Téma: JCB 3CX problém s pojezdem

Zdar Bagráci.Mám takový problém který se mi nedeří výřešit.Snad jste ho mněli a podařílo se vám přijít tomu na kobylku.
No abych začel.Mám JCB 3cx r.v.1998(žáden mladoch ale makat umí) s řazením pod volantem tzv.Powershift.Při řazení pojezdu dopředu bagr se rozjede ale při vráceni páky do neutrální polohy bagr jede dál dopředu.Abych pojezd vřed zastavil tak musím páku přesunout do pojezdu vzad a ihnet do neutrálu a bagr se zastaví.Občas když kopu tak se kola samovolně roztočí dopředu a to páka powershiftu je v neutrálu.Skusil jsem vyměnit relátka pod přístrojovkou ale výsledek je stejný.A aby to nebylo jednoduché tak to dělá nepravidelně.Znamená to že zašichtu 5 krát a na druhý den za šichtu 15 krát.Díky za každou radu Díky Dimko pra.cant@seznam.cz

Jen se optám proč nezavoláte servis?

Mám dojem že to dělaj mikro spínače v samotné páce pojezdu.taky jsem toto jednou řešil.Rád vám poradím na ales.rudol@seznam.cz.

Já bych začal tím nejjednoduším a to pořádně tomu vystříkat držku Kontaktolem,Konkorem nebo WD-čkem. To někdy pomůže

Čau zkus mikrospínače a nebo konektory na převodovce

NO co se týče servisu tak jsem je kontaktoval a tím že to jde nepravidelně tak se to těžko řeší.Takže tzv. pokus omyl což je dost drahé a ve finále to neřeší můj problém.Tak mi řekl servisman až to klekne tak to zjistíme.

Ahoj.S tím WD jsem to skoušel ihnet a nic.Spínače na převodovce mi servis kontrolovel vše O.K. Řešení by mohlo být v Samotné páčce ale mám tu nejistotu že když ji objednám (stojí kolem 6000 bez DPH) a problén nebude vyřešen tak co s novou pákou.A servis nemá ale můze objednat.Díky za rady Dimko

Jaká rychlost je v případě samovolného zařazení v chodu, ta co je předvolená na páce, nebo tam vždycky skočí např dvojka? A má bagr i při tom zařazení sílu třeba něco utlačit? Co to udělá, pokud přeřadíš na jinou rychlost?
A co je to za servis, když nemá takovou běžnou věc skladem???
Mirek, www.bagry-nd.cz

Výměna mikrospínaču přijde tak na cca 600 kč a za 2hodky.A je hotovo to zas není tak drahé a pracné ne. V té slavné páce zase nic tak zazračného není.Ohodne lepší než tam cpát hned novou páku.

Zdravím.Pane Aleš kde koupím oný micro spínač.

Zdravím , doporučil bych odpovědět na otázky p. Stuchlíka.....ten chlap tomu rozumí. Jsem Komančák , tak nevím jakou má tento stroj převodovku. Pokud je to automat , může to být složitější, pokud je to model s řadící pákou a u volantu se řadí jen forward - revers , tak si vyměňte ventil pod solenoidem F/R na převodovce , né jen cívku !! zdraví Emil

Já doufám že jsem se zde nikoho nedotknul chci jen pomoct od toho to forum tu je.Jinak ja tomu vubec nerozumim jsem jen bagrák.Zde slavnej mikospinač

Jo Emile,bohužel jsme teď všichni nějak jiní.Na otázku v jiném vlákně se ptáš -co je prosím automatické držení roviny-a reakce žádná.Možná,že Cat to má bez knoflíku .Taky mě to zajímalo,ale nějak se to zamotalo.M.Stuchlík taky na otázku nedostal odpověď.A ten co se ptal kde sežene ty micro spínače se to taky nedozvěděl.A teď mi řekněte jestli neni lepší pozvat na tohle servis.Doveze páku s řazením.Když to tam nebude tak si ji nechá a půjde dolů.Prostě někdy člověk musí pustit chlup.Až se to sklidní ,tak to zas vydělat.

Zdravím .Pané Stuchlík co se týče rychlostí tak je tam ta která je tam zvolená.Žádné samovolné přehazování rychlosti jsem nespozoroval.Co se týká sílly utlačit tak tym jsem taky nespozoroval žádnou změnu.

Ale pan Dimko se dozvěděl kde sežene ty mikrospínače. Napsal jsem mu soukromě. Nechám mu je.

Zdravím všechny.Tak jsem kontaktoval pana Rudolfa a který byl ochoten mi zaslat ty mikro spínače .Tak je skusím vyměnit a dám vám vědět jak to dopadlo.Zatím děkují zvšem za rady a veký dík panu Rudolfovi.

Podle odpovědí to opravdu vypadá na poškozený mikrospínač. Pozor při výmněně na správné zapojení, kromě pojezdu ovládá i bezpečnostní relé startu (aby nešlo nastartovat při zařazeném pojezdu). A celá páka je snýtovaná, tak si připravte i vhodné nýty.
Jinak, tento problém řešíme tak, že zákazníkovi půjčíme/namontujeme novou páku a podle výsledku ji buď vezneme zpátky, nebo si ji nechá a zaplatí.
Přeju hodně zdaru, Mirek

Nemáte zač pane Dimko.Já řeším problem s nýty tak že tam dávam kratonké samořezné šroubky.A dá se to aspon ihned rozebrat.

Zdravím všechny.Tak jsem včera dostal mikro spíneče od pana Rudolfa.Ihned jsem přední mikro spínač vyměnil.No dnes jsem po šichtě a spokojen.Problém s pojezdem je vyřešen.Děkují panu Rudolfovi a všem co mi radili.
Pane Čada co se týče pouštění chlupů tak pustím ale né za servis který chce zemne vyrvat celý chuchvelec chlupů.Servisní cena za páku 6000kč bez DPH,kde je a hodinová sazba za práci a cestu =10 000 kč bez DPH.Mne vyřešení tohoto problému stálo 250 kč a 2 hodinký mého času a to se vyplatí.Díky Všem Dimko

Tak to jsem rád že vám to zase maká tak jak má.Ono někdy řešení servizáku není zrovna levné rád jsem vám pomohl. Rudolf.

Nic ve zlém.Já taky nejsem rád,když někdo ty chlupy ze mě trhá.Přeci je jasný,že to bylo poučné i pro mě (ty micro).Jste šikovní a hlavně slušní.Smekám.
Mluvil jsem o půjčení páky.Je dobré,když si člověk má možnost někam zavolat o pomoc.Ať je to váš servisman,forum bagry atd.Tak zdravím.

tento problém jsem měl na 2CX taky....dopředu to jelo normálně ale když jsem to dal na neutrál nebo zpět, tak se nic nedělo....stále to jelo dopředu....musel jsem s páčkou několikrát prudce zacvakat a občas se to podařilo...potom už vůbec...
celou zimu bagr stál odstavený...až teprve včera jsem nechal přeletovat mikrospínače v reverzní páčce a dneska jsem to namontoval do bagru....následně jsem ho natočil na cvrnknutí a začal zkoušel pojezd....všechno funguje tak jak má....
takže tímto chci poděkovat Aleši Rudolfovi za ochotnou pomoc s mikrospínači.....

Dobrý den. nemáte zač. Rád jsem vám pomohl.Ještě pár mikrospínaču mám.Takže až budete někdo potřebovat rád vám je pošlu .ales.rudol@seznam.cz

Zdravím všechny. Prosím o radu a doufám, že si na veterány ještě zvládnete vzpomenout kde co a jak je . Mám stařičké JCB 3CX s řazením pod volantem r.v. 1996 (výrobní číslo 0450231). Měl jsem problém s pojezdem. Do zadu to jelo, ale v před ne. Nakonec je problém v nějaké cívce na převodovce - zadrhává. Nejdřív jsem se snažil vše prostříkat kontaktolem - nepomohlo. Když jsem se chystal vše postupně proměřovat, tak jsem je ještěz zkusil lehce poklepat. A ejhle, už jede i do předu! Vzhledem k tomu, že nechci čekat až se to stane znovu, potřeboval bych vědět která cívka co řídí. Předpokládám, že když spátečka nejede na jedničku a trojku a jede jen na dvojku a čtyřku tak to bude opět v cívkách? Mám v plánu asi vyměnit všechny cívky za nové, ale další problém je, že cívky jsem našel ke koupi jen v páru i s jádrem. S krajními je to v pořádku, ale u prostřed je jen jedna... Možná tam má být taky dvoj cívka, jelikož jsem tam našel zaizolovanej konektor od předchozího majitele. Teoreticky by chybějící cívka mohla ovládat želvu, která mi na JCB taky nejde. Děkuji za každou radu