Odpověď: Bauma 2016
Uplynulý týden proběhl v Paříži další ročník světoznámé výstavy Intermat, na které se letos očekávaly premiéry mnoha nejnovějších modelů napěchovaných filtry pevných částic a nádržemi na AdBlue. Vskutku tomu tak bylo, ovšem navíc se zde ukázala řada dalších strojů, které nebyly nikterak medializovány, ale rozhodně stojí za zmínku. O tom všem bych vás rád seznámil v povídání, které provází více než pět stovek fotografií naleštěných „funglovek“.
Odpověď: Pásová a kolová rypadla
Odpověď: Kontejner + bagr....administrativa?
Odpověď: stroje komatsu
Odpověď: Koupě minibagru - na co si dát pozor ?
Odpověď: MIDIBAGR
Hitachi Construction Machinery (Europe) představuje novinku na poli výkonných stavebních strojů – pásové rypadlo Hitachi ZX250LC-6.
Odpověď: vyber kolesoveho bagra
New Holland vyrukoval s nakladači generace C, jejichž pohonné jednotky se s letošními emisními limity vypořádaly prostřednictvím technologie SCR. Nadto tuto řadu nově obohatil o typ W230C s objemem základní lopaty 3,6 m³. Tento nový model putoval přímo z brněnského výstaviště na zkušební polygon, kde jsem měl možnost se s ním blíže seznámit.
Odpověď: Hitachi EX35-2, 3,5t minibagr
Řadu let jsem pracoval s rypadly „oranžové“ řady a vždy jsem patřil k jejich velkým fanouškům. U mého posledního modelu Hitachi jsem ale narazil a mám k němu řadu výhrad. Nulový přesah zádi totiž v praxi znamená, že se všechno muselo smrsknout a natěsnat tak, že se v kabině cítíte stísněně. Nepohodlný je i vysoký posed, který vyvolává pocit, že sedíte spíše „na“ než „ve“ stroji. A co víc, dělené dveře byly tak odporné, že když jsem dostal možnost přesedlat na Takeuchi, s radostí jsem přikývl.
rozdíl – pokud mělo Hitachi nulový přesah/ Takeuchi, předpokládám standartní záď - zde vidím možný rozdíl nejenom velikosti kabiny...
Odpověď: Bagr kolem 10t
I když na to na první pohled nevypadá, dokáže pětadvacetitunové pásové rypadlo Kobelco SK260NLC-9 překvapit svižností pracovní hydrauliky.
Odpověď: Videa z YouTube
Odpověď: Podvodní prodejci strojů
Odpověď: MINIBAGRY
Podzemí města Brna je protkané plynovody, které ovšem mají omezenou životnost. O jejich výměnu a údržbu se starají firmy, jako je společnost Moravský Plynostav. Na exkurzi po dvou lokalitách, kde výměnné práce probíhají, mě pozval hlavní stavbyvedoucí Tomáš Otmar.
Odpověď: UNC 060 nebo 080