Téma: Fotky z oprav strojů

přidávám pár obrázků z oprav

motor Tatra, pomocí bagru, za dvě hod. komplet venku, za tři hod. zpět a jede se dál...

vyndavání motoru

Drobeček je venku...

Pájo copak jsi děla s tou zadní nápravou? Brzdy?

Tak se taky přidávám

a ještě aktuální stav

Tak tohle mě přesně čeká s moji T 148 !!! bohužel musím počkat až budu mít hotovou dílnu, snad příští zimu by to mohlo dopadnout, kabinu a korbu dolu....Pořádě to vše rozhejbat. vyměníš všechna ložiska a těsnění na podvozku? nebo jen barva a kontola stávajícího?

potřaboval bych radu s převodovkou, začala mi vypadávat 5-ka, nejdřív to dělalo jen když se přehopnul tah motoru na brždění motorem, ted už vypadává i při tahu... myslím že bude nejspíš ohnutá vidlička, ale ještě jsem se v tom nehrabal

jinak u Jcb jsem dělal hrušku na diferenciálu... :- (

cat 428d pístky na podkopu

cat 226B výměna joystiku

Go liaz

Pro paja- cz
Renovace probíhá stylem vše téměř do šroubku rozebrat, očistit (většinu opískovat), zkontrolovat, vyměnit špatné, vyvařit (kabina je nová), natřít, důkladně přetěsnit a složit. Takže ložiska jsem měnil na celém autě asi 4, a těsnění a simerinky téměř všechny. Moje hlavní zkušenost z celé renovace, kdybych věděl co to bude obnášet finančně a hlavně časově tak bych se do toho znova už nikdy nepustil. Tatra už mi zabrala několik měsíců práce a pořád není hotová. Navíc taky ještě nemám pořádnou dílnu, takže vše probíhá v nezateplené stodole, kde pěkně profukuje vítr. Dnes bych koupil podvozek z vojenské uloženky vyměnil bych pár zpuchřelých gumových věcí a Tatra by sloužila by mnoho let bez problémů. Já budu mít sice Tatru komplet zrenovovanou, ale pořád to v základu bude auto seskládané z již dost opotřebovaných komponentů a budu se muset bát, kdy se co rozsype.

Jestli to neznáš tak hodně informací o Tatrách najdeš na fóru (včetně vlákna o mojí renovaci) http://www.liaz.cz/forum/viewforu...sid=2249ca1bcef3dfa53b6424a0327d9402

ještě

poslední

cat 428D propouštěla pístnice v teleskopu

Taky sem dám fotky když jsme dělaly náboje na Atlasu 1805 M

pro - farmář.
Je vidět že to děláš fakt pořádně... Ale jak říkáš, pořád to bude staré auto, a ještě hrozí ,že co jsi rozhýbal se ti časem povolí, uklepou šrouby a podobně...nebo zákon schválnosti, unava materiálu, a něco odejde Fotky ze stodoly jsou vidět,mám to samé, proto se do toho ted nepouštím, dokud nebude vyhřívaná dílna! venku mrzne a vercajk studí

Jo, jo na předchzím bagru, jsem taky dělal hrušku a talíř. Byla klika že mi v tom chrouplo a hned, jsem to zastavil. A nakonec to byly jen povolené šrouby na talíři. Tak se to dotáhlo a za 5 hod bagr už dělal.

....

Sundané rameno,

Tak to jsem tedy už vážně zabitý. Takže další fotogalerie? Místo aby jste tu dávali foto návody jak co opravit, tak zas další, nic neříkající fotky veteránů. Už vážně p.Hájka nechápu.

jan k-když se něco jmenuje Fotky z oprav strojů-tak tu asi návody jak co opravit nebudou....a myslim si že nejsem jediný,koho zajímá,jak si na všelijaké opravy umí zajít kolegové a to z návodu moc nepoznáš.....a ohledně toho,jak Ondra Hájek vede tento web,bych se být tebou vůbec nepozastavoval,bez urážky bysme asi viděli co by tady bylo kdybys to vedl Ty....

výměna pasů

výměna pasů2

Čau Aleš...tiež som už stihol vymeniť pás a škoda,že som si to nezachytil,inak dobré fotky.

jan k
Foto z oprav strojů je dobře založené téma a určitě lepší než jen fota strojů,tak nevím nad čím se pozastavujete.Zvlášt fota od paja-cz se mi moc líbí.

cau alesi taky uz sem delal pas ne ze bych ho menil ale 2x se mi stalo ze mi slezl kdyz byl malo napnutej ale nastesti sem u toho vzdy mel nekoho poruce kdo pomohl takze ve 2-3lidech parada tak prace na hodku

Pavle za hoďku to dáš k tomu oběd a kafe ne. Povolím mazničku skočím do bagru žící stahnu vodící kolo. Monterajznou příhodím k zubům hnacího kola zatočím pás naleze, dotáhnu maznici napumpuju a jedu. Patnáct minut v poho stačí.

Výměna pasů ve větším

coz to bylo prehnane to jo ikdyz jednou mi to asi 45min trvalo pac sem si to pekne vyzral na zkladce se suti a nez sem dosel pro cajky tak to celkem trvalo no to jak tam ma Aleš Rynda tak muze bejt docela pakarna ne?

Řetězy jsou pohoda ale našroubova tlotny to je vopruz.
Tady pro změnu tekla vodní pumpa

Jojo, omluva. Beru zpět. Nějak jsem si chladil žáhu na špatném místě. I muži mají své dny....

fernet stock citrus... I muži mají své dny. Pěkná galérka kuci ušatí... fakt krása.

Tak přidám taky pár momentek. Když se zjišťovala závada.....Čerpadlo.

.

jaky cerpadlo naftove?

jan k- jasný,chápu....i chlapi mají své kruté dny....koukám že jsme měli stejnou závadu.....kolik tě to stálo?přetěsnili jste ten vstřikovací segment bo si dával novej jako já?hlavně že tam dají 5ti hranný šrouby aby to nemohl nikdo povolit......

Mě se to čerpadlo taky pokazilo a stálo mě to asi 5000kč.Nafta mi šla do motoru a byl celý zalitý naftou.

a v kolika mth se vam to stalo?

mě v 1700....