Hledat

Zdravím všechny účastníky fóra. Vypadá to, že budu stavět, a proto zvažuji koupi nějakého dloubátka... Pozemek má cca 8000 metrů a je tak trochu z kopce, počítám tak 2 metry na 15 metrů. Nevím, co zvolit.. UNC, nebo nějaký minibagr kolem 1,5t (kubota kx41 ?)... Cenovka kolem 200k Budu potřebovat vykopat všechny přípojky (celkem tak 400 metrů), plus nějak to srovnat a samo sebou základy. No a pomoc na stavbě celkově. Pročetl jsem celé (skoro) fórum a stejně si nevím rady... Je mi jasné že UNC s podkopem nebude tak dobré jako bagr, ale zase na přemisťování zeminy a materiálu by mi přišlo lepší... Mám multikáru, takže odvoz od bagru někam bych zvádl mulčou. Prosím o radu, jeden den tíhnu k UNC, druhý k minibagru... Ještě pro celkouvu orientaci - pozemek je cca kilometr od "základny", stroj tam nechat nemůžu, už bych ho neviděl. UNC tam dojede, bagr bych pokaždé musel hodit na Mulinu. No a ve finále plánuju výherce tohoto klání zaparkovat na stálo v garáži... Zvažoval jsem i HONa, ale co jsem na ně tak koukal, fungujou akorát na rovině takže toho také asi ne. Moc děkuji!

Zdravím Vás, plánuji zakoupit Bobcat E16, r.v. 2011. Je tam psané, že pásy mají 90%, ale na fotce mě děsí, takové trhliny uprostřed pásu, nevím jestli to tak má být, nebo jestli to nemá vliv na funkci pásu, a nebo jestli jsou poškozené a bude potřeba je brzy vyměnit. Případně pokud mi někdo dáte radu na co si u tohoto stroje dát ještě pozor. Mám pak na výběr ješte Kubota KX41-3V, nebo CAT 301.8 C.

Před pár minutami se přede mnou zjevil tento úkaz. Na kontejneru vidím oranžový kabriolet Kubota KH-8 zářící novotou. Sním či bdím, říkám si. Co to je, toto? Naštěstí jeho majitel pan Josef Brožek právě dotankoval, takže jsem ho mohl zasypat dotazy. Stroj koupil ve zbídačeném stavu v Německu a pečlivě ho zrenovoval. Renovace trvala osm měsíců, skončila loni v zimě. Motor musel vyhodit, jelikož ho původní majitel v zimě pravidelně startoval pomocí éteru, na což nebyl motor připraven a odpověděl svou explozí. S dírou v motoru pak minibagr stál 10 let kdesi v kůlně. Nový starý motor vydražil pan Brožek na německém eBayi za 700 Eur a udělal na něm generálku, stejně jako na celém stroji. Bagřík je spíše hoby, jelikož pana Brožka živí kontejnerová autodoprava. Ale i tak jezdí se strojem bez problému na kšefty. Je sice trochu pomalejší, ale při jeho práci ho to nijak zvlášť nebrzdí. Navíc si za něj účtuje jen 400 Kč/hod, což si může dovolit i díky příznivé spotřebě stroje, která prý dělá 0,8 l/Mth. Rok výroby je neznámý „někdy před rokem 1995.“ Vypadá vážně jako nový, žádná štětkovka. Pan Brožek má i nějaké fotky z průběhu renovace. Domluvili jsme se, že když se mu podaří mi je poslat, přidám je sem do fóra.

Nějaké zkušenosti s tímto strojem? Nemá někdo doma katalog dílů, dílenskou příručku, návod k obsluze...? Děkuji :)