Téma: Jak nasadit gumovej pás

Zdravím všechny bagráky, mám bagr Komatsu 75 a prosím o radu jak postupovat při nasazování gumového pasu. Prej to není žádná sranda tak se prosín ozvěte kdo s tím má nějaký skušenosti dík Jirka.

Neznám Komatsu 75,ale nasazení u Catru je jednoduchý a nechá se nasadit v jednom člověku.Záleží jestli tam máš maznici,kterou upustíš vazelínu a zajede ti vodící kolo.

Vazelinou to šponuju ale bavil jsem se s kolegou kterej ten pás už jednou dělal a tvrdil že se s tím mordovali čtyři hodiny a ještě ho tam tlačily bobkem tak s toho mám docela srach.

Jestliže ti funguje šponovák bez problémů, tak nasazení pásu v jednom člověku a jedný montpáce je otázka minutky, teda
když nejsi zrovna pokolena v bahně

Možná si nerozumíme já mysím nasazení novýho pásu starej se my škubl.

Já nasazoval novej pás v loni, byl to docela boj, jelikož drží jeden tvar a vůbec není poddajný. Nasazení spadlého pásu není problém, protože je rozhýbaný.... Nakonec jeden musel sedět v bagru a popojíždět a druhý pomocí dřevěných klínků pás navedl.

Ten kolega co to tam rval tolik hodin asi jen povolil mazničku,taky jsem se stím poprvé hrozně sral,ale musí se povolit ten šroub v kterým je právě ta maznička.Ten šroub je jako jednocestnej ventyl,pak stačí zatlačit na napínací kolo a poslat ho nadoraz dovnitř.Pak už jen zkoušet jestli ti to půjde líp když to nejdřív nasadíš na zuby nebo na napínací kolo.V návodu píšou na ozubený kolo,mě to šlo líp na to bez zubů.Na novej pás je dobrý minimálně ve dvou lidech,v jednom je to o nervy,kor když je 30 ve stínu

Starý nebo nový...dával jsem nové oba minulý měsíc nevidím v tom rozdíl...nasedit na vodící kolo a na turaso
pomoct do zubů montpákou - zvládám si popojíždět sám ale ve dvou je to ještě jednoduší.

S tou mazničkou je to možný o tom šroubu nic neříkal, tak dík za radu a v pátek jedu pro novej pás tak zrovna ho tam zkusím nacaplovat a pak dám vědět ja jse dopadl Jirka. PS ten šroub stačí povolit nebo celý vyšroubovat?

Ono by bylo dobré si uvědomit o jaké hmotnostní kategorii pásového rypadla každý mluvíme. Umím si představit, že na nějaký 1,5 tunový stroj to lehce nasadím sám, ale na takové sedmituně už ten pás něco váží. Měl jsem tu čest dvakrát nasazovat spadlý gumový pás na Takeuchi TB175. Jednou jsem to dělal sám s pomocí traktoru s čelním nakladačem a jednou jsme to dělali ve dvou bez traktoru. Možná jsem nezkušený a chybí mi praxe, ale pokaždé to dalo dost zabrat.

jestli k tomu můžu něco přispět,tak Komatsu 75 myslim je nějaká 8tuna....takže tam pás dávat sám asi nezvládnete....ale pomocí pajcrů a 2 lidí si myslim že zas takový problém nebude....na 3tunu se zvládne dát ve dvou..jeden sedí a točí a druhej pajcruje na vodicí kolo...samozřejmostí je povolená maznice a stažený kolo...ikdyž znám umělce ,co to tam rvou přes našponovanou maznici a hrozně se diví,že to tam nejde....

Nasazování pasu je nejjednodušší, když vyšroubuju maznici, lžící zatlačím na vodící kolo tím ho stlačím. Přes lžíci bagr lehce přizvednu na vodící kolo nasadím pás a do rozety nastrčím pořádnou mont paku nejlépe špór a rozeta si sama pás nažene na hnací kolo. Našrobuju maznici naženu vazelínu protočím doladím zakryju krytku a za 15 min ve dvu lidech a frčím.
Obraceně to jde taky, jak psal Aleš, ale je to pakárna.
V této praci je asi každé kilo znát, ale na stalincovy se to dalo udělat cca zahodˇku. A TEN PÁS BYL KURVA TĚŽKEJ????

Nj pravda,nevšim jsem si tý váhy.Tam by bylo asi ideální mít po ruce ještěrku nebo něco,i na 3ří tunu je ten pás dost těžkej.Jo ten šroub vyšroubuj uplně,pokud ho tam budeš mít..

Mašina váží 8 tun a ten pás to nedokážu odhadnout ale čtyři chlapi jsme měli co dělat s ním hnout. Maznice je našroubovaná v takovým šestihranu asi na 30-32 klíč tak tak to zkusím povolit a uvidím co to udělá jinak dík za radu.

Tak pás je nasazenej trvalo to necelý půl hodiny ve třech a šlo to docela dobře.

Prosim o info, aky druh vazeliny pouzivate pre maznicu gumoveho pasu. Vopred dakujem za odpoved.

Zdravím,k napínání pásů používám vazelínu kterou mažu bagr.Používáme od Totalu,označení si nepamatuju.Osobně si myslím,že je to úplně jedno,kterou použiju,je uzavřená v pístnici.

Zdar nechci zakládat nový vlákno,tak to píšu sem,poradí někdo?Tento týden mi dvakrát spadl pás,naposled dnes,při nasazování jsem si všiml,že vodicí kolo má docela značnou vůli do boků,je to normální a může to mít vliv na padání?Dá se to nějak přitáhnout bo vymezit?Díky za rady.Alda

v některých případech se vůle dá vymezit,otázka je jak moc to je vydrbaný.

Nazdar Aleš.Pás mi za celú dobu padol dva razy...prvý raz keď mi povolilo napínacie kolo a druhý raz keď sa natrhol pás.Dosť veľký problém,lebo bol večer a bol som na stavbe sám a aby toho nebolo málo stál som do kopca a bol som natočený mierne zboku a smerom z kopca mi ten pás padol.Asi po polhodine sa mi ho tam podarilo narvať,ale myslel som,že už to nezvládnem,podarilo sa.Keď mi mechanici asi po týždni priviezli nový pás a montovali ho tak sa pýtali ako som to dokázal nasadiť tak som im povedal,že neviem.Ale k veci,keď dali starý pás dolu tak si všimli,že napínacia kladka má vôľu do stran aj dopredu dozadu skrátka na šrot,alebo lepšie povedané vysypané ložisko.Pás aj kladku vymenili a je pokoj.Môže to byť tou kladkou dokonca som o tom presvedčený.To isté ma čaká aj na druhom páse lebo pri pojazde hlavne pri vchádzaní na lyžiny puká a praská akoby som jazdil po kameňoch a do rozety sa mi dostali kamene.Určite ten zvuk poznáš keď jazdíš po drti,alebo kameni.Podľa mňa je to tou kladkou.Majo.

Ešte jedna vec... má tá kladka vôľu aj dopredu a dozadu? keď má tak tú už len vymeň a bude pokoj.Ja som mal to isté.Majo.

Majo-Pás mám nasazený za 10 minut s krumpáčem a taky jsem si všiml,při jízdě na zajíce,že se pásy dost třesou a třese to celym bagrem,obzvlášť to vodící kolo se mele,taky se ti to stává?....po sezoně se na to budu muset podívat....

Jasné trasie to jak sviňa,ale to každý jeden bager čo som mal,hlavne po asfalte a rovnom teréne,ale to je myslím normálne keď pomyslím,že je to na pásoch a podvozok cíti každý kameň.Na kolesách by to tak netriaslo.Vymeň,alebo oprav kladku a máš vystarané.Majo.

ahoj alo a nezjistoval jsi koli stoji to vodici kolo?jetli by nahodou nestalo zato koupit nove vis jak to myslim

Určitě je ložisko v prdeli. To same se mi stalo na jaře. Když jsem to rozdělal hřídel jsem skoro zlomil v ruce jak byla vydřená.V napínacím kole díra o 20mm větší než ložisko. Asi se to občas stáva protože se prodává komplet napínák. Soustružnik mi udělal provizorní řešení místo ložiska litinové futro a nerezová hřídel+ maznice. Po půl roce provozu téměř žádná vůle.

ahoj,prosím o radu chtěl jsem vyměnit jednu rolnu na minibagru hanix n 260-2 RV 1993 a tak jsem zvednul tu stranu a povolil maznici a zkusil přes trubku zatlačit napínací kolo a ono nic porad se vrací jakoby pruží.Nevíte kde je chyba proč z otvoru kde byla maznice při zatlačení na napínací kolo nevytéká vazelína?Zkoušel jsem to i přes malou panenku kterou jsem dal mezi radlici a napínací kolo.Sice mi to kolo trochu zatlačila ,ale když jsem hever povolil tak to napínací kolo se hned vrátí zpět.Nemůže být ten otvor pro maznici ucpaný?.Nebo je to ještě někde zajištěný?Díky za odpověď

Je třeba vyšroubovat ještě pojištovací šroub v kterém je zašroubovaná maznička.Samotná maznička by napnutý pás neudržela.

Dobry večer. Prosím o radu.
Mám airmana hm10s veterán z osmdesátých let. Železné pásy, ale to neni podstatne, napinani mam maznici ve ventilu, ale kdyz jsem sundaval pas, tak jsem vymontil tu jakoby velkou matku, co funguje jako ventil, a kamionackou kurtou pres pas jsem zatlacil napinaci kolo, pas se uvolnil ja ho sundal, opravil jeden čep, ale:
Když jsem pas zase nasadil a zamontil ten ventil s maznickou a zacal do toho hrnout vazelinu, tak se mi napinaci kolo nevysunulo, misto toho mi vylejza vazalina jakoby naproti napinacimu kolu na druhe strane, u pohaneneho kola. To jsem nepochopil. Je tam spatnej pristup, ale kdyz jsem obesel bagr a na stejne misto na druhe strane strcil prst, taky je tam taky na pohmat vazelina, jako by pistnice napinaciho kola mela nejakej pretlakovej ventil smerem ven dopredu?? Zjistil jsem ze tamtudy vylejzala vazelina už když jsem prve pás sundaval, tj. když jsem ho stahoval kamioňáckou kurtou. Nemate někdo tucha, kde bych k tomu sehnal nějakou dokumentaci? Děkuji za odpovědi.

Čau Honzo podívej se pod tu jakože velkou matku alias zpětný ventil pro napínák, jestliže tam je těsnění. V tom závitu je věčnou drážka pro odvod vazelíny při povolení kladky.

Asi proto ti jde vazelína jinam než má

proverim, davalo by to smysl. dekuju,

Děkuji za navedení, je to přesně jak jste říkal. Dneska se mi nechtělo dělat nic lepšího, tak jsem znova rozhodil pás, celej ho sundal a zeszadu od napínacího kola jsem to postupne vytahal ven. Muj bagr má naštěstí takové dětské rozměry, takže celý napínací píst je velký asi jako hydraulický hever z osobního auta. V ose toho pístu je opravdu otvor, který má vypouštět vazelínu při pouze povoleném ventilu. zřejmě bylo zamýšleno, že vazelína tamtudy bude odcházet, bohužel se mi nedaří tento otvor uzavřít ani při brutálním dotažení ventilu. Asi se povznesu na původní jistě elegantní řešení, vypouštěcí díru uzavřu natvrdo (vyříznu závit a dám zátku). Poté budu v případě potřeby vypouštět vazelínu prostě tak, že celý ten ventil vyšroubuju a nechám jí "blít" proti sobě.
Já prostě nepochopil ten mechanismus, jak se to mělo zavírat, ještě to prozkoumám zítra za světla, už se mi sešeřilo, ale nevím, kde by tam mělo být jaké těsnění.

Nazdar všetci. Pridám neskôr aj obrázok ale mám otázku. Stalo sa vám už niekedy, že španovák mal pest ohnutý a teda ani nezachádzal ani nevychádzal? Včera sa mi podarilo zhodiť pás. Keď som povolil matičku s maznicou, tak som zatlačil cez drevo lyžicou do napínacieho kolesa. Nešlo vôbec. tak som to všetko vybral a zistil som, že je piest ohnutý. Von sa mi tak isto nechce ani pomocou mazacej pištole. Viete nejako rozumne poradiť? Je ten piest vo vnútri našroubovaný? Bol by som vďačný za info.