V poslední době se začínají ve stavebnictví stále více prosazovat teleskopické manipulátory. Jsou to velmi všestranné stroje, ale do stoprocentní univerzálnosti jim chybí jedna důležitá věc - podkop.
Přináším několik zcela subjektivních poznámek o strojích, servisu a chování jednotlivých prodejců. Na úvod musím přiznat, že všechno jsou to stejné „krámy". Pokud existuje sebemenší možnost, že se něco může pokazit, tak se to pokazí.
Společnost VDO začala počátkem roku nabízet autorádia na 24 V určená speciálně pro stavební či zemědělské stroje. Hned na úvod však musím upozornit, že menší stroje, jako smykem řízené nakladače, rypadlonakladače nebo manipulátory, mají většinou elektrickou soustavu na 12 V.
Na rozdíl od USA zná Evropa teleskopické manipulátory spíše ze zemědělství. Avšak procentuální zastoupení stavebních manipulátorů (= manipulátory s výškovým dosahem nad 10 m a nosností cca 4 t) se i zde neustále dotahuje na procento manipulátorů menších, zemědělských, a výrobci stavebních strojů rozhodně nechtějí v této oblasti zaspat.
New Holland se dostal k výrobě rypadlonakladačů v roce 1986, když spadl pod nadvládu Ford Motor Company, a chytře využil téměř čtyřicetiletých zkušeností Fordu s těmito stroji.
Tento článek přináší odpovědi na dvě zásadní otázky - co je to grejdr a jak se vůbec New Holland dostal ke grejdrům, které navíc vypadají stejně jako poslední grejdry od O&K. Začnu od konce.
Malebná jihočeská krajina hostila v sobotu 2. září historicky první akci s názvem Bagr Tour 2006. Na fotbalovém stadionu ve Větřní se setkaly stroje některých známých značek, aby návštěvníkům nabídly své schopnosti k otestování.
Včera skončil 12. ročník Stavebních veletrhů Brno. Již druhý rok po sobě se ho neúčastnily firmy ze Sdružení dovozců stavebních strojů, což mohlo právem vyvolat otázky, zda se na veletrh podívat či nikoliv.