Téma: Motory DEUTZ

Chtěl bych se optat,jaké máte zkušenosti s motory DEUTZ chlazené olejem, montované například do starších smykáčů od Bobcatu nebo konkrétně v minibagrech Shaef HR42 a Bobcat 442 , hlavně poruchovost,spotřeba oproti a jestli jsou problémy s olejovým chlazením.

........... viděl jsem tyto motory na malých kloubových nakladačích a podle referencí s nimi nejsou žádné problémy. Nevím ale jak je to se spotřebou. Tím, že mají olejové chlazení, mohou mít vyšší teplotu motoru oproti běžným "vodníkům", což je výhodné z hlediska dokonalého spalování nafty a udržení emisí. Mají i menší emise hluku oproti běžným "vodníkům".

Motor Deutz máme v prototype teleskopického manipulátora Detvan TMK 80. Tento motor denne pracuje už cca 16 rokov a obsluha maximálne spokojná

Tyto motory jsou velmi často používány ve stavebních strojích a my je například známe ze strojů Atlas. Zkušenosti jsou vynikající.

Díky za info.Já dostal informace od jednoho prodejce kteří přešli z Deutz na Kubotu, že s motory chlazenými olejem měli občas problémy s chlazením v létě.Chtěl prodat, to se dá pochopit.

Zdravím.
Motory s olejovýcm chlazením DEUTZ už dávno nevyrábí. Dnes všichni chladí motory vodou a to už dost dlouho. To jim asi doopravdy chybí argumenty a tak matou zákazníky neaktuálními informacemi.
Stroje ATLAS používali motory DEUTR vždy a vždy s nimi byly velmi dobré zkušenosti.

U Bobcatu maj v katalogu u bagru Bobcat 442 uvedeno chlazení olejem a u Shaef HR42 což je stejný stroj tak jsem zatím nezjišťoval co tam teď montujou za motory.