Komatsu PC88MR-11: První foto
Novinkové 8,5 tunové midirypadlo Komatsu pohání čerstvě vyvinutý tříválcový motor umístěný pod přepracovanou kapotou. Co dalšího čeká na strojníky?
Benefity pro obsluhu
Pracovní LED osvětlení je nyní součástí standardní výbavy. Rádio má Bluetooth, vzduchem odpružené sedadlo potěší vyhříváním, podlahový kryt lze snadno vyčistit. Průtok v přídavné hydraulice nastavíte na palubním monitoru, přičemž přepínání mezi dvoucestným a jednocestným okruhem probíhá automaticky.
Funkční vzhled
Z tohoto pohledu je patrno nejvíce změn, jelikož ty se odehrály na kapotě a pod ní. Jednolité víko vystřídaly tři samostatné kryty, které zasahují dolů do protizávaží, což dovoluje pohodlný přístup zboku. Všechny prvky údržby motoru jsou umístěny po jedné straně a protiprachová síťka usnadňuje čištění chladičů. Design přidává víc svislých, ostřeji řezaných linií.
Motorová premiéra
Blok nového motoru Komatsu SAA3D95E-1 vzniknul z původního čtyřválce SAA4D95LE-6 odebráním jednoho válce. Má tedy tříčtvrteční objem, díky čemuž se uvolnilo místo pro filtr pevných částic. Maximální výkon má nový tříválec ovšem stejný jako původní čtyřválec, navíc překvapivě v nižších otáčkách - 50,7 kW při 1850 ot/min, a krouticí moment narostl o 6 % na 337 Nm při 1440 ot/min. Navíc má mít o 6 % nižší spotřebu nafty. Ventilátor chladiče dostal viskózní spojku, která má vliv nejen na snížení spotřeby, ale i hluku.
Komentáře
Pro přidání komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.