Tento smykem řízený nakladač má pozoruhodný osud. Nejdříve Číňané „pro inspiraci“ nakoupili pár Locustů 750. Kvůli zabudování čtyřválcových motorů celý stroj rozšířili, prodloužili zadní část a nasadili větší kola. Stejně tak zapracovali na interiéru kabiny, provedení výložníku a dalších drobnostech.
Po roku 2001, kedy bol v PPS Detva inovovaný výrobný program stavebných strojov a vysokozdvižných vozíkov, došlo v dôsledku zlej ekonomickej situácie k prudkému útlmu finálnej výroby vlastných strojov a v roku 2003 došlo k jej úplnému ukončeniu, aby jej kapacity vyťažili kooperácie. Z chýrnych strojární sa stala obria zvarovňa.
Ano, nadpis se nemýlí. Jak zemědělci, tak i dřevaři používají řadu stavebních strojů, i když s jiným příslušenstvím nebo ve specifickém provedení. Potvrdila to i moje fotografická výprava na známý zemědělský veletrh Techagro, který probíhá současně s veletrhem pro dřevaře Silva Regina na brněnském výstavišti.
Odpověď: EXPO Mokrá 2008
Odpověď: CAT 428E alebo VOLVO BL71 ???
Odpověď: Nabídka práce strojníka
Odpověď: prijmu strojníky OVA, FM
Provozní hmotnost 31380 kg, překlopná síla 20430 kg při plném zatočení, standardní objem lopaty 5,5 m³ jsou základní charakteristiky stroje. Použití hydrostatiky u takového nakladače bylo ještě před pár lety nemyslitelné. Bylo však jisté, že pokud se tak stane, bude se na dotyčném nakladači vyjímat logo Liebherr, průkopníka v oblasti hydrostatických pohonů. Po testování začal Liebherr dodávat na trh svůj největší kolový nakladač, model L 586.
Největší nakladač firmy Volvo přichází, aby vystřídal Volvo L330E, které se vyrábělo v USA. Nový nakladač Volvo L350F o hmotnosti 50 až 56 tun se vyrábí ve Švédsku a hodlá se postavit zavedeným konkurentům v podobě Caterpillaru 988H a Komatsu WA600-6. Dle jejich vzoru vyměnil klasickou předlohovou převodovku za odolnější planetovou se zámkem měniče krouticího momentu.
Dnes si povíme o prvním smykem řízeném nakladači značky New Holland. Vrátíme se do šedesátých let minulého století, abychom se podívali, jaká náhoda přivedla konstruktéra firmy New Holland k originální myšlence, a proč jeho stroj šokoval odbornou veřejnost natolik, že se výrobce rozhodl výrobu odložit o celých deset let.
Odpověď: Jak vlastně dobře bagrovat? Poraďte.
Na pražském Jarově se připravuje nový bytový komplex s názvem Zelené město. Na pozemcích, které dříve patřily zahrádkářům, nyní pracují stavební stroje. Dodavatelem první etapy stavby (příprava území) je divize dopravních staveb firmy Hochtief CZ a.s.
Odpověď: rypadla VOLVO
Odpověď: Pojištění na blbost pro bagráky
Temné tunely žijí vlastním životem. Standardní stavební stroje zde téměř nezahlédnete, ale blízko ke strojům používaným na povrchu mají nakladače. I ty běžné však bývají pro práci v tunelech upraveny. V čem jejich odlišnosti spočívají?
Odpověď: Voda v převodovce JCB III
Odpověď: podkop unc 060
V poslední době se začínají ve stavebnictví stále více prosazovat teleskopické manipulátory. Jsou to velmi všestranné stroje, ale do stoprocentní univerzálnosti jim chybí jedna důležitá věc - podkop.
O Manitou Manihoe jsem psal už v roce 2004, ovšem v té době byl ještě ve fázi prototypu. Kupodivu sériová verze roku 2007 se od prototypu téměř neliší. Dostal jsem možnost prozkoumat Manitou Manihoe MLB625 T Confort EX, což znamená nejdražší verzi s klimatizací a vzduchem odpruženou sedačkou (= Confort) a teleskopickou násadou podkopu (= EX).
UNC = univerzální nakladač čelní, 060 = zamýšlená nosnost 600 kg. Vedle DH 112 snad nejznámější stroj československého stavebnictví vyvinul VVU ZTS Zvolen na sklonku 70. let minulého století. Pojďme si ho nyní připomenout.
Evropští dealeři Gehlu přišli letos s novinkou v podobě pásových podvozků VTS, které jsou určeny jako náhrada kol smykem řízených nakladačů všech značek. V USA je Gehl však nenabízí. Proč?