Téma: stroje komatsu

Nakonec je rozhodnuto a bude to 97 s5.Co říkate??

Dobrý večer. Tak snad to bude vše OK..Z důvěrou se na mě obratte. Když budu vědět, tak poradím. Dávejte pozor na zadní okno. Nekamaradí se ze svahovkou a devadesátkou.

Děkuji. Já mam ještě Volvo bl ale příšti tyden bude už Komač.Je v plné vybavě.Co říkate na ten stroj?????????????

Dělal jsem na Komatsu 93 R rv.2000 fungláč cca 5 roků a nebyl špatný.Měl motor tuším Yanmar a startoval při -20 takřka bez problému.Kolega má Komanče tuším 3 roky starého s motorem myslím Iveco a pod -7 nechytá.Slyšel jsem to nezávisle ještě od jednoho strojníka.Tak pozor na to.Nechci odrazovat,snad p.Široký napíše vlastní zkušenost.Tímto nechci Komatsu hanit,píšu jen co jsem slyšel.

No pane Štěrbo,co by kdo říkal na ten stroj ,když už bude .Jedině napsat ať vám slouží.Jiné by bylo ,kdyby jste zvažoval koupi,takto vám může někdo zkazit i náladu.

Dobrý den. Předchozí model tkz dvojka měl motor Yanmar. Nejdříve osmi a pak šestnacti ventil. Úžasný a tichý motor.Startoval vždy a všude. Řada 5 je na trhu od roku 2006. Má motor Iveco. Stejný objem i výkon. Modely 2006-2008 měli problém s H čerpadly. Řešeno tovární zárukou. Standartem byla čelní lopata SD. Také problém. Výklopný díl se ohýbal a nadměrně odiral.Od modelu 2010-2011? řešeno montáží HD.K motoru Iveco. Trochu hlučnější (no ital).Jako nový startuje super.Chce to vypínat baterii, kvůli gps.S věkem jeho starty trochu zlobí. Máme kus s 9500mh a ten točí o poznání hůře. Jenže. Má původní startér, druhou baterii. Druhý klinový řemen a vyměněno podávaci čerpadlo. Jinak motor nic.Ani ventily. Vrčím s tím denně za dvacku.Pane Štěrbo.Jako odporně zavistivý člověk, Vám chci zkazit náladu. Až budete na stavbě s někým jiným (konkurentem).Musíte si zvyknout na to, že o Vás budou mluvit jako o tom-VELKÉM TRAKTORU.Pokud nebudete dobytek, tak Vás potěši i spotřeba.Kolego. Nedělej ostudu svému stroji a jak to jen půjde, vyháněj konkurenci ze stavby.

Jezdím na WB 97S5 rv.2006 motor Iveco. Natočeno 6700mth a musím říct že bych do další generace nešel. Mám z něj rozporuplné pocity. Rameno má sice sílu, ale na co síla, když je z bláta a to nejen rameno. Na bagru je svarů víc než bych dokázal spočítat a to i na nosném rámu stroje. Motor má dostatečnou sílu, ale zase ten podvozek. Po čase se při přejezdech uvolňuje natáčení zadní nápravy. Přední lopata má opravdu velice zajímavý (debilní) tvar. Je krátká a vysoká, takže když je materiál trošku tužší (hlína) tak se mašina trápí aby nabrala plnou lžíci. Tím se dostávám k převodovce... To prase které ji zplácalo dohromady bych nakopal do sraní... Nesmyslné poměry rychlostí a systém řazení... Sama si tam hází rychlosti i když to není vhodné a pak vám v křižovatce nezařadí z 2ky na 3ku když to potřebujete. Do kopce se to dusí nechce podřazovat, po přejetí vrcholu mu to hrozně dlouho trvá než zase hodí 4ku. No prostě převodovka kentus hnůj...Netopí, všechna okna jsou vypouklá, takže při prasknutí nejdou nahradit obyč. skly od sklenáře, vidle má snad nejtěžší ze všech TB, takže při zvedání si procvičíte fyzičku. Abych zase jen nehanil, musím pochválit motor. Leju jen olej a naftu, jen mu to kazí ta převodovka. Kabina je celkem pohodlná a pro mě prostorná (mám 197cm). Rameno je dlouhé a má i na max. výsuv sílu. Vyrvat se s tím dá opravdu kde co.
Pokud mě nještě něco napadne tak to dopíšu, když tak dotaz.

Dobrý den. Jsme u té převodovky. Stejnou používá Case a ten výrobce kombajnů. Problém je v selenoidech řazení. A také v elektronice.Zlatý manuál.Okna. Vypoukla je dělá i konkurence. No na draka . Hádám že chlap, co má dva metry, má nejen sílu ale i rozum. Stači vhodně nastavit lopatu a vidle zvedám jednou rukou . Také měřím tolik a váhu mám jak nafta na tři dny . Nemám problém s vidlemi. Přední lopata má standardní tvar.Nijak se neliší od jiných strojů. Problém je kinematika naklápění. Prostě málo zaklopí.To samé mám u bobka.Tady u Eska to zas tak nevadí. Má předek výše. Neznám dokonalý stroj.Ale asi by šel vyrobit. Stál by dvojnásobek

No když se vrátím k té lopatě, tak třeba konkurenčí CAT 444 jí má nižší a delší. To se k nabírání hodí více. To s tím zaklopením je taky pravda, taky to mohli vymyslet lépe. S těmi vypouhlými skly jsem to hodnotil jako nevýhodu, pokud bych to popisoval u jiného stroje tak i u něj bych to jako nevýhodu bral. Navíc nemá ve dveřích dělená skla, takže pokud při práci potřebujete s někým komunikovat, riskujete rozbití dveří.

Děkuji. Myslím že více jak 5000Mth nenatočím.Volvo jde prodat a má 5500mth,a je kásne.Bude mi smutno. Tak doufám že Komatsu bude taky dobře sloužit.To ma gps??Komplet na pohyb i spotřebu.?Volvo nemělo.Kolik to tak žere?? Volvik papa 5.6 průměr. Jde otvírat celé zadní okno?Nemáte fotku vnitřku,Volvo má malou kabinu ani místo na věci tam není.Ta lžíce se málo dovírá i u Volva,sice se vyrovnáva sama ale upadáva sní při nákladce zrovna na bočnice tak jsou řidiči šťastní. Vážně to malo topí?Okna jsou takové i na Volvu.Jakej je servis u Komatsu??Bude nám jezit Ostrava.U Volva super,příjemní a mají kluci snahu poradit i po tel.Ta lopata je podobná Volvácké.Moc vám děkuji že jste napsali.

Děkuji. Myslím že více jak 5000Mth nenatočím.Volvo jde prodat a má 5500mth,a je kásne.Bude mi smutno. Tak doufám že Komatsu bude taky dobře sloužit.To ma gps??Komplet na pohyb i spotřebu.?Volvo nemělo.Kolik to tak žere?? Volvik papa 5.6 průměr. Jde otvírat celé zadní okno?Nemáte fotku vnitřku,Volvo má malou kabinu ani místo na věci tam není.Ta lžíce se málo dovírá i u Volva,sice se vyrovnáva sama ale upadáva sní při nákladce zrovna na bočnice tak jsou řidiči šťastní. Vážně to malo topí?Okna jsou takové i na Volvu.Jakej je servis u Komatsu??Bude nám jezit Ostrava.U Volva super,příjemní a mají kluci snahu poradit i po tel.Ta lopata je podobná Volvácké.Moc vám děkuji že jste napsali.

Omlouvám se ale dal sem to tam 2x.Ještě se chci zeptat. Má to plechovou naftovou nádrž?Prej to má na kozliku vyměnitelná pouzdra na čepech.?Jede to do kopce na přejezdu??Volvo tak 15km/h -).Teleskop se ovladá nohou nebo na joysticku?Asi je lepší ten výfuk na boku,nebráni ve výhledu.Asi ale nejde moc vidět na přední lopatu jak to má velké kola.

Dobrý večer. Pane Štěrbo.Chlape.To kupujete a ani jste to neviděl? Ani prospekt? Jste zaměstnanec nebo podnikatel. ?

Zaměstnanec.Jednal s prodejcem vedoucí.Chtěl opět Volvo pak Catr 432F a na konec je to Komatsu.Prospek jsem viděl na pc-).Ja chtěl klimu,joystick a automat ale u Volva a má to nakonec Komatsu.Nevíte Pavle jak je to s tou gps a spotřebou??Myslite že to bude podobné tomu Volvu BL71??

Dobrý večer. S gps je to jednoduché. Spotřeby se nebojte.Komatsu má vlastní satelit . Systém se nazývá Komtrax.Sleduje polohu a pár dalších funkcí. Otáčky a tak.Je to jen monitorování. Jako zabezpečení to nelze chápat. Volvo často nepotkávám.Ale myslím, že má také napravy Cerraro.Komatsu má ocelovou nádrž. Na tu Krumpáč nestačí.U 97S se teleskop ovládá na joysticku.Oka pistnic otoče podkopu, mají futra.Je to přeci jen těžký stroj.Jede max 40km/hod .Ale průměrný výkon je 25km/hod. Výfuk na boku je fajn.Jen bacha na spečený rukavice dělníků. Na lopatu je vidět. Jako člověk zkušený, nato přijdete. Je tam primitivní lišta co Vám pomůže. Pozor na zadní gumy . Prostě vybočuji a vlastně celý zadek . Já nejdřív nadával. Pak jsem si zvykl.Ten pocit. Síla a průchodnost. To je návykový. Vzpomínám na své první Komatsu.Cestou přes Prahu, jsem v podjezdu u Karlova mostu, zjistil !!!! že podkop má obrácený ovládání.Byl pátek a já jel v pondělí nazpět. Aby mechanik přehodil hadice .Největší problém je, když stroj píchne. Chybí pocit úlevy když je to přední. Defektů je méně. Stroj má 5000mh a má přední origo. Terénem jede o poznání lépe. A za méně. A topí to.

Pavlíku moc děkuji.To je pravda s tím píchnutím-).Volvo ma Carraro a byl problém že 4x teklo gufero.5000 a první gumy to je super.Máte krásnej bagřik.Prej bude do konce tydne tak jsem zvědavej.V Komatsu prej s nima byla super domluva,dovezou na stavbu atd.Volvo chtělo že si ho máme dovezt po ose 130km.Ta spořeba je kolik?

Je pravda že se ničí ložiska v kolech??

Kolik máte otáček při hrabáni?? Volvo chce min 1350-1550,jinak to kňučí,děla neplechu. Prej předělaj rychloupinak že tam budou z jedé strany pasovat Volvácke lžíce a z druhé lžíce Komatsu,nevím jak to udělají. Ten ale není hydraulickej.

Dobrý večer. Na 93S mě loni v záruce, měnil mechanik pár gufer na LZ kole. Objeví se mastnota na disku. Ložiska nevím. Dal bych bacha na koncaky. Pár litrů oleje.Jinak já loni udělal, za noc Chomutov--Liberec.To bylo asi 160km . Já naftu platím.A to je pak rozdíl. Neřešim motohodinu. Zajímá mě hodina-den-měsíc. Protože jsem magor, tak udělám v průměru 250hod/měsíc. Spotřeba 600-900 litrů

Dobrý večer. Otáčky držím tak mírně nad volnoběhem.Kolem 1100-1200 max.Ale 97S-5 model 2014.To už má zámky pistnic.To trochu zpomalí. Super při jeřábování.Ale asi půjde spotřeba nahoru

Pavle nejsi magor taky dělám 250h tak jsme asi dva -).Ta spotřeba je stejná jako u Volva to je fajn.Zámky pistnic???To je co?

Dobrý den, takový dotaz tady snad radši ani nepište, nebo budete panem Širokým pasován na kuchaře. Jinak je to taková kostka u pístnice, která zajišťuje např. při prasknutí hadice aby zůstala tato v původní poloze a neklesla samovolně po uvolnění tlaku. Pokud s Vaším Volvem jeřábujete tak by tam ty zámky měly být taky.

Dobrý den. Nebude pasován na kuchaře. Ale znáte moje názory, co by měl bagrista znát.Volvo to mít nemusí. Snad je to nějaká nová norma . Takže nové stroje už asi všechny.

Má pravdu předsedo! ZBYTEČNÉ MASIVNI VIDLE

Děkuji.Volvo to nemá.Dnes volal prodejce že bude v pátek ale prej musím 14 dní počkat na rychloupinak -(.To se nedá nic dělat.

Heeeej kam nám kradeš kontejner?!!Grr )A ono tenhle je ten krátkej , kolik má práznej?Jako jeden a půl trabanta?

Tak a je doma

Ještě

Libí

Komatsu

Komatsu

Kluci jake mate na tom gumy? Tady sou 28 Solideal.Nevim proč byli všechny kola dole.Servisak tajil.

Ma to i čidla na patky,houka to při rozjezdu s patkama na zemi.Zda se mi ten vzorek pneu malej na nové gumy.

Jak to není MITAS tak je to dobré

Tak ono ani Solidealky nejsou zadna vyhra Treba to prislo na Michelinach a nejsi vyvoleny cidla na patky taky mam, zadna vyhra cim min stroj pipa tim lepe po tech letech. Jinak koukam komatsu zaclo delat bananek

Přesně tak, čím míň kurvítek tím lépe. Ale k tomu banánku, my máme minulou generaci a ta už ho taky měla.

Má to prej lepší sedačku,nedokážu posoudit.

Jo a ten automat si vážně řadí jako blázen.

A to je novej

Dobrý den. Tak Vítej do rodiny.Pneumatiky Solideal také kupuju . Nemám k nim výhrady. Vydrží dlouho a mají minimum defektů.Komatsu vyrábí traktorbagr z banánem už od roku 2006. Před převodovkou jsem varoval. Pipak dostal hned kladivem.