ???<br /> Nemyslíte, že takový uživatel má opravdu již objektivní zkušenost s prací konkrétního kladiva ?<br /> <br /> Možná by bylo zajímavé zjistit, kolik stojí provoz takového kladiva včetně servisu, dílů.<br /> <br /> Podle fotek v reportáži s tímto kladivem strojník toho mnoho nenaboural. Kladivo téměř neodřené, funglovka.<br /> Doufejme, že alespoň strojník již dříve s více kladivy pracoval.<br /> <br /> Celkem i když je to konkurent lituji pana z AHservisu, platit si tady reklamní banner a po kampani tady najít na své kladivo takovou spršku "objektivních" informací.<br /> <br /> Neříkám, že kdo zaplatí, dostane tady super článek, to ne. Ale určitě jde takový článek uveřejnit třeba za měsíc.<br /> Tomu bych řekl vzájemná ohleduplnost a korektnost.<br /> A hlavně článek alespoň trochu odborný.<br /> <br /> Toť již opravdu vše, snad to není přiliš dlouhé.
...malé opáčko pro slečnu, paní Fajkusovou – Dobrý den,<br /> po přečtení tohoto "článku" mi to nedá a musím reagovat. Nelze reagovat na vše - to by byl asi další článek.<br /> Je třeba před napsáním článku znát něco o kladivech, než začnete odborně hodnotit.<br /> Případně pak konzultovat článek s prodejcem či servisem, určitě vám poskytnou více informací a váš článek bude působit odborněji.<br /> <br /> Několik poznatků :<br /> 1/ reakce na pána v komentářích - kladivo Soosan jako spousta dalších korejských výrobků jsou jihokorejské výrobky. V severní koreji používají zatím ruční metodu kladivo + majzl.<br /> <br /> 2/ Tlumič- horní silentblok - není určitě silonový-silon v bloku určitě není pružný materiál, po pár úderech by prasknul. Silentblok je speciální elastomer o určité pružnosti.<br /> <br /> 3/ "strojník pouze dolévá olej" - to asi dolévá olej ikdyž nepracuje s kladivem, nechápu souvislost dolévání oleje s provozem kladiva. Možná by stálo uvést, že na bagru při provozu s hydraulickým kladivem se zkracuje interval výměny hydraulického oleje na polovinu obvyklé lhůty.<br /> Strojník tedy u kladiva pouze musí mazat dle potřeby oškrt- nástroj- kladiva a to speciálním mazivem, které snáší vysoké teploty okolo 1000 °C.<br /> <br /> 4/ vybavení pro práci pod vodou ve standardu myslím nenabízí žádný výrobce kladiv, vždy jen mají kladiva předpřipraveny otvory, kanály pro doinstalaci speciálních kitů pro práci pod vodou.<br /> Či-li bych to neuváděl jako jakousi výhodu či nevýhodu.<br /> <br /> Celkově mě to tedy přijde psáno dosti tendenčně.<br /> <br /> Reakci píši z toho důvodu, že se okolo prodeje a servisu hydraulických kladiv pohybuji, něco o této problematice si myslím že vím a v článku je množství nepřesností, což mne jako profesionála nutí reagovat.<br /> <br /> Nakonec stejně vždy rozhodne zákazník, reference a zkušenosti s tou kterou značkou a spíše pak hlavně s fungováním a přístupem servisu - dovoluji si tvrdit, že velké množství kladiv na trhu je vzájemně srovnatelných parametrů - pokud tedy hodnotím celoodpružená kladiva. Kladiva neodpružená - hlavně italské produkce - jsou již v dnešní době překonána.<br /> <br />
Na stavbě, v těžařském lomu i při úpravě zahrady. Všude tam se najde práce pro hydraulické kladivo. Toto přídavné zařízení umí hloubit, upravovat terén i demolovat nepotřebný materiál. Jedním z významných výrobců těchto kladiv je korejská firma Soosan.
Odpověď: Pásová a kolová rypadla
Stroj vážící 11 tun koupily na přelomu roku Brněnské vodárny a kanalizace. Rypadlo pohání čtyřválcový motor Deutz o výkonu 85 kW splňující emisní normy EU Stage III B / Tier4 s filtrem pevných částic. Vodárenské společnosti slouží jako univerzální pomocník, který se rychle dokáže přepravit po městě k místu havárie kanalizace, aby přidal lžíci nebo kladivo k dílu.
Odpověď: stroje komatsu
Firma Staves pořádá v těchto dnech v Praze, Ostravě a Olomouci předváděcí akci Dny otevřených dveří.
Jako dělaný do stísněných prostor, kam už minirypadlo nestačí, je pásový 7,5 tunový midibagr Kobelco SK75SR-3. I přes nízkou spotřebu dokáže uspokojit strojníka svižnými pohyby, díky radličce si navíc poradí s menšími nerovnostmi.
Odpověď: Kladivo Arrowhead z Č.Těšína
Odpověď: Traktorbagr CAT
I když na to na první pohled nevypadá, dokáže pětadvacetitunové pásové rypadlo Kobelco SK260NLC-9 překvapit svižností pracovní hydrauliky.
Odpověď: kladivo
Výkopy kolem překážek, mezi potrubím, dočišťování příkopů, usazování obrubníků, žlabů, práce ve stísněných podmínkách. Odpovědí na práce, do kterých se strojníkům ne vždy chce, je naklápěcí rotátor.
Odpověď: Case
Jako stvořené do přírody a na lesní cesty. Díky krátké zádi ale pásové rypadlo Caterpillar 311F LRR snadno ovládne i městskou zástavbu. Kabina však useknutá není, obývací prostor má velkolepý.
Odpověď: Kladivo plnění
Odpověď: Podvodní prodejci strojů
Odpověď: pazici box
Podzemí města Brna je protkané plynovody, které ovšem mají omezenou životnost. O jejich výměnu a údržbu se starají firmy, jako je společnost Moravský Plynostav. Na exkurzi po dvou lokalitách, kde výměnné práce probíhají, mě pozval hlavní stavbyvedoucí Tomáš Otmar.
Odpověď: Fotky našich mazlíků
Odpověď: Nabídka práce
Odpověď: fotogalerie pro všechny.....
Odpověď: CAT 302.5C Svahovka
Dnes vám přinášíme fotogalerii rekonstrukce naší nejstarší dálnice mezi Prahou a Brnem. Na úsecích o různém stupni rozestavěnosti je nasazeno mnoho desítek strojů, jejichž úkolem je stavbu, která je ve značném skluzu, dokončit alespoň po termínu.