Téma: Nákladní auta

...

...

,,,

....

nový přírůstek na firmě....

....

Pepo není to nahodou Man od Hopra za Zabřehu ?

Je možné, že tohle auto bylo ještě v pondělí na dílně v CSAO Kroměříž? My jsme tam dávali renaulta na přidání sekce pro hydr.ruku, takže jsme se s tímhle v podstatě střídali. a mám za-to, že právě tenhle krasavec tam čekal na vyzvednutí?

Zbyšek..trefa.....
Antonín..nemůže být od Hopra bo je funglofka...

Pro Honzu. Koukám,že jsi byl na obalovně,to už se nemůžeš dočkat? Co kdyby jsi dal vědět kamarádovi,mohli jsme dat první letošni kavu.

tatra 815 15m3 pitná voda

unimog eon plošina

muj budoucí mazlik

je připravený na nástavbu

a jeste

co říkate?krasavec?

1

Koupil jsem si novou hračku

Hmmm pěkná Tatřička, až dobojuju s Liazem , tak si něco takovýho taky pořídím. Řekneš kolik jsi za ni dal? Koukal sem na podobnou a byla tuším za necelých 500tis.

Dal jsem za ní skoro až dost 440tis, ale je to Euro 2, má to i polní redukce, takže 20rychlostí vpřed a 4 vzad, je vcelku zachovalá (jezdila ve stavebninách), tří osu jsem nechtěl, tahle je k minibagru a bobíkovi akorát, má nízké bočnice takže se na ní vcelku dobře nakládá a 12 tun uveze taky, samozřejmě mimo silnici.

Vypada hezky a k temhle mrnouskum pasuje jak prdel na hrnec, me osobne se libi Atego 4x4 s drapakem, taky projede dost, ale na tuhle tatru to mit nebude. Jak je to u ni se spotrebou?

Chlapi chcem sa spytat co vravite na tu novu DAF TATRU?Mne s to nejak nevidi?Ten vyfuk a nadrz sa mi moc nezda ! Nie je moc nizko od zeme?

Spotřeba se zatím jeví dobře, ale čísla uvedu až v delším horizontu abych neuváděl nějaké zkreslené.
Co se týče Tatry Phenix, byl můj kamarád co provozuje čtyři tatry od 815/1 až po ternno Euro4 v Kopřivnici na promo akci a nemohl si Phoenix vynachválit, jízní komfort, motor+-tahoun od spodu, převodovka super hlavně v automatu a konečně i lepší kabina i když mohla by být i větší, ale samozřejmě konstrukční masařky se projeví až v provozu.

Mám ještě, tedy než ho prodám Unimoga, co se týče manévrovatelnosti, průchodnosti v terénu, rozhledu z kabiny super, proti tomu je Tatra neohrabaný otesánek, ale Unimog má malou tonáž a kubíky neubejvaj, původně jsem zvažoval Iveco nebo Mana něco kolem 10-12 tun celková, samozřejmě 4x4 velká kola, ale odradila mě cena těchto aut a hlavně pak cena následných oprav, mají tady kousek ode mně toho Mana a vysypaná převodovka stála skoro 400tis, za což mám celou Tatru a na kterou převodovka stojí cca 35tis a přiznávám bez mučení že je pro mně Tatra i trochu srdeční záležitost

Chtěl jsem se zeptat jaký má Tatra 4x4 proti Liaz rejd a jestli by na to šla (na tu vaší) dvojmontáž .Prostě názor ,proč tam máte balony .

Jáký má rejd oproti Liazu nevím, to by se muselo změřit, nebo najít v nějakým manuálu, ale u vozidel s předním náhonem je limitem kloub poloosy, takže údaj bude asi podobný, co se týče balonů, Tatra dříve dělala dva typy zadních náprav, úzké pro dvojmontáž a tyto široké pro měchy a s balonama, používaly se hlavně pro agro, protože auta na měchách umožňovaly změnou výšky snadnou výměnu nástaveb a balony netahaly bahno z pole tolik jako dvojmontáž, taky jsou vyšší, tak to trochu víc ujede, dneska už tyhle široké nápravy v rámci zjednodušení výroby nevyrábí (stýská se po nich hlavně zemědělcům) a tak jsou nová auta na dvojmontážích, výhoda dvojmontáže je větší nosnost, protože pak je povolené zatížení nápravy 11,5 tuny


Tohohle Unimoga měním za Tatru

Zima je dlouha a tatra je vyzdobena rampouchama

A praga taky

Dalsi

...

tohe je lepši jak auto fastrack 8250

Další stroj na kterej nedám dopustit.

no jo neni nad starou dobrou trambusku

korba je na dílně muže se makat

Je hotovo, nová podlaha 5cm nové nosníky silnostěný jekl a ted už jenom vyjet za prací.

jedna pěkná tapeta

8x8

Tatřičkou terrno bych urcitě nepohrdnul.

Neměl by ten Jamal mít trošku výraznější gril?

Sisu