Hledat

Dobrý den mám bagr ZTS Dimex DBM 0511 chci se zeptat kde bych koupil na tento stroj hydraulický rozvaděč druhá otázka při pohnutí páky do leva nebo do práva se bagr pochvíli zastaví a začne kňučet e přestane zatáčet musím se točit na víckrát hydromotorpojezdu je vyroben v roce 1995 taktéž celkový bagr a třetí otázka z jakého důvodu se mi pění hydraulický olej a hlavní rameno jde moc pomalu nahoru je to rozvaděčem nebo chladičem děkuju za odpovědi S pozdravem Jiří

Ahoj, koupil jsem starší TB Fiat Hitachi fb200, nechce zabrat, zatlačit do hromady. Přejezdy na cestě v pohodě, ale když chci nabrat tak otáčky spadnou na 1500 a dál nic. Můžu po plynovém pedálu skákat jak chci, jakmile couvnu, tak reaguje na plyn jak má. Převodovka tam je 4kvalt powershift, nový filtr převodovky i olej, občas svítí kontrolka ozubeného kola s kapkou uprostřed, píská to a přitom se rozsvítit oranžová kontrolka knížky. Servisní manuál k tomu nemám, setkal se někdo s něčím podobným. Díky Honza

Dobrý den Chci se zeptat koupil jsem bagr JCB 16c-1 a je tam asi málo hydraulického oleje. Chci se zeptat mužů tam dolít hlp46 i když nevím jaký tam olej momentálně je? Další problém se mi zdá že jeden pas míň tahá když je nerovný terén je to normální? Děkuji moc

Ahoj , mam problem. Vlastnim vyklapac Volvo fl6 1998. Vyklapac funguje uplne v poriadku akurat ma problem Ked je zimny olej , trva to kym sa dvihne . Akonahle sa zohreje alebo je vonku +3 uz funguje Olej z pred hadic iba takto frka

Ahoj, idem si po radu , kupili sme bager. Bager trosku robil vsetko bolo v poriadku. Potom sme vymenili olej vsade, do zadnej napravy sme dali ten drahší ls + alebo takto nejako kvoli brzdam . A teraz robi to ze traktor brzdi ale brzdy zacali pišťať. Co to moze byt ? Zcuchane brzdy ? Ďakuje. Za radu

zdravim, koupil jsem ten to bagr a špatně zatáčí na levou stranu, nebo prijdemi že to ovládání celkově funguje hůř. Olej jsem kontroloval. Nevíte kdo se zabývá servisem na Liberecku? případně rady kde by mohl být problém? děkuji přeji pěkný den..

Zdravím vas. Potreboval by som poradiť. Kúpil som si traktorbager Fiat-Hitachi FB200.2 a začal som mať problém s prehrievaním hydrauliky. Po hodine práce na ňom bola hydraulika tak zohriata že som neudržal ruky na nádrži s hydraulikou(bol velmi horúca) všimol som si že olej v nej bol biely( nebol speneny) tak som usúdil ze je tam bud voda alebo niečo a olej nema požadovanú viskozitu tak olej vymením. Nepomohlo to, po výmene to bolo to iste este by som povedal ze horšie začalo sa zasekavat riadenie a traktor nemal uz skoro ziadnu silu. Rozhodli sme sa spraviť preplách systému, každý jeden piest odpojiť atd. Olej v systéme je krásny ale bager uz nefunguje riadenie skoro vobec a na voľnobeh sa nadvihne ani predná lopata musím pridať na otáčky aspoň 2000 aby sa niečo zdvihlo. Viete mi prosim vas niekto poradiť? Budem za každú radu velmi vďačný

Dobrý den, vlastním Menzi Mucka 5000 T1,5 r.v. 1984, motor 3-válec Hatz. Stroj mám především pro sebe - údržba kolem MVE, občas nějaká práce (100 - 150 mth/rok), co si mě sama najde. Nemá zde někdo k dispozici a byl by ochoten poskytnout (za rozumnou úplatu) dostupnou dokumentaci ke stroji (servisní manuál, katalog náhradních dílů, hydraulické schéma)? Aktuálně řeším hlavní čerpadlo, netěsný simemering mezi čerpadlem a spojkovou skříní - větší úkapy hydr. oleje ve spoji příruby motoru a spojky, pravděpodobné přisávání vzduchu právě přes netěsný simering do čerpadla, zpěněný hyradulický olej, slabší litrový výkon - vliv na plynulost a sladění jednotlivých funkcí, nedobrý zvukový projev čerpadla. Se známým servisákem se chystáme čerpadlo sundat a podívat se dovnitř. Pokud je mi známo, oprava originálu od býv. firmy švýcarské Hydromat je velmi drahá. Firma již údajně neexistuje a díly jsou těžko k dostání a drahé, proto se chci zároveň zeptat, jestli náhodou někdo nemá zkušenost s nějakou úpravou a vhodnou náhradou za orig. čerpadlo? Měla by tam být dvě pístová 2 x 75l/min na funkce bagrování a jedno zubové 28l/min na packy, pracovní tlak 190 - 230 bar. Jinak jsem se s MM 5000, který mám téměř 8 let, pro mé účely a vytížení, pro jeho spolehlivost a nenáročné nároky na provoz spokojený. Stroj je na svůj věk v celkem slušném stavu, proto uvažuji po vyřešení problémů s čerpadlem o jeho celkové stření repasy (některé čepy, pneu, hadice) a seřízení (okruhy jednotlivých funkcí). Ještě bych se zeptal na zkušenosti s vhodnými a cenově přijatelnými pneu? Mám tam dost jeté neorig. "balóny" z Tatry 18 R22,5 NR27 a je to bída. Na mokré trávě a blátě je to pochopitelně jak na klouzačce. Koukal jsem např. na nové indické BKT MP-590 445/65 -22.5 TL...? Případně jsem uvažoval o výměně za novější stroj (1992) - stále mechanický, jednoduchý a cenově dostupný MM 4000 Euromach... Máte někdo srovnání mezi oběma stroji? 4000-ka je celkově o něco cca 1t lehčí a má o něco menší dosah - teleskop jen 1,1 m. Výkonově jsou na tom podobně, má tam být vodou chlazený 4-válec Kubota 34 kW. Do většího pavouka jít nechci. Zkoušel jsem si MM6000 mobil a ten mě vůbec neoslovil. Pak jsem seděl v Kaiseru S1 z roku 2007. To vzhledem k pořizovací ceně a složitosti stroje také nebyla ideální volba pro mé účely. Osobně se mi líbí MM A51, ale těch není tolik a také je to pro mě cenově pořád někde jinde, když je bagr pěkný. Z mého pohledu je kouzlo 5000-ky vedle její jednoduchosti v tom, že střed kabiny je v ose otáčení a není vzadu hrb s motorem a čerpadlem, takže se dobře točí i ve stísněném prostoru. Např. základnou podvozku se zle dostat až těsně ke stromu či jiné překážce, která se obkročí packami. Na druhou stranu je potřeba dát větší pozor na stabilitu stroje při otáčení s plnou lžící v závislosti na terénních podmínkách. Také se mi zdá, že 5000-ka má vůči 4000-vce větší brodivost díky možnosti prodloužit zadní nohy s koly přečepováním. Osobně jsem zatím ale využil jen jednou. Za jakékoliv věcné postřehy, zkušenosti a vychytávky s repasí 5000-vky či porovnání s jinými podobnými pavoučími alternativami předem děkuji. Jirka