Téma: Nákladní auta

čau Majono bude to futr starý LTéčko,nevim jakou to má tonáž..Osobně bych koukal po nějaký japonštině,Cabstar,Canter.Koupit nestrhanou skřín,předělat na kontík nebo sklápěč.Když bude max. do r.v.2000,bude to možná ještě japonský a budeš spokojený.

Nazdar.Je to celková hmotnosť 7,5t a r.v. 2000.Momentálne mám podobné auto a chcel by som niečo novšie.

Nová tatra,řidič říkal 2,7 mega bez korby.

.

.

.

.

Tomáš Čapčuch: 2,7 mega za auto bez korby a ještě k tomu jen 4x4?? to je vážně výsměch my měli ternno 6x6 asi za 2.6 mega..a nechci nic říkat ale s 4x4 tahat tří osák je docela k smíchu

Drobná vychytávka.....MAN TGA

http://www.youtube.com/Dannyheavymachinery
http://danny46.rajce.idnes.cz/

jedna osmikola

vymazlená tatra

TATRA Phoenix, lom Podhůra

http://www.youtube.com/Dannyheavymachinery
http://danny46.rajce.idnes.cz/

pumpování betonu...Meopta Přerov

Jedna krásná fotka ze stavba metra, Tatra 111 a laňák T111

Roman Prchal> Kde je prosím focenej ten oranžovej Kerax?

Zdravím.Jaké máte zkušenosti s nákladními auty typu 8x4 a 8x6.Jsme ve firmě před rozhodováním co koupit.Jak je na tom ta 8x4 v terénu?Jasně že Tatra to není ale zdali ta 8x4 nezapadne při prvním menším blátě.
Díky za odpovědi.

je to foceny v zr ul bratři čapku

xena

unimog eon

podobnou xenu mozna tu samou potkavam kazdy den v nove pace

Xenu už jsem dlouho neviděl...vedle nás do sila jezdí Fox,už dlouho se chystám ho vyfotit...snad se to někdy povede...

Toto je šéfka designu stavebních strojů Volvo Stina Nilimaa Wickström (svou elegancí a noblesou naprosto uchvátila mé novinářské kolegy Ondřeje Horského a Jana Tůmu, kteří se předevčírem spolu se mnou zúčastnili inovačního fóra Volvo). Ukazuje dvě generace stavební sklápěčky FMX. Ta původní vypadala spíš jako uhlazený tahač, a proto se ve stavebnictví příliš neuplatnila. Prodeje prý vystřelily vzhůru až po faceliftu, díky kterému auto vypadá odolněji. Taky má na vás design takový vliv?

Ahoj Ondro,

naprostý souhlas, bývalý design stavebních trucků Volvo na stavbě nijak nevyčníval a neměl čim zaujmout. Dnes když jsem na stavbě a objeví se na stavbě FMX, je ihned středem mé pozornosti, nové tvary jdou tím správným směrem. Takže za sebe říkám, že design a robustnost hrají u mne velikou roli!

Foenix a Jamal v Kopřivnické továrně.....

ten Phoenix se tatře nepoved. S tatrou to má společný leda tak znak na masce.

Dnes mi dorazil e-mail, který vysvětluje čínský hospodářský zázrak.

Ahoj Ondro...tolikrát jsme spolu mluvili o různých věcech...že nepřišla řeč na tohle...v dobách socialismu totiž Československo postavilo v Číně několik továren...mimo jiné taky na výrobu dílů Tatra...Kopřivničtí pracovníci dokonce zaučili personál a zbytek si už za ta léta Číňané udělali po svém : http://www.tatraprehled.com/php/cizchin.php

Naopak bych řekl že právě Dafácká tvář, motory, mohou Tatře pomoci.

Osobně si myslim,že Phoenix je hezkej náklaďák.Otázka je jak drahý budou "dafacký" díly oproti těm na Terno. To že má Phoenix s Ternem společnej znak je hodně přehnané. Jestli to byla dobrá volba ukáže čas! Toť muj názor. Práci zdar!

A jaký znak by podle vás měl mít PHoenix?

Ahoj Horacio. Že by tento?

jeden ford

krasná 111

t

mb unimog

Zdravím všechny bagráky a šoféry
Chtěl jsem se zeptat jestli nikdo nemáte zkušenosti s firmou: Nosiče kontejnerů BRÁCHA, http://www.nosicekontejnerubracha.cz/

tatra phenix

Mám nástavbu Brácha skoro 4 roky ,nosnost 5t vozíme i 6t a v pohodě bez jediného problému.

Zdar mam nástavbu BRÁCHA udělanou jako 12ti tunu a maximální spokojenost můžu jen doporučit super jednání a individuální přístup

Zdravím,
Tak dík za informace uvažujeme a další kontejnerovce, máme Avia D90 5.tunku.A přemýšlíme a tom že si uděláme i z rukou.Jen nevíme jestli jít zase do Avie nebo ničeho jiného.Co byste chlapy doporučily.