Hledat

Zdravím, zakoupil jsem tento hybridni kolový bagr kombinovaný s dumprem. Motor Lombardini 2 valec 1,2l objem tuším. Začínam mít dojem, že jsem pořídil muzejní exponát, místo pomocníka na stavbu. :) Dnes jsem zkoušel kopat. Seděl jsem poprvé za pákama. Zjistil jsem, že skoro nelze naráz hýbnout dvěma pístnicemi. Ať je to násada + lopata, nebo výložník + otoč. Jakoby se nedostávalo tlaku. Při současném pohybu výložníku a násady padal výložník dolů. Přitom měl nahoru. Při táhnutí pouze jedné páky chodí krásně. Moc mi to nesedí. Někdy to skoro přestane reagovat, když táhnu za dvě páky naráz. Musím se stím naučit pracovat, nebo jde o nějakou slabost stroje? Jak to případně poopravit či posílit? Předem děkuji za jakékoliv podněty. Petr

Dobrý den, chtěl bych se zeptat co si myslíte o těchto strojích, popřípadě jaké s nimi máte zkušenosti? ...Stroje by byly využívány především na odklízení sněhu, sekání trávy, čištění chodníků a nakládání. Děkuji za odpovědi ;)

Konečně jsem si sednul do bagru - bylo to v sobotu v Hummer centru, na 3. km dálnice D11 směr Hradec Králové. Bagrovačku jsem dostal jako produkt firmy na zážitky od mladšího syna k Vánocům. Mašina Caterpillar 312D L, údajně z půjčovny, v zánovním stavu, čepy bez vůlí, nikde nevidět na zběžný pohled nějaké známky opotřebení nebo poškození. Cena zážitku byla asi Kč 750,- deklarovaný čas bohužel jenom 15 minut (!), natáhnul jsem to asi na skoro 25. Činnost byla smysluplná, úprava zářezu dráhy pro vozy Hummer, bohužel jenom už zkypřená zemina, do rostlý nebylo kam sáhnout. ( Celý kopec je navážka ). Ovládání v pohodě, příjemně překvapilo, bez vůlí, pohyby jemně dávkovatelné, uspořádání logické a sympatické, škoda jenom nedostatku času, rychle jsem to dostával do ruky. V kabině klídek, motor moc neslyšet. Vyzkoušel jsem si i hrnutí radlicí, plný záběr ve zkypřené zemině naprosto bez známek nějakého úsilí, pojezd šel potichu, bez toho obvyklého uširvoucího vrzání, ovládání radlice v pohodě, a je na ni hlavně pěkně vidět. V měkké hlíně jsem nepociťoval ani žádné reakce rypných sil, jenom bylo trochu cítit naklánění stroje při natažení výložníku a násady dál od mašiny s plnou lžící, váha stroje dostatečná, žádný hopsadlo. Takže celkově jsem se namlsal na zánovní moderní mašině, nějaký veterán s ovládáním typu "les páček" by mne tolik nenadchnul. Pro další zažití ovládání bych si představoval ideálně pár desítek hodin nějaké rutinní práce, třeba krmit z foroty násypku drtiče, nebo něco podobného. Někoho něco učit je práce z nejtěžších, nemá na to každej nervy, ale co říkáte bagráci, nebyla by to možnost mimosezónního přivýdělku? Jako ve F1, dokud nic neumíš, musíš platit, pak jezdíš zadarmo a jako mistr bereš balík ( zde už srovnání s bagrováním bohužel neplatí...)