Téma: Oprava vodícího kola

Ahoj, mám Komatsu PC03 a vysypalo se mi ložisko ve vodícím kole. Nerozebíral jste to někdo? Dá se to normálně vylisovat? nemáte někdo zkušenost? Díky všem, Vláďa

myslíš asi napínací kladku, ta se dá rozlisovat je tam zajištění, pružný kolík, i pojezdové kladky se dají opravit

Mám na mysli tohle kolo viz obrázek, to šponovací co napíná pás, je tam kulatina a na těch "kostkách" jsou průchozí dirky, nevím proč. Je to skrz zhruba na hřebík. Tak nevím jestli mám zatlačit na tu kulatinu..

jedině že by to bylo na závlačky, který jsou buhví kde....

Jak ti psal kolega ,ti průchozí díry jak ty říkáš je ve skutečnosti zajišťovací kolík je to trubička rozříznuta podélně,musíš ji vytlouct ven,v nejhorším případě odvrtat.

Radím pěkně odmočit olejem nebo něčím spešl. Pak to půjde vytlouct mnohem lépe

Zdravím. Já to absolvoval letos v zimě. Nakonec jsem to musel dát firmě a ta odvrtala hřídel z jedné strany a až pak to šlo. A pak vyrobily novou hřídel. Zatlačení, jak ukazuje obrázek nepůjde, je tam ložisko, zajištěné segerovkou.Musíte podložít tu kostku. Proto byl jejich postup -odvrtání jedné strany, sundání vrchního dílu, pak segerovka a z druhé strany vylisování. Ale před lety na jiném bagru mi to šlo poměrně krásné dostat dolů.

přesně je tam pružný kolík https://www.briol.cz/kolik-pruzny-din-1481-pro-vysoke-zatizeni nepokoušej se to vylisovat dokud ho nevytlučeš odvrtat bude nejspíš problém, nejdřív si to pořádně očisti, podle vývrtu ve kterém je ten kolík ho vyrážečem závlaček https://www.mt-nastroje.cz/Sada-vyrazecu-RENNSTEIG-6-dilna-d12072.htm vytluč ven, nezkuušej to vytlouct uřezaným hřebíkem, je moc měký, zarazíš ho do toho kolíku a budeš mít problém

Děkuji vám všem, je to jak říkáte, díky za rady. Ze začátku to nebylo vidět byla to dirka 1mm, ale zarostlá rzí. Pořádně jsem vyčistil namastil, nechal naolejované, a teď je to vidět, ale nenapadlo by mne že tam je kolík. Objednám ty vyrážeče, do té doby bude v olejové lázni a musí to jít samo. Díky! (pak už jen vylisovat a vyměnit ložiska)

Někdy můžou být dva pružné kolíky v sobě - větší a menší.

Ahoj, tak úspěšně rozebráno, byl tam jeden pružný kolík, vyráčečem vytlučeno, super. U Komatsu (Kuhn) jsem objednal o-kroužky a gumičky, ale bylo mi sděleno, že ty kluzný kroužky co tam jsou neumí objednat. Nemáte někdo zkušenost jak se to řeší? Kde to sehnat? přikládám nákres.

myslíš ty bronzové pouzdra? zajdi za soustružníkem ten bude vědět co tím

Zdravim, poradte prosim niekto ak mate skusenost,mam 7,5t pasovy komatsu, ma gumene pasy ktore dost casto padaju.Pasy niesu zodrate(vzor cca95%) su riadne naspanovane a aj napriek pravidelne padaju.Na bagry sa menime traja bagristi a spadnu kazdemu,obcas aj na rovine .

Dobrý den. Špatné pásy a nebo ojetý podvozek

Ja mam podozrenie na nespravny rozmer,pretoze uz sme vsetko kontrolovali a vsetko vyzera v poriadku len ako zistim origo rozmer?

Poptávkou na koupi nových pasů. Je potřeba zadat přesné označení stroje. V tomto případě Komatsu PC 75 nebo PC 78MR.

Ahojte všetci! Riešim toto isté ale na Hitachi ZX17u2. Rozobral som to ale nerád by som tam dal zase len púzdra. Chcel by som tam dať ložiská. Moja otázka znie, aké ložiská tam máte od výroby? Ja by som tam najradšej dal valčekové. A máte ich zaistené iba z jednej strany segerkov? Namodelujem to v 3D ako by som to chcel upraviť pre lepšie pochopenie.

čau,dej tam valečková(soudečková) ale dvouřadá,delal jsem to dríve a hitachy AX 15,na kulickových se normalně roztrhne klec.Proto tam delají pouzdra.Dokonce jsem je vyskladal vedle sebe v cele tlouštce vodícího kola