I když se dá 25 tun těžký nakladač ovládat konečky prstů, přecitlivělý přístup nevyžaduje. Sám nejlépe ví, jak silně sešlápnout plynový pedál a ušetřit palivo. Ne, že by nakladač Volvo L150H strojníka vyloženě nepotřeboval, ale co může, vyřeší za něj. A k tomu mu namasíruje záda decibely z přídavného basového reproduktoru pod sedadlem.
Odpověď: FUCHS
Caterpillar zažíval v 80. letech rozmach, počet typů strojů se navýšil ze 150 na necelých 300. Mnoho z nových modelů byly menší, univerzálnější stroje. Mezi ně se roku 1985 zařadily integrované nosiče nářadí a rypadlonakladače, na které zavzpomínáme v dnešním článku.
Přestože na stavbě se téměř pětitunový kolový nakladač Kubota R085 rozhodně neztratí, dělá z něj pracovní režim Attachment, cílený na pracovní hydrauliku, ideální stroj do města na údržbové práce.
Společnost Zeppelin CZ představuje novou řadu univerzálních kloubových damprů řady C (Cat® 725C – 730C / 730C EJ).
ještě poznámka - poslední – Nezkoušeli jste pro objektivní test kladiva SOOSAN - nebo i jiná značka - spíše oslovit někoho, kdo kladivo má a používá například půl roku, rok a třeba i déle ???<br /> Nemyslíte, že takový uživatel má opravdu již objektivní zkušenost s prací konkrétního kladiva ?<br /> <br /> Možná by bylo zajímavé zjistit, kolik stojí provoz takového kladiva včetně servisu, dílů.<br /> <br /> Podle fotek v reportáži s tímto kladivem strojník toho mnoho nenaboural. Kladivo téměř neodřené, funglovka.<br /> Doufejme, že alespoň strojník již dříve s více kladivy pracoval.<br /> <br /> Celkem i když je to konkurent lituji pana z AHservisu, platit si tady reklamní banner a po kampani tady najít na své kladivo takovou spršku "objektivních" informací.<br /> <br /> Neříkám, že kdo zaplatí, dostane tady super článek, to ne. Ale určitě jde takový článek uveřejnit třeba za měsíc.<br /> Tomu bych řekl vzájemná ohleduplnost a korektnost.<br /> A hlavně článek alespoň trochu odborný.<br /> <br /> Toť již opravdu vše, snad to není přiliš dlouhé.
Dotazy na profesionála – Dobré poznatky, KMK servis. Díky za ně. Vezmu to od druhého bodu. Jen pro zajímavost - nikdy jste neslyšel tomu silentbloku říkat „silon“? Dolévání oleje zřejmě prohodil strojník, tak proč to tam nedát? S tou vodou, četl jsem to dvakrát, ale výtku k nepřítomnosti kitu jsem nenašel. Pouze srovnání s jiným kladivem Soosan.<br /> <br /> Zkoušel jste na jeden nosič po sobě umístit pár různých kladiv a sledovat, jak dělají?<br />
...malé opáčko pro slečnu, paní Fajkusovou – Dobrý den,<br /> po přečtení tohoto "článku" mi to nedá a musím reagovat. Nelze reagovat na vše - to by byl asi další článek.<br /> Je třeba před napsáním článku znát něco o kladivech, než začnete odborně hodnotit.<br /> Případně pak konzultovat článek s prodejcem či servisem, určitě vám poskytnou více informací a váš článek bude působit odborněji.<br /> <br /> Několik poznatků :<br /> 1/ reakce na pána v komentářích - kladivo Soosan jako spousta dalších korejských výrobků jsou jihokorejské výrobky. V severní koreji používají zatím ruční metodu kladivo + majzl.<br /> <br /> 2/ Tlumič- horní silentblok - není určitě silonový-silon v bloku určitě není pružný materiál, po pár úderech by prasknul. Silentblok je speciální elastomer o určité pružnosti.<br /> <br /> 3/ "strojník pouze dolévá olej" - to asi dolévá olej ikdyž nepracuje s kladivem, nechápu souvislost dolévání oleje s provozem kladiva. Možná by stálo uvést, že na bagru při provozu s hydraulickým kladivem se zkracuje interval výměny hydraulického oleje na polovinu obvyklé lhůty.<br /> Strojník tedy u kladiva pouze musí mazat dle potřeby oškrt- nástroj- kladiva a to speciálním mazivem, které snáší vysoké teploty okolo 1000 °C.<br /> <br /> 4/ vybavení pro práci pod vodou ve standardu myslím nenabízí žádný výrobce kladiv, vždy jen mají kladiva předpřipraveny otvory, kanály pro doinstalaci speciálních kitů pro práci pod vodou.<br /> Či-li bych to neuváděl jako jakousi výhodu či nevýhodu.<br /> <br /> Celkově mě to tedy přijde psáno dosti tendenčně.<br /> <br /> Reakci píši z toho důvodu, že se okolo prodeje a servisu hydraulických kladiv pohybuji, něco o této problematice si myslím že vím a v článku je množství nepřesností, což mne jako profesionála nutí reagovat.<br /> <br /> Nakonec stejně vždy rozhodne zákazník, reference a zkušenosti s tou kterou značkou a spíše pak hlavně s fungováním a přístupem servisu - dovoluji si tvrdit, že velké množství kladiv na trhu je vzájemně srovnatelných parametrů - pokud tedy hodnotím celoodpružená kladiva. Kladiva neodpružená - hlavně italské produkce - jsou již v dnešní době překonána.<br /> <br />
Na stavbě, v těžařském lomu i při úpravě zahrady. Všude tam se najde práce pro hydraulické kladivo. Toto přídavné zařízení umí hloubit, upravovat terén i demolovat nepotřebný materiál. Jedním z významných výrobců těchto kladiv je korejská firma Soosan.
V těžkých terénech a především dolech jsou kola těžebních strojů vystavena riziku propíchnutí, protrhnutí a dalších poškození pneumatik. To znamená prostoje a náklady na pořizování a přezouvání nových gum. Řešením můžou být ochranné kovové řetězy. My jsme se podívali na řetězy značky Pewag, která má ve svém oboru pětisetletou tradici.
Je to tři roky, kdy Caterpillar představil traktorbagr 432F. Od loňské zimy je možné v Praze a jejím okolí potkat stejný a přesto nový model. Stroj, tentokrát nově s filtrem pevných částic, si pořídila firma MV přeprava Martina Vaněčka díky evropské dotaci na zpracování bioodpadu. S drapákem na dřevo Penz Crane, lopatou s přidržovačem Kame a pařezovou frézou Laski F700 se totiž z téměř devítitunového stavebního stroje stal pomocník na svoz a likvidaci bioodpadů.
Stroj vážící 11 tun koupily na přelomu roku Brněnské vodárny a kanalizace. Rypadlo pohání čtyřválcový motor Deutz o výkonu 85 kW splňující emisní normy EU Stage III B / Tier4 s filtrem pevných částic. Vodárenské společnosti slouží jako univerzální pomocník, který se rychle dokáže přepravit po městě k místu havárie kanalizace, aby přidal lžíci nebo kladivo k dílu.
Odpověď: Blátíčko z vazelíny
Odpověď: Nevíte jaká je to Firma??
Odpověď: Lanove bagry
Jako dělaný do stísněných prostor, kam už minirypadlo nestačí, je pásový 7,5 tunový midibagr Kobelco SK75SR-3. I přes nízkou spotřebu dokáže uspokojit strojníka svižnými pohyby, díky radličce si navíc poradí s menšími nerovnostmi.
Terex přichází na trh s nakladači Generace 2015. Ty se chlubí novými motory a operačním systémem Terex Smart Control, který zvyšuje jejich produktivitu.
Ze všech vlastností nejvíce se k téměř čtyř a půl tunovému pásovému smykem řízenému nakladači Gehl RT 210 hodí slovo „promyšlený.“ Ať už jde o automatické napínání pásů, snadný přístup k údržbovým místům nebo možnost uložení pěti pracovních nastavení.
Malé, ale nebojácné. Japonské pásové minirypadlo Kubota U27–4 chrání v noci před zloději bezpečnostní systém. Přes den se loňská novinka od Kuboty o váze 2590 kg nebojí pustit do práce s vervou sobě vlastní.