Hledat

Ahoj vsem, Mam problem s Mustangem 2076. Vyhazuje se mi pojistka c.1 na pravem panelu v kabine (hned pod klickem). Nikde na internetu jsem nenasel manual nebo napovedu co by to mohlo byt. Bagr po otoceni klicku vyhodi pojistku a nejde s nim nic delat. Bohuzel zustal mi stat na tak spatnem miste ze jedina moznost je odjet po vlastni ose (coz nelze) za jakoukoliv radu k cemu je ta pojistka c.1, budu vdecny at hledame specificky problem a ne bezduche tapani, uz jsem zoufaly. Dekuji. Honza

Myslím si, že 5měsíců nezaplacená faktura za odvedenou práci, kdy tomuto podnikateli věnujete celou sezónu své práce a není za tuto dobu ochoten uhradit drobnou fakturu za práci, kdy jemu svou prací vyděláte statisíce, tak to stojí alespoň za zveřejnění, aby si na něj dali druzí pozor. Když vás potřebuje je slizký a úlisný, ale pak jej obtěžujete telefonáty. Co říct na to, když jej telefonicky žádáte o úhradu faktur s tím, že máte také své platební povinnosti vůči bankám apod., a že tedy peníze nutně potřebujete a tento pan podnikatel vám arogantně odvětí-cituji: "Mě jsou u prdele vaše problémy". Úsudek si může udělat každý sám. Když mu chtěli ze stavby vyhodit bagr kvůli špatnému strojníkovi, tak to byl jako mílius a teď to má u prdele...

Moji nabídku zde nechávám pro náhled a navíc člověk nikdy neví, kdy se může co komu hodit a třeba může přijít i taková nabídka nebo změna v životě, že člověk přehodnotí spoustu věcí a rozhodne se změnit např.partnera, bydliště nebo i profesi či zaměstnavatele. ____________________________________________________________________________________________________ Jsem zkušený bagrista s dlouholetou praxí, bagry kolové, pásové, tr-bagry. všechny možné značky, demoliční bagr OKáčko, Voda,kanalizace, terénní úpravy, plyn-(GAZELA),kamenolom, drtička. Stroj.průkaz, jeřáb.a vazač.průkaz, ŘP C-E,D-E,T, prof.,Digi-karta,praxe nákl.auta AVIA, Tatra, Scania, Volvo, Mercedes, MAN a určitě není problém cokoliv jiného. Přes zimu je to bída a člověk se nějak živit musí, tak jsem šel jezdit MKD ale stále se ohlížím na žluté stroje kolem cest. Hold láska je láska.... Nyní pracuji turnusově, takže mám občas volno, které lze využít pro výpomoc na bagru a kdo ví, třeba může dojít i na dohodu o dlouhodobější spolupráci. Rozhoduju se co dál, jestli zůstat na kamionu, nebo zpět do bagříku. Mé rozhodování je postaveno na ekonomických-finančních, časových a pracovních podmínkách. Dělal jsem doposud jako OSVČ na ŽL, ale nebráním se ani HPP. Narovinu uvedu, že za 120,-Kč/hod se asi nedohodneme a nechci zde tím rozpoutat další neplodnou zbytečnou diskuzi, proto prosím tzv.diskutéry, ať se v tomto případě zdrží komentářů a ozvou se mi jen ti vážní zájemci, kteří mají na to aby zaplatili dobrého strojníka. Má finanční filozofie je taková, že: " Je to můj čas života, který výkonem své práce věnuju jinému pro dosažení jeho zisků ". Nikdo mi nemůže mít za zlé, že si za tento svůj čas, za své schopnosti, praxi, dovednosti a v neposlední řadě i finančně nákladné různé profesní oprávnění, prostě nechám slušně zaplatit. Jsem z Liberecka, ale vím že nejsme ševci, aby za námi chodila práce domů k verpánku :-), a že se musí cestovat po stavbách. PS: Nepište mi odpovědi tady, jelikož jsem celé týdny s kamionem v zahraničí a nedostanu se na internet. Nejlépe poslat SMS, jelikož za jízdy, při odpočinku a v zahraničí nezvedám telefon. Dík za pochopení. Tel.: +420 603 737 923.

Dobrý den, mám pasový bagr Komatsu PC 45 rok 2002. Asi tak po hodině se začne bagr přehřívat. Chladič jsem nechal zkontrolovat a vyčistit. U vodní pumpy nejsou utrhané lopatky. Naztrácí se voda ani olej a nekouří. Nevíte čím by to mohlo být? Děkuji za odpověd

Dobrý den, nejdou mi joisticky, pouze s nějakou jinou funkcí. Koupil jsem si tedy nový zásobník tlaku, ale jelikož můj bagr je už nějaký ten pátek starý a nemám k němu ani manuál, tak nevím na koho se obrátit s dotazem na kolik barů to mám nechat napustit potřebným dusíkem? Díky moc za každou radu. T.