Bobcat S650, jehož výroba byla nejen obnovena, ale zároveň přesunuta z USA do Dobříše, dostal motory Stage V z menší řady 500. To je první změna proti původní S650. A tou druhou a poslední odlišností je typ pneumatik ve standardní výbavě. Dřív to byly pneumatiky se šípovým vzorkem, teď se jedná o obutí, kterému Bobcat říká „Versatile Duty“.

Jsou to univerzály do hlíny i na asfalt, které by měly vydržet dva roky běžného provozu. Poznáte je podle vzorku „cik cak“, díky kterému jsou obousměrné. To znamená, že můžete mít v záloze jen jedno obuté náhradní kolo, jelikož ho můžete osadit na pravou i levou stranu podvozku.

Jinak vše zůstalo při starém. Označení S650 udává, že se jedná o smykem řízený nakladač (S = Skid steer) s velikostí rámu 4 a výkonností 50 (něco jako procenta v rámci dané řady). Můžete mít provedení s pákami i joysticky, nakladač na snímku z letošních Bobcat Demo Days v Dobříši má pákové ovládání.

Co si tedy vybrat? S650 nebo S76 R-Series? „76 R je místo S650 pro prémiového zákazníka,“ vysvětluje Jiří Karmazín, produkt manažer nakladačů Bobcat. Kdo si vybere dražší S76, který se stále vyrábí v USA, dostane například komfortnější kabinu se sníženým hlukem.

Sedadlo jezdí a pruží společně s joysticky jako u S650. Ovšem místo zvýšeného tunelu uprostřed podlahy má S76 celou podlahu plochou a umístěnou o dost níž, takže na ni musely být osazeny vyvýšené nášlapné plechy. Pokročilejší kabina S76 také skýtá lepší výhled na přídavné zařízení.

Velkoryse nadimenzované chlazení okruhu pro přídavná zařízení pasuje model S76 do role Tool Carrier (nosiče nářadí), zatímco S650 je chápán spíše jako stroj segmentu Load and Carry (nalož a převez). Nicméně supervelký průtok v přídavném okruhu, neboli Super-Flow, S76 nemá. To je výsada jen modelů S86 a T86.

Pro někoho může být také zajímavé, že S76 s podélně uloženým motorem a čerpadlem má trošku vyšší zdvihací kapacitu a o něco větší provozní hmotnost než S650. A jestli bude S650 k dispozici s pásovým podvozkem? „T650 je otázka, uvidíme, jak to dopadne,“ nevylučuje ani tuto možnost Jiří Karmazín.

-hao-

Foto: Ondřej Hájek