Ve čtvrtek 26. ledna 2012 byli pracovníci firmy Rovina, která odbahňování provádí, v očekávání „zázračného“ stroje, který měl být schopen zvládnout prudkou lesní točitou cestu i s nákladem bahna. Po jeho příjezdu se ukázalo, že se jedná o kompaktní dempr o nosnosti 6 t – Terex TA6S. Pro první jízdu zvolil pracovník půjčovny jen dvě lžíce od „bahenního“ rypadla Komatsu PC160 LGP, a když svah zdatně zdolal, už se jezdilo s korbou naplněnou dvakrát tolik.

Terex TA6S vyjížděl svah o poznání rychleji než pásové nakladače, navíc při větším objemu korby (ve srovnání s lopatami nakladačů). Z tohoto pohledu kompaktní dempr skutečně zazářil. Neumí však prohrnout a udržovat cestu – na to zde byl expertem zelený, 26 let starý nakladač Caterpillar 973. Jako jediný byl totiž vybaven lopatou 4v1, jejímž otevřením se přeměnil na buldozer a vykroužil profil cesty na první dobrou. Kompaktní dempr se navíc i přes svou výbornou terénní prostupnost snadno „zahrabe“ v bahně, což můžete vidět i v následujícím šotu:
http://www.youtube.com/watch?v=qChV0oq3mBE&list=UUJ4OyvwNd1bGNxTJBBKR1rw

Představu o svahu si můžete udělat ve druhém videu zde:
http://www.youtube.com/watch?v=kRJdFVbbt_U&list=UUJ4OyvwNd1bGNxTJBBKR1rw

Jako u jiných podobných projektů, sediment se neodtěžuje všechen, ale jen do úrovně předepsaného profilu. V praxi to znamená, že stroje nikdy nedosednou na pevné dno, neustále se musejí „vznášet“ nad nenasytným bahnem. Současné mrazy sice trochu pomohou, ale bez ocelových panelů, které si firma Rovina nechala vyrobit na zakázku, by nebyla práce na dně nádrže myslitelná. Panely umožnují rozložit hmotnost strojů, a to nejen klasických pásových a kolových, ale i těch speciálních na širokých bahenních pásech.

Kromě hlavních hrdinů nesmíme zapomenout na rypadlo s dlouhým dosahem Caterpillar 325C L Long Reach a tři další rypadla od Komatsu, Volva a Caterpilaru.

Poděkování za nádherný tip na fotoreportáž patří Antonínu Syrovému.

Foto: Ondřej Hájek