Odpověď: Kolové rypadlo do 12-13 tun
Odpověď: Dvoucestné bagry
To je častá otázka při rozhodování o výměně opotřebovaných podvozkových dílů pásového stroje.
Odpověď: Jeřáby- pásové kolové
Bohatě zastoupená kategorie pásových rypadel se nesla ve znamení ekologie, motorů splňujících finální normu Tier 4, hledání úspor paliva, hybridních a elektrických pohonů.
Ze staveb se v další fotoreportáži z Baumy vypravíme na skládky a kovošroty. Ano, dnešním tématem jsou překládková rypadla.
Samostatnou galerii z letošní Baumy si zaslouží i kolové nakladače, kterých bylo v pavilonech i na volném prostranství habaděj.
Své místo na Baumě měly také ohromné kolosy vrtných zařízení stejně jako menší kompaktní modely vrtných souprav.
Minulý čtvrtek skončil 11. ročník mezinárodního demonstračního veletrhu Expo Mokrá. Pojďme se podívat, kdo a co na něm demonstroval, a proč jste tam měli být.
Sektor klasických kolových rypadel nad 12 tun nezaznamenal žádnou nečekanou premiéru. Zkrácená záď je stále v oblibě a za nejpodstatnějšími konstrukčními změnami stojí aktuální emisní norma Stage IV / Tier 4 final.
Žijeme v době autojeřábů, teleskopických manipulátorů a velkých hydraulických ruk na autech. Kdo by ještě mohl chtít takovýto jeřáb?
Odpověď: Lanove bagry
V této části fotoreportáže se podíváme na stroje, které se hodí na silnici, na koleje, do náročnějšího terénu i těžko přístupných míst - dvoucestná a kráčivá rypadla. Zde již tradičně kraloval Menzi Muck a Kaiser. Ten však také, společně s Caterpillarem, rozčeřil stojaté vody dvoucestných rypadel.
V dozerech se vesměs prezentovaly známé firmy v oboru, zatímco mezi grejdry se objevili noví hráči: Case s grejdry převzatými od New Hollandu a turecký Hidromek.