Odpověď: Jeřáby- pásové kolové
Odpověď: Havárky
Odpověď: Jeřábování se stroji
Žijeme v době autojeřábů, teleskopických manipulátorů a velkých hydraulických ruk na autech. Kdo by ještě mohl chtít takovýto jeřáb?
Odpověď: jak získat oprávnění k řízení bagru?
Pár set metrů za řečkovickým nádražím se na sebe vrší několik pater kolejnic. „Dohromady je to asi osm kilometrů,“ říká jeden z dělníků Martin Vacek. S pomocí kolegy a dvou autojeřábů rovnají jednu na druhou tak, aby byla hromádka stabilní.
Ačkoliv umí systém SLI Gemini také „vážit na lopatě“, tam, kde je to vyžadováno slouží jako přetěžovací zařízení. Tento výrobek české firmy SCS servis může být odpovědí na normu ČSN EN 15746-2+A1 pro dvoucestná vozidla pracující na kolejích, podle které každý stroj využívaný jako jeřáb musí být chráněn přetěžovacím systémem.
Více než čtrnáct a půl tuny vážící Mercedes Benz Unimog U 5023 se umí vykroutit z každé práce v náročném terénu. A to doslova. Dokáže totiž zkřížit nápravy až o 30°.
Odpověď: Svět viděný z bagru aneb fotky z pohledu strojníka
Odpověď: Lanove bagry
Na pěti stanovištích v Rakousku a České republice představí Liebherr průřez rozsáhlým programem stavebních strojů. V Bratčicích u Brna se akce koná 23.a 24. dubna.
Odpověď: Videa z YouTube
I když na to na první pohled nevypadá, dokáže pětadvacetitunové pásové rypadlo Kobelco SK260NLC-9 překvapit svižností pracovní hydrauliky.
Odpověď: Tipy na fotoreportáže
Odpověď: Jak na pařezy
PM 150SP je nejsilnější jeřáb, jaký kdy PM Group vyrobila. Za jeho vytvořením nestojí nic menšího než požadavek na dokonalost.
Všudypřítomné oranžové Locusty můžete vidět na všech úsecích – a nevadí, že každý z nich má na starosti jiný subdodavatel. V následující fotoreportáži si můžete prohlédnout scény jak vystřižené z propagačního videa slovenského výrobce Way Industry.
Odpověď: Srovnání terénu
Odpověď: Zvláštnosti a prototypy
Odpověď: Modely v barvách našich stavebních firem