„Za 80 let, které JCB nedávno oslavilo, se nám podařilo prodat 1 milion rypadlonakladačů. Se strojem 3CX Sitemaster se vracíme tam, kde jsme začínali. V roce 1953 jsme naším rypadlonakladačem nahradili těžkou manuální práci a přispěli ke vzniku spousty firem provádějících zemní práce. Dnes to s tímto dostupným modelem chceme dokázat znovu," říká Georgina Williams, manažerka aplikace a tréninku JCB a zároveň vášnivá milovnice rypadlonakladačů.

Jen trochu osekaný

Pod kapotou pracuje třílitrový čtyřválec s výkonem 55 kW (74 k) a točivým momentem 440 Nm. Konstruktérům se povedlo splnit emisní limity bez systému vstřikování močoviny (AdBlue). Vrací se čtyřstupňová manuální převodovka s řadicí pákou u pravé nohy, jako kdysi. Po silnici se stroj rozjede na 40 km/h.

Na první pohled zaujme nová kabina s odlišným řešením dveří nazvaná Standard — místo dveří s jedním sklem, které známe z kabiny Premium u vyšších řad, zde najdeme sklo dělené. Joysticky jsou umístěné na sedadle, stejně jako u vyšších řad. Klimatizace i pracovní LED světla jsou v ceně.

Na přídi sedí klasická „klapačka“ s objemem 1 m³ a integrovanými paletizačními vidlemi. Čelní nakladač je vybaven funkcí Return to Dig a odpružením při jízdě. Vzadu najdeme podkop s teleskopem a bočním posuvem (sideshift), nechybí ani hydraulický okruh pro kladivo nebo svahovací lžíci.

Kolik tedy stojí

Na britském trhu JCB nasadilo cenu 55 000 liber, při současném kurzu zhruba 1,5 milionu Kč. V Evropě by se měla cena pohybovat kolem 66 000 eur, tedy přibližně 1,6 milionu Kč. Stroj se prodává v jediné výbavové úrovni bez možnosti další konfigurace — co vidíte, to dostanete. Popravdě, co víc za tu cenu chtít?

Kdo potřebuje více výkonu a chce se rychle přesouvat po silnici, sáhne po modelech 3CX Plus nebo 3CX Pro — ty nabízejí objemnější motor s výkonem 81 kW/109 k a šestistupňový automat se zámkem hydrodynamického měniče. Maximální rychlost 50 km/h a funkce Dualdrive, která umožňuje „jezdit zezadu,“ jsou pak výsadou verze Pro.

Text: Vojtěch Pitelka
Foto: Guy Dixon