Přehled nejnovějších strojů (duben 2022)
V pravidelném měsíčním souhrnu se podíváme na návrat šestiválců do královské kategorie pásových bagrů 20 tun, na speciální úzký bagr, nové traktorbagry, novinky v tiltrotátorech a jejich příslušenství a celou řadu dalších zajímavých strojů.
Case CX130E / CX160E / CX180E / CX210E / CX240E / CX250E / CX300E
Case se v nové sérii pásových bagrů E vrací k šestiválcovým motorům (u rypadel 21 - 30 t, od CX210E výš). Jedná se o vlastní motory FPT N67 a za základ opět posloužila japonská rypadla Sumitomo. Menší stroje od 13 do 18 t jsou poháněny čtyřválcovými jednotkami FPT N45.
Žádný z motorů nepoužívá recirkulaci výfukových plynů a všechny kromě nafty spalují i hydrogenovaný rostlinný olej HVO. Na strojníka čeká nový interiér s 10palcovým monitorem a 5 konfigurovatelnými tlačítky, joysticky zavěšené na sedadle a více odkládacích prostor.
Hitachi ZX220W-7
Model ZX220W-7 je největším kolovým rypadlem Hitachi v nové řadě 7. V porovnání s předchozí generací má tišší kabinu, do které se přenáší méně vibrací. Konzoly joysticků jsou propojeny se sedadlem, pro jízdu je k dispozici tempomat, pro práci automatická brzda.
Na monitoru si strojník může vybrat z 6 pohledů kamer a výhled mu zpříjemňuje zúžený sloupek řízení s menším volantem a větším rozsahem naklápění. Při objednání stroje lze volit z různých protizávaží a dvou šířek náprav (2550 nebo 2750 mm).
Kobelco SK240SN-11
Extrémně úzké pásové rypadlo Kobelco SK240SN-11 je navrženo pro italský trh. 24tunový stroj disponuje převozní šířkou 2540 mm, díky čemuž vyhovuje striktním italským dopravním předpisům. Po pracovní stránce je srovnatelný s lehčím konvenčním modelem SK210SNLC-11.
Pro práce v kamenitém terénu italských Alp je důležitá odolnost podvozku a nástavby. Desky pásů šířky 550 mm ze silného ocelového plechu sekundují zesíleným krytům pojezdových hydromotorů, silnější kapotáži obou stran nástavby a zvětšenému průměru čepu uložení pístní tyče lžíce.
Komatsu WB93R-8 / WB97R-8 / WB93S-8 / WB97S-8
V rypadlonakladačích Komatsu došlo z důvodu emisní normy EU Stage V k výměně motorů. Nové čtyřválce mají větší vrtání a tím i větší objem, výkon ale zůstal stejný.
Kromě toho stroje získaly brzdovou soustavu s posilovačem a zadní box na nářadí. I nadále těží z kombinace stranově umístěného výfuku a kompaktní kapoty před kabinou, jež nabízí příznivé akustické prostředí.
New Holland B100D / B110D / B115D
Řada D rypadlonakladačů New Holland následuje traktorbagry Case SV představené v závěru loňského roku. I zde najdeme širší kabinu se zdvojenými zadními sloupky, čtyřikrát objemnější odkládací prostory a více místa pro kolena při otáčení sedadla. Změnu směru jízdy lze provést přímo z joysticku nakladače, zatímco na joysticku podkopu se objevil nový roler pro výsuv teleskopické násady.
Nový čtyřválec FPT F36 se vyznačuje nadprůměrným výkonem až 82 kW. Emise řeší vstřikováním močoviny, mírnou recirkulací výfukových plynů a optimalizovaným filtrem pevných částic.
Manitou ULM 412 H / ULM 415 H
Teleskopické manipulátory ULM (Ultra Light Manitou) jsou tak malé, že je lze převážet na přívěsu s celkovou hmotností 3500 kg. Přitom uzvednou 1,25 nebo 1,5 tuny do výšky 4,3 m. Na šířku nemají ani 1,5 m, výška po kabinu je 1,92 m, projedou tedy i dvojkřídlými dveřmi. Výhled vzhůru vylepšuje polykarbonátové střešní okno bez mříže.
Ruka na ergonomickém povrchu joysticku SJC (Switch and Move Joystick) spočívá jako na počítačové myši. Kromě ovládání výložníku a lopaty obsahuje přepínače rozsahu pojezdové rychlosti a směru jízdy a také rolery pro řízení průtoku oleje v přídavných okruzích.
Case CX15 EV
Příští rok se na evropský trh chystá 1,3tunové elektrické minirypadlo Case CX15 EV. Pohání ho elektromotor o výkonu 16 kW a jeho lithium-iontová (Li-Ion) baterie s kapacitou 21,5 kWh se nabíjí buď pomocí palubní nabíječky 220 V nebo externí rychlonabíječky, která dokáže stroj nabít už během 90 minut.
Hydraulický systém typu Load Sensing zajišťuje plynulé a jisté ovládání, podvozek je hydraulicky roztažitelný a díky minimální šířce 790 mm rypadlo projede dveřmi. V závislosti na typu činnosti zvládne Case CX15 EV pracovat na jedno nabití celý osmihodinový pracovní den.
AUSA D301 AHG
Nový model kompaktního dempru AUSA D301 AHG s nosností 3 tuny nahrazuje dosavadní typ D300 AHG. Je snadno rozeznatelný podle hranatých tvarů kapoty s velkými kryty motorového prostoru.
Navršený objem korby se zvýšil o 12 % na 1,742 litrů, což má příznivý dopad na množství přejezdů. Navíc díky optimalizovanému poměru výkonu k hmotnosti se stroj lépe ovládá, je rychlejší a má vyšší průchodnost terénem.
Liebherr LR 1100.1
Příhradový jeřáb na pásovém podvozku Liebherr LR 1100.1 má nosnost 100 tun a lze ho nakonfigurovat buď s výložníkem do 62 m nebo 44 m v kombinaci s nástavcem do 20 m. Nejsilnější motor ve své kategorii má výkon 230 kW a v režimu Eco-Silent pracuje v otáčkách snížených na přednastavenou úroveň.
Kabinu lze zvednout o 2,8 m vzhůru, což poskytuje dobrý výhled kolem dokola. Navíc lze jeřáb ovládat i mimo kabinu, díky čemuž se jeřábník obejde bez druhého pracovníka, který by ho naváděl pomocí ručních signálů.
Pro snadné zdolávání svažitého terénu je nový jeřáb osazen asistentem jízdy ve svahu GTA, který automaticky přepočítává těžiště, upozorní obsluhu před možnou nestabilitou a v případě nutnosti změní úhel výložníku.
Vermeer PD10R
Dálkově ovládané beranidlo na zatloukání pilot PD10R může být nyní vybaveno řízením polohy bod po bodu (PTP) a automaticky se přesouvat na zadané GPS souřadnice.
Po zaražení piloty zmáčkne strojník tlačítko a beranidlo samo přejede a ustaví se pro umístění další piloty do země. Toto řešení přináší značné úspory při stavbě solárních elektráren.
Engcon EC206 S40 EC-Oil
Hydraulický konektor EC-Oil bude nyní k dispozici i v dolní části naklápěcího rotátoru Engcon EC206. To znamená, že se hydraulika, elektronika i centrální mazání propojí automaticky a strojník může zůstat v kabině.
Tiltrotátor EC206 je určený pro bagry o hmotnosti 4 - 6 t. V jeho horní upínací desce je EC-Oil standardně už dva roky, nyní je možné mít takové upínání i dole díky integrovanému rychloupínači S40 EC-Oil. Integrované kleště bude možné jednoduše odepnout, aby nezatěžovaly stroj při rýpání.
OilQuick OQTR-E09
Naklápěcí rotátor OilQuick OQTR-E09, vyráběný firmou Engcon, je dosud nejmenším tiltrotátorem značky OilQuick. Váží přes 460 kg a je určený pro rypadla o hmotnostech 6 až 9 tun.
Vlastní ovládací systém OQCS-4 přepíná mezi naklápěním a přídavnou hydraulickou funkcí tiltrotátoru. V případě, že je rypadlo vybaveno dvěma přídavnými okruhy, mohou být funkce naklápění a rotace používány současně.
Díky proporcionálnímu ovládacímu systému Engcon DC2, který lze za příplatek doplnit o ovládání podvozku, si může strojník na smartphonu přizpůsobit rychlost naklápění a rotace svým požadavkům.
Engcon GAF-GH1000L-S40 / GAF-GHH1000L-QS40
Lehké paletizační vidle pro bagry o hmotnosti 2 - 6 tun přicházejí ve dvou variantách - mechanicky a hydraulicky roztažitelné. Právě tato varianta se nejlépe hodí pro nový naklápěcí rotátor EC206 s automatickým rychloupínačem.
Na vidlích lze zvednout až 2 tuny. Ližiny mají délku 800 mm, na přání lze dodat i 1200 mm. „Na bagrech budeme brzy vidět paletovací vidle stejně často jako lžíce,“ říká konstruktér firmy Engcon Mikolaj Tepper.
Engcon PC6000
Hutnicí deska PC6000 pro rypadla od 12 do 24 tun je uzpůsobená pro umístění pod naklápěcí rotátor. „Ano, zvýšili jsme všestrannost bagrů tím, že strojník může naklápět a natáčet hutnicí desku. Nyní je možné hutnit svahy a jámy, aniž by se musela neustále měnit poloha stroje,“ vysvětluje Johan Johansson, konstruktér a vedoucí projektu.
Díky standardně dodávanému automatickému upínání EC-Oil zapojí strojník hutnicí desku i s její hydraulikou, aniž by musel opustit kabinu. Deska šíře 720 mm váží 560 kg bez upínače a stačí jí průtok 55 l/min, který lze bez problému přenést skrz naklápěcí rotátor.
SMP 105
Hydraulický rychloupínač SMP 105 dostal nový hydraulický blok a senzor, který prostřednictvím kontrolního panelu v kabině upozorní obsluhu na nadměrné opotřebení upínače.
Rychloupínače SMP vynikají jednoduchou nízkou stavbou, která zajišťuje optimální geometrii rýpání. Model 105 váží 295 kg a je určený pro rypadla o hmotnosti 30 až 55 tun.
Komentáře
Pro přidání komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.