Nová silnice je navržena tak, aby mohla být v budoucnu rozšířena na čtyři pruhy. I z tohoto důvodu se překládá samotná trať tak, aby se získal potřebný prostor mezi silnicí a tratí. Přemístění trati v Hrádku je součástí většího díla s názvem „Optimalizace trati státní hranice SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice n. Olší“, jehož zhotovitelem je Sdružení – SRB, ve kterém se spojily firmy Subterra, OHL ŽS a Tchas.

Kromě běžných zemních prací zde můžete vidět kolová rypadla pracující s vrtnou soupravou nebo beranidlem pro zatloukání ocelových výpažnic. Také se zde provádí stabilizace zemin pomocí traktoru vybaveném zásobníkem vápna a stabilizační zemní frézou a řada dalších operací spojených se železničním stavitelstvím.

Za dobrý tip na fotoreportáž děkuji panu Václavu Ciencialovi.

Foto: Ondřej Hájek