Téma: KDYZ SE DARI TAK SE DARI

Cau kluci tak pustim barvu vim ze by ste me kazdej hned zfackovali ale budiz tak k veci dostal sem ksef za 500kc a vic skody nez uzitku znate to ze? mel sem vyhrabat 3 parezi i s kmenem a tak abych usetril cas si rikam zkusim to predni lzici, chytl jsem kmen do klapaci , sevru ho a jedu dopredu trochu ho vyvalim a zase dozadu a tam nastal kamen urazu otviraci cast predni lzice povolila a prohla se a to celkem dost bych hodnotil pokus o srovnani lzice o jiny strom proti kteremu sem tlacil byl smesny tak sem to zkusil proti buldozeru a buldozer proti me ale jen smirou aby se neco nestalo a taky nic tak vse vyresila velka panenka zeleznej spalek vyriznutej kus vrchniho dilu oteviraci casti nahrati roztahovani mackani a tudiz tovnani lzice o zeleznej spalek prikladam foto tak jestli mate podobne prihody vlozte je sem tak tu nejsem za vola sam!

nejni to teda 100% ale lepsi nez to bylo

dalsi

jeste

tady je videt jak je pekne duta

spalicek

jinak ten vyriznutej kus plechu se tam nahradil nejakym pevnejsim zelezem aby lzice neztratila po nahrivani veskerou pevnost a oprava vysla zhruba na 3000kc

Krásná práce......................................

Myslím že podobný problém tady v minulosti řešil Baguu .

jestli se to tu uz resilo tak se omlouvam ze sem to znova zalozil nejak sem to nevyhledaval tak me za to nekomandujte dik

To není komandování , nebylo to ve zlém . Já jen že to není ojedinělý případ , bude toho víc .

jj jasny aspon nesem sam

nebudu si z huby delat trhaci kalendar, ale s JCB ani KOMATSU bych tohle v zivote nezkousel, Komatsu i JCB maji klapacky skoro stejny, ale Komatsu to ma jak z papiru, ty je maji pernamentne ohnuty, CAT ma ten profil trosku jian, je vyssi tak je i odolnejsi na krut, s CAT lzime jsem delal uz hodne prasaren, ale radsi si to dlabnu podkopem, tatry prostuji nebo taham taky radsi podkopem nez predni lzici. Je to jemnejsi a min skody na obou masinach, ale co si udelal chapu, tohle delam s nalety, ale od stromu mam respekt, na bagru jsem se ucil, kdyz jsem vyndaval parezy na cca 2ha. takze jsem si to dost osahal.

nerikam ze jsi tele ale vis co se rika, za blbost se plati

ja jsem jednou rozlomil rameno od predni lzice. Nabirali jsme ornici z kypy a uvnitr byl panel cca 2x2m a krajni zub se za ni chytnul a pri zavirani lzice se rameno nakroutilo a prasklo, prasklina byla castecne orezla, takze tam byla vlasecnice a vtom to povolilo.

no pro priste vis, ze je to lepsi podkopem

Bolest JCBlžíce z blátaNám na Catroši 428c praskla v kraji,fotky nemám.Vybrousilo se a řádně zavařilo a dělají se s tim už pár let psí kusy a nic.Oprava byla drahá,lahvinka rumu

Už jsem to tu někde psal, mě se to povedlo na nakladači, rovnali jsme to na dílně, sídlíme v bývalých kasárnách. Vzali jsme 2 Peri stojky, jak se s tím podpírají stropy a vzepřeli jsme je od vnitřní krajní hrany té klapačky proti ocelovému překladu nad vraty, pak jsme dolů doprostřed vrazili dvě 10t panenky a pomalu a opatrně jsme to pružili, nakonec jsme to dorovnali podle hliníkový latě a nikdo by to nepoznal. To samý se mi povedlo na miníkovi s metrovou svahovkou, která neměla uprostřed žebro, tu jsem vyhodil a koupil novou, naklápěcí, se vzpěrou.

Ale jinak jsem viděl i 434 co měla klapačku v tomhle stavu.

No to není možné.Nespletl si se s tou značkou.To asi neměl strojník značkové ponožky nebo měl červenou kombinézu .Jinak lžice neprohlížím ,ale pamatuju se,že komanč měl zrovna tak blbou lžíci jako cat.Byla tupá dvouplášťová.Pravda je ,že dřív jsem bok lžíce (tu pilu) u JCB nemohl při deformaci o kámen narovnat palicí ,teď u mladšího stroje ja starší hravě .Počítám s tím .Ohne se i o lžíci kterou nabíráte.To myslím tak udělal Bagu.

no,na 100% to není,nevím u mě by to asi neprošlo,ještě to trochu chtělo

Dobrý den,myslim si že to neni až taková ostuda,mě se stalo totéž na 428B a příčina-dlouhé odkladání repasu(navaření dílů a vyvaření),při opotřebení klapačky jsou zeslabeny břity a sváry a potom stačí jeden větší kamen na prostředek a je o průšvih postaráno,většinou už to nejde vrátit do původních rozměrů.

ivsony neser!

Dobrý večer.I mě se to stalo.Srovnal jsem to o roh betonu.Klapačka na bobíku to odnesla loni na podzim.Vždy za to může strojník.Když ,,myslí''.Jinak PAN KOMATSU od roku 2008 přestal šetřit.Všechny traktory vybavuje lopatami HD.Problémům je konec.

No jo tak dobrý no

Nejspíš ty novší stroje budou opravdu trošku ošizené na materiálu.Mám 2001 a s klapačkou si dovolím dost a drží (zatím).Ze začátku jsem měl taky strach co to udělá,ale při otevřené klapačce manipuluji se slušnou váhou a nějaký větší kořen sklaplý v klapačce zatím taky bez problémů.

Moc není vidět řetězy,ale mám to uvázané.

Chlapi máte nějaké fotky o oprav klapačky? výměny břitů ... nějaké rady? zkušenosi...Chci se do toho pustit, břit na klapačce je už zbroušený....

Dobrý večer.Asi jsem prase.Ale nechávám tam navařit roksory.Všude se válí.Pak je na dva roky klid.Utrácet za origo nemá smysl.

Jo taky si dovolím s klapačkou dost a nemám problém,tet záleží jestli ty novější nemaj taky trošičku jinak udělanej tvar toho spodku

prijde mi, ze JCB ma malou pevnost na krut

kluci ja tu nechci nekoho urazet ale myslim ze ty vase masiny nemaj takovou silu jako ta moje proto stim nebudete mit takovy problem

tos jim to nandal

ale ne tak podle fotek ivsony a Tomaš Čapčuch maji ve predu mala kola a starsi stroje a ty podle me takovou silu mit nebudou jako to hovado co mam ja ale jak sem rikal nechci se nejak vytahovat nebo nekoho schazovat tim ze ma horsi masinu to urcite neeeee!

V pohodě Pavle,já vím,že mám slabší mašinu o tom žádná.

jo já jsem taky v pohodě ,Pavle měli ti asi koupit slabší stroj

Slabší stroj - tak to asi skončíš Pavle u lopaty

snad jí neohne

já jsem utrhl polovinuboku radlice u nakladače CAT 990. No začalo to tak že k nám přijela SÚSka Vysočina jesli bych jim nepomohl prohrnout zavátou silnici(cca 2,5 sněhu) no tak řikám sice na smlouvu ale proč ne..Chtěli vědět co mám za techniku když jsem jim to ukázal souhlasili..Druhý den po příjezdu na místo jsem se tedy pustil do práce.Ale oni mi neřekli že tam je mostek a bagr samozřejmě širiší než silnice takže pěkně bokem radlice o beton mostku no a bylo.Jelikož jsem jel co to vytáhlo abych toho nabral co nejvíce,protože při pomalé jízdě to hrabalo tak jsem to solil no a malér byl na světě. utrhl jsem cca půl metru ve sváru naštěstí se moc neohnula ale stejně se musela rovnat hupcukem. no oprava nestála skoro nic jen pár elektrod,ale co to je tak když nevíte do čeho jdete a průzkum nelze udělat.No takže makat se s tím dalo dál ale nejdřív jsem se musel zeptat jestli tam nejsou další.Po příjezdu k nám na dílnu jsem na boky radlice navařil 2 oka a za ně nátahl hupcuk( nosnost12 tun) tím jsem to přitál zase tak jak má být a svařil.oka jsem tam nechal někdy s tím trhám stromy takže za ně zaháknu řetězy.A stejně nijak nepřekáží.Popravdě jsem to nefotil tehdá jsem si říkal že se tím radši nebudu chlubit aby mě neměli za vola.Ikdyž to tak možná vypadá.

Pár fotek nového břitu které chtěl Chose k

.

.

.

.