Atlas vystavil druhou generaci bezmála patnáctitunového modelu 140W se čtyřlitrovým motorem Deutz o výkonu 80kW a 164 metrákového 160W se šestilitrovým motorem Deutz o výkonu 105kW. Dále byla u Atlasu k vidění další druhá generace, a to pětatřicetitunové 350MH se sedmilitrovým motorem Deutz o výkonu 180kW.

Case se vytáhl s osmnáctitunovým modelem WX168 s motorem o výkonu 105kW, který dělal společnost smykáči SV280. Tento kolový bagr má extra účinnou hydrauliku díky novému CIHS kontrolnímu systému a využívá tříčerpadlový hydraulický systém, kde jedno čerpadlo obstarává otoč.

Caterpillar lákal na svoji inovovanou flotilu kolových rypadel s výložníkem SmartBoom, tlumením kmitů při jízdě Ride Control a samostatným čerpadlem otoče. Ve své expozici představil modely M – M314F(nahrazuje M315D2), M315F s kompaktním poloměrem otoče a M318F.

Korejský Doosan zaujal návštěvníky svými středně velkými kolovými rypadly DX řady 5 – čtrnáctitunový 140W-5, šestnáctitunový 165W-5 a devatenáctitunový 190W-5, které jsou ze stejné rodiny jako jejich větší sourozenci, a nabízejí podobnou produktivitu, vylepšený komfort a zvýšenou variabilitu použití těchto strojů. Model DX210W-5 má šestiválcový motor o výkonu 190kW a provozní hmotnost 21 až 22 tun.

Turecký Hidromek si na ukázku opět připravil své rypadlo HMK 200W patřící do série, která získala ocenění za design v roce 2010 a 2012.

Hitachi představilo novou již šestou řadu rypadel Zaxis-6 se zkrácenou zádí. Například Zaxis 145W v minulé generaci úplně chyběl. Dále bylo možné vidět i další rypadla z této řady jako Zaxis 170W-6, 190W-6 a 220W-6.

Na letošní Baumě si světovou premiéru odbyla dvě kolová rypadla od firmy Hyundai – čtrnáctitunový HW 140 pro stavební sektor a jednadvacetitunový HW 210 v provedení pro recyklaci a nakládání s odpady. Oba stroje patří již k desáté řadě těchto rypadel a mají šestiválcový motor Cummins o výkonu až 231kW.

Návštěvníky mohla zaujmout i nová městská řada rypadel Hydrema MX. Konkrétně hovoříme o 15,7 tun vážícím MX14, sedmnáctitunovém MX16 a MX18 o hmotnosti 18,4 tun. Tato rypadla mají motor Cummins, který má zajišťovat dostatečný výkon až 123 kW. Jejich charakteristickým rysem je výrazně kompaktní poloměr otáčení.

Čtrnáct a půl tuny vážící JCB JS 145W s 93kW motorem zůstalo poněkud ve stínu jedenácti a půl tunové novinky nazvané Hydradig 110W.

Komatsu ukázalo 14,4 tun vážící PW 148MR-10 s 4,5 litrovým čtyřválcovým motorem o čistém výkonu 86kW a k vidění bylo i rypadlo PW 160-10 se čtyři a půl litrovým čtyřválcem o čistém výkonu 104kW. Odivu návštěvníků se mohly těšit i modely 8. generace – dvanáctitunové midirypadlo PW 118MR-8 s třílitrovým čtyřválcem o maximálním výkonu 72 kW a patnáct tun vážící rypadlo PW 160-8 s motorem o objemu 4,5 litrů s maximálním výkonem 97 kW.

Liebherr ukázal svá rypadla řady Compact Litronic, která se vyznačují krátkou zádí, a tím i malým poloměrem otáčení. K dispozici byl 13-ti tunový model A 912 s 85kW motorem, 18 tun vážící A 918 s motorem o objemu 4,6 litrů a výkonu 110 kW.

Volvo mělo jako obvykle svoji skupinu zástupců i v kategorii kolových rypadel. Stroje EW 160E a EWR 150E mají přibližně stejnou hmotnost 16 t, druhé však nabízí bonus v podobě kompaktní zádě.

Text: Simona Vašíková
Foto: Anna Fajkusová