Hledat

Mezinárodní veletrh Bauma 2010 – 4. část: grejdry, dozery, dempry a další stroje

Pokud chce u nás strojník navštívit jakoukoliv výstavu, která je v sezóně, má to poměrně složité, zaměstnavatelé většinou nechtějí dávat strojníkům volno. Ne tak v Německu, kde je návštěva Baumy považována téměř za strojníkovu povinnost. Firmy vypravují zájezdové autobusy, den volna je samozřejmostí.

Mezinárodní veletrh Bauma 2010 – 3. část: rypadlonakladače a smykem řízené nakladače

Kde to většinou inovacemi nehýří, jsou stánky čínských výrobců. V této souvislosti mohu zmínit zajímavou situaci, v jejímž centru jsem se mimoděk ocitl. Když mi zástupce čínské firmy Forway předával prospekt smykem řízených nakladačů, který obsahoval i rypadlonakladače, přiřítila se paní, prospekt čínskému prodejci vzala z ruky a důrazně ho okřikla: „Máte zákaz toto distribuovat!".

Mezinárodní veletrh Bauma 2010 – 2. část: kolové nakladače a teleskopické manipulátory

Start letošní výstavy byl poznamenán rušením letů kvůli sopečnému prachu z Islandu. I přestože mnoho návštěvníků neváhalo a po zrušení svého letu se vydalo na několikadenní cestu autem, nedosáhla letos Bauma rekordní návštěvnosti. Nicméně ke konci týdne praskala Bauma ve švech, žádný úbytek návštěvníků nebyl patrný.

Mezinárodní veletrh Bauma 2010 – 1. část: bagry ve všech podobách

Jak jistě všichni příznivci stavební techniky vědí, pod tradičním názvem Bauma proběhl minulý týden v německém Mnichově největší veletrh stavebních strojů světa. Letošní ročník byl pozoruhodný hned v několika ohledech.

Velký přehled zemních strojů na výstavě Intermat 2009

Letošní ročník Intermatu – pařížského veletrhu, který společně s mnichovskou Baumou a americkým Conexpem v Las Vegas tvoří trojlístek nejprestižnějších veletrhů stavebních strojů na světě – skončil uplynulou sobotu. Většina významných i mnoho méně významných výrobců stavební techniky využilo možnost prezentovat svůj sortiment a oficiálně uvést na trh poslední výsledky svého vývoje.

Rekonstrukce Lannovy třídy v Českých Budějovicích se pomalu blíží do finále

Na hlavní třídě Českých Budějovic, pojmenované podle majitele největší stavební firmy prvorepublikového Československa, se pilně pracuje na druhé a třetí etapě její kompletní rekonstrukce.

Těžba vápence společností Lomy Mořina v lomu Čeřinka

Dnešní fotoreportáž nás zavede do podhradí Karlštejna mezi obce Mořina, Bubovice a Kozolupy. Sídlí zde společnost Lomy Mořina, vlastněná firmou ČEZ a Českomoravským cementem.

Pod Tureckým vrchem se razí nový železniční tunel

Mezi stanicemi Nové Mesto nad Váhom a Trenčianske Bohuslavice se buduje železniční tunel, aby zde mohly vlakové soupravy svištět rychlostí až 200 km/h. Na počátku sehrají velkou úlohu tunelová rypadla, protože odstřely jsou povoleny až ve vnitřní části tunelu.

Přípravné práce pro stavbu velké mimoúrovňové křižovatky na Svitavské radiále v Brně

Sněhová bouře Daisy udeřila, ale stejně jako se nezastavily stavby v jiných částech republiky, ani borci v Brně nešli lyžovat a bóchajó na osmisměrné křižovatce, která má propojit právě budované tunely Dobrovského se stávajícími komunikacemi.

Stavební stroje firem OKD Doprava a Kemifloc v areálu společnosti Precheza v Přerově

A máme zde další fotoreportáž z nasazení stavebních strojů v průmyslu. Nejprve se podíváme na překládku nerostu zvaného ilmenit, který se používá pro výrobu titanové běloby, a posléze se přesuneme do areálu další firmy, která zpracovává odpad z této výroby.

Výroba ochranných potahů sedadel stavebních strojů ve firmě Petr Borek

V dnešní fotoreportáži se podíváme do malé rodinné firmy v obci Obora u Skalice nad Svitavou, jejíž majitel Petr Borek se před šesti lety rozhodl, že vyplní mezeru na trhu, a začal vyrábět ochranné potahy pro sedadla stavebních a zemědělských strojů.

V severomoravském Hrádku probíhá výstavba nového dopravního koridoru

Zavítáte-li do obce Hrádek, která se nachází asi 5 km od Třince, naskytne se vám možnost po celé délce obce sledovat plejádu stavební mechanizace při práci na překládce železniční trati a zároveň na stavbě nové silniční komunikace.

Rekultivace Radovesické výsypky

Pokud si přejete na Mostecku najmout dozer, pásový bagr nebo dempr, můžete mít problém. Stovky strojů totiž spolkla rekultivace Radovesické výsypky v Bílině. Atmosféru této obří akce zachycuje následující fotoreportáž.

Rekonstrukce inženýrských sítí pod Jiráskovou ulicí v Brně

Na závěr listopadu je plánováno dokončení kompletní rekonstrukce kanalizace, vodovodu a plynovodu pod brněnskou Jiráskovou ulicí, na které den co den pomáhá celá řada kompaktních stavebních strojů.

Stavba dálničního úseku D1 Mořice – Kojetín finišuje

Úsek Mořice – Kojetín o délce 6 km propojí již dostavěné úseky D1 Vyškov – Mořice a Kojetín – Kroměříž. Stavbu má předat sdružení firem Skanska DS, Dálniční stavby Praha a Stavby silnic a železnic v listopadu tohoto roku.

Nakladače a dempry v kamenolomu společnosti Omya ve Vápenné

Vápenné pece v okolí obce Vápenná na Jesenicku byly zaznamenány již na počátku 17. století, v druhé polovině 19. století se přidává i těžba žuly a mramoru. Socialistickou redukci kamenolomů překonal jen kamenický podnik Teramo Vápenná a jeho mramorový lom na vrcholu Smrčník, který zachycuje následující fotoreportáž z 24. 7. 2009.

Výroba nejvyšších řad manipulátorů Manitou

V průmyslové oblasti okolo Boloně se nevyrábí jen Ferrari, Lamborghini nebo Ducati, ale rodí se tu také nejvyspělejší teleskopické manipulátory značky Manitou. Pojďme se podívat, jak to v tomto moderním závodě vypadá a jak výroba vlastně probíhá.