Téma: Smykem řízený nakladač

Čau bagristi, chtěl bych koupit starší smykem řízený nakladač , a proto vás chci poprosit o váš názor a shodnocení - Bobky od Novotnýho nebo Locust? Taky by mě zajímalo, jestli je výhoda mít řetězové převodovky. Stroj chci do stavebnictví, bude vozit palety, zámkovky apod. Moc děkuji za odpovědi. S pozdravem Mirek.

Moje volba by byla jednoznačně Locust

Kdybych se rozhodoval já,tak ani jeden,vzal bych Bobcat,ideální 175 nebo 185,prodávájí předváděcí stroje za velmi slušné ceny.

Chtěl bych se pozastavit u výhod řetězové převodovky. U zemních strojů (smykem řízené nakladače, grejdry) se v dlouhodobém horizontu odsvědčily právě řetězové převody. U převodovek s ozubenýmy koly stačí poškození jednoho kola k tomu, aby se následně „sešrotovala“ celá převodovka. Oprava většinou bývá velice nákladná a zdlouhavá. Kdežto u řetězů může dojít maximálně k jejich přetržení. Stačí koupit levný a dostupný řetěz a jede se dál. Co se týká smykem řízených nakladačů, všichni největší světoví výrobci používají řetězy, český výrobce Novotný na ně přešel před časem také a zbývá nám už jen slovenský Locust, který stále „přežívá“ s ozubenými koly. Nechce jít vyšlapanou cestou a snaží se dotáhnout k dokonalosti tradiční slovenský systém.

nový komatsu 815, stoji o 50 tisíc víc než lokust a umí víc

Přemýšlel bych určitě o Gehl nabo Mustang.Vyrábí se již přes 80 let a jsou cenově velmi příznívé a bezporuchové.

Dělal jsem na Mustangu a Holandu oba USA, ale velmi primitivní a zastaralé. Připadal jsem si jako lyžař na běžkách. Je to tak pro černochy co přes poledne tlučou rytmus do plechovky od oleje. Ale na druhou stranu se dají bez problému vystříkat hadicí, to mech. ovládání nevadí. Pak ještě pozor na motory!!!

Před 80 lety byl rok 1926, nepřehánějte!!!

jaký motor máte namysli??

chlapci nepřehánějte to tohle není reklamí rublika, tak se nepomlouvejte. Každá mašina má svoje. Já mam raději stroje z USA a Japonska. Tam je to pořád o kvalitě. V Evropě se už na materiálech šetří.

Souhlasím s panem Hájkek. Řetězy jsou dnes standard. A kdo je ještě nemá tak je bude brzy mít.

Novotný s řetězama je dobrá volba. Lucust - tam to byl vždy problém, ještě i když dělali stroje UNC. Já slovákům nebvěřím a proto jsem zvolil Novotného B861 se silnější hydraulikou.
Mám ještě zkušenosti s Bobcatem a Catrem - jsou to dobré stroje ale v oblasti smykáče mi přijde jako nejlepší volba v ČR dělaného stroje Novotný. Bobcaty se taky dělají v Čechách, ale nikde se to neprezentuje ))) asi nemáme dobré jméno v kvalitě práce a máme se pořád od amíků a západoevropanů co učit))

Ahojik mě by spíš zajímalo když chceš začit bagrovat nebo jezdit s UNC co na to jen tak pro začátek potřebuji za papíry ,myslim živnosták ,povolení , faktury a tak dál a zda je možno jestli začináš se nějak spojit děkuji moc Frána

Tet se divám to je už dlouho co to tu dal ale když by někdo chtěl poradit pro začátek děkuji za každou radu

Prodávám smykem řízené nakladače kanadské Thomas
J Kolomý 777 208 449

www.kolomyzs.cz

Pane Hájku koukám, že máte výborné znalosti ohledně výhod řetězového pohonu. Vy jste vážně amatér tak jako Vaše stránky.

Kolik strojí originál řetěz na B 861 nebo dá se nahradit replikou.Dík za radu.

Nevím kdo psal ty nesmysli o Gehlu A Mustangu. Od nás to nikdo nebyl.Stroje se v USA vyrábí 40 let. Možná se někomu může zdát Mustang primitivní, ale je bezporuchový a výkonnný. Sami si pak můžete sami vybrat jaké ovládání chcete. Jestli na ruce a nebo na ruce a nohy.
Co se týče mororů Yanmar nebo Cummins. Yanmar dnes používá i WAY. A morory Cuminc, které dnes používa kde kdoTakže nechápu proč pozor na motory. Buďto to psal někdo, kdo chtěl pomlouvat a nebo úplný amatér, krerý se vůbec nevyzná v oboru stavebních strojů.
Kohlschein spol. s r. o.

mustang je podle mého názoru na úrovni 80 let. nepoužívají žádné LS systémy na pohon pracovní hydrauliky. montáž oken do nakladačů mustang se dělá dodatečně, nekvalitně a do takto upraveného nakladače zatéká voda při dešti. uložení poloos v rámu při řetězovém pohonu je podstatně choulostivější na přetížení. řetězový převod nezabezpečuje a nezabranuje samovolnému pohybu zabržděného stroje z důvodu pružení řetězů a při přepravě dochází k pohybu stroje po korbě nákladního automobilu. Mustang musí být pořádně zabezpečený proti samovolnému pohybu.

Pánové,
ten negativní příspěvek o Mustangu musel napsat někdo u koho nechápu kam na ty rozumy chodí. Mám na toho "odborníka" pár dotazú a informací.
- oveň stroje - 80 leta - o čem konkrétně je řeč? Takhle nekonkrétně uní pomlouvat každý ...
napište mi konkrétní věci a mužem si zapolemizovat.
- nepoužívá žádné LS systémy - To o čem píšete je doporavdy u smykem řízeného nakladače velmi důležité!! A kdo je používá ? Možná pak budu vědět odkud vane vítr.
- ke jste viděl stroj bez oken? Asi v Africe. Verze pro Evropu jde vždy s originálně namontovanými okny už od výrobce. Verze pro ČR je vždy a je také schválena včetně originálních dveří, a s výbavou pro celoroční provoz.

Pokud si někdo někde od někoho koupí levný ojetý stroj bez výbavy a sám si něco dodělává, nespojujte to se sériovou výrobou v USA.
- uložení poloos pohonu....- na kterém Mustanu jste takové uložení viděl? Ty stroje mají uložení poloos na tak propracováno, že neexistuje stroj, kde bychom museli řešit souvosející problémy. Tuhle hloupost může napsat jen někdo, kdo to uložení poloos na Mustangu neviděl!!!!!

Nejen tento váš citát mně vede k názoru, že neznáte konstrukci stroje Mustang a vaříte z vody. Mimochodem ty nápravy jsou navíc zcela bezúdržbové.

- řetězový převod... - jstoj je poháněn hydrostaticky, to znamená, že pokud je vypnutý motor, nemůže se stroj ani pohnout - prostě jen hloupě nemluvíte pravdu !!!
- při přepravě...- platí totéž co v ppředchozím bodu. Navíc má stroj mechanickpou parkovací brzdu / sastém - kolík - díra/ , takže pokud ji zabrzdíte, nemůže se stroj ani hnout, pane brepto, a to i kdyby jste chtěl za pomocí motoru a pohonu!!!!!

A když už jsme u toho, ukažte mi stoj, který má hloubkově nitridované všechny pístní tyče. Takže jsou tyče pevnější a navíc i odolnější proti poškození a korozi. To má jen Mustang a Gehl.
Pokud tedy víte, o čem mluvím.

pro obchod kohl.
pane podle Vás jsou všichni jenom kecalové a brebtové. Na pár otázek jste si odpověděl v podstatě sám. U většiny světových výrobců v USA ( Bobcat, Cat ) dochází ke konstrukčním změnám u Mustangu ovšem toto neplatí. Proto úroveň 80 let. Hydraulické LS systémy spojené s LUDV dnes používá většina světových výrobců stavebních strojů hlavně u velkých nakladačů. Toto řešení hydrauliky má tu výhodu, že olej který nepotřebujete se odvádí zpětnou větví rovnou do hydraulické nádrže a není nutné hydraulický olej "honit" přes celou hydraulickou soustavu nakladače. Šetříte si tak motor ( nezatěžujete tolik motor výkonem) , to vše má vliv nízkou spotřebu pohoných hmot a teplotu hydraulického oleje. Pokud vím tak u řetězových převodových skříní je nutná kontrola minimálně řetězů a jich stavu podle ujetých Mth a musí se pravidelně dopínat, také hodně záleží na kvalitě řetězů. Takže úplně bezúdržbové převodovky jak tvrdíte určitě nemáte. Hydraulické válce se na celém světě vyrábějí stejnou technologií a žádná pístnice není dostatečně odolná proti poškrábání a není rozdíl v protikorozní ochraně.

Pro neznámého. Pane pokud si ani pořádně nepřečtete co jsem napsal / mluvil jsem o poloosách a né o převodovce /. Pokud navíc ani neodpovíte na mé otázky, nemá cenu s Vámi o ničem diskutovat, protože dikutovat nechcete.
Zřejmě nemáte argumenty!!!!! Jinak by ste byl konkétní.

Tomu, co předvádíte se říká tlacání.

Pokud by jste chtel ještě něco napsat, tak prosím nezapomínejte, že se bavíme o smykem řízených nakladačích. Mluvit i techniologii, která se používá u kolových nakladačů a vyčítat Mustangu, že je nemá. to je velmi podivné.

pro obchod kohl.
pane prodejce vaše argumenty mne nepřesvědčují o kvalitě strojů mustang. opravdu nemá s vámi cenu diskutovat pouze dokazujete vaší aroganci.

Pane neznámý.
Co naděláme. Bez argumentů Vám to nepůjde. Souhlasím však s Vámi, tohle nemá cenu.

A na závěr. Jestli považujete mou znalost kontrukce strojů Mustang za aroganci, tak to jsem tedy doopravdy arogantní.

pro kohl.
vážený pane já si mohu jenom přát abych Vás jako prodejce stavebních strojů někde nepotkal. pokud si myslíte že neodpovídám na vaše dotazy pletete se. o převodovkách jste mluvil viz cituji :"Mimochodem ty nápravy jsou navíc zcela bezúdržbové". Důvod proč tvrdím že stroje mustang jsou urovně 80 let jsem Vám také zdůvodnil. Vaše neznalost hydraulických systému Vás také neomlouvá tak prosím ze mne nedělejte hlupáka, škodí to nejenom Vám ale i Vaší společnosti.

Pane, musím to jen zopakovat. Zatím jsem nečetl, z Vaší strany, jedinou výtku, vůči stroji Mustang, který by jste dokázal!!!!!
Toto je listárna, kde si ruzní lidé mění názory. Já Vás přece nenutím, aby jste změnil svůj názor. Jen hájím značku kterou prodávám. Pokud v této listárně něco tvrdíte a nejste ochoten to doložit, musím se rázně ohradit. Nic víc nic míň.

Co by jste řekl tomu, že bychom se sešli u Mustanga a prošli si mé i Vaše argumenty. Já k tomu rád přizvu i někoho nestranného - třeba pana Hájka / pokud pozvání přijme /. Ten pak napíše svůj příspěvek. Určitě by to ostatní zaujalo.

A nebo můžeme vzít Váš stroj a postavit ho vedle mého Mustanga a projít si to je oba. Možná bude lepší Váš, možná Mustang !? Ale bude to vyřízené a nezpochybnitelné. Přijmete některou z těchto výzev ???

Pro obchod Kohlschein souhlasím s Vaším posledním příspěvkem je to velice seriozní návrh z Vaší strany s pozdravem J Kolomý

Kohlschein ma dobrou vuli. Kdyz se nedohodnou tady, tak se nedohodnou ani na masine. Zkratka jsou lidi, kteri i pres jasny dukazy budou tvrdit stale opak. Konec koncu podivejme se na nase politky - obraz naseho naroda

Zdravím jen jsem chtel tomu panovi co chce zacit a nevi s cim ze ja jsem zacinal loni koupil jsem si ojety smykac GEHLMAX typ 4625 dx z roku 97 mel jsem na nem 2000 motohodin a uprimne muzu rict ze je to dokonaly stroj jednoduchy na ovladani z niceho nekapne olej motor kubota absolutne bez problemu zadna elektronika jen lanka a tahla zkratka super jsem nadsen a nemenil bych za nic

Pro pana Kolomého,
pokud jste tou osobou s kterou se mám sejít u Mustanga, pošlete mi své spojení na naši
e-mailovou adresu. Rad vše zařídím.

kolomý a kolšein do toho to bude spojení jeden prodává sqwělé nakladače a druhý výborné lopaty.

Nauč se pořádně psát!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pro Kolschein nejsem ta osoba s kterou se máte sejít jinak zdravím a přeji mnoho úspěchů s Mustangy J Kolomý

Tak kouká, že to skončilo, tak jak jsem čekal.

Anonymně pomlouvat Mustanga umí každej ....., ale když má svoje slova dokázat, tak je najednou ticho po pěšině. Inu "ta naše povaha česká".

Přeji Mustangu mnoho úspěchů a nedejte se.

Pro Matesa.

Ten anonym byl prostě velká...... To se v listárnách stává velmi často, pokud není podmínkou příspěvku e-mailová adresa.

Já ze srdce zdravím všechny od Kohlscheina. Jen si to nenechte líbit!!!!

anonym=WAY

kolšein, kolšein a znovu kolšein, chvála od sebe chvála od zákazníků, všichni je pomlouvají protože jim všichni závidějí. A nejen debata o smykáčích ale všechny debaty jsou prolezlé kolšeinem. Já bych se raději držel stranou kolik jste vy frajeři prodali těch ingotů ? Prodávate všechny možné značky a jak servis to všechno taky děláte na jedničku ? Určitě se tady objeví zákazník který napíše že jste super.

A zase je tady jeden"bezejmený".

Nicméně ho zklamu. Mně těší, že je o nás takový zájem. Reklama za darmo se vždy hodí.

Proto chci touto cestou poděkovat "bezejmenému" za opětovné otevření již uzavřeného tématu o námi dodávaných smykem řízených nakladačích MUSTANG a GAHL.

pane z Kohlscheinu, vy jste asi majitel, protoze stihate reagovat na kazdou blinu, ktera se tady objevi.to opravdu nemate jinou poradnou praci?

Ale, ale, nějak se nás to dotklo. 6e by potrefená husa.