Hledat

Zajímavé stroje – Tyto stroje bych zařadil do kategorie "Pustošidla". Jsou jistě zajímavé, velmi produktivní, ale naši předkové by na ně koukali s ústy dokořán a nechápali by jejich smysl. Měli každý kousek pozemků kolem svých obydlí a vůbec krajiny pečlivě upraven, obdělán, využit pro pěstování plodin, trávy pro krmení zvířectva...Ještě i dnes žijí pamětníci, kteří zažili časy, kdy se prodávaly (!) části příkopů kolem silnic k sekání na seno...Pamatuji to i já, kdy můj děda jezdil s vozíkem v Dobrovici u Mladé Boleslavi z města sekat kousek příkopu až dole k cukrovarské vlečce, asi kilometr od nádraží....Dnes nastoupila pustošidla a nafta teče proudem, a peněz je na mašiny pořád málo. A stoupá nezaměstnanost, a lidé bez kvalifikace těžko shánějí práci....

Strojnické průkazy a průkazy s nimi spojené – Dobrý den,po přečtení výše uvedených bodu bych rád reagoval<br />
1.Každy,kdo chce obsluhovat jakýkoliv pracovní stroj od buldozeru počínaje a demoličním bagrem konče musí mít strojnický průkaz dané skupiny.<br />
2.K obsluze čelních nakladačů,jakýkoliv traktorbagrů.....lopatova rypadla na kolovém podvozků+lopatová rypadla na automobilním podvozku/UDS/....zkrátke vše,co má kola-pneumatiky.....je nutné mít ke strojnickému průkazu i řidičský průkaz skup.C-nákladní automobily a s ním samozřejmě i profesní průkaz způsobilosti řidiče pro skup.C.<br />
3.Možná někdo bude namítat,že namám pravdu,ale je k tomu jednoduché vysvětlení.......pokud nemáte na stroji spz,můžete s tímto strojem jezdit a pracovat pouze na &quot;staveništi&quot;.....kamenolom,pískovna,šterkovna,uhelné sklady nebo jiné ohraničené místo.Pokud má takový stroj 2 a více pracovních stanovišt vzdálené i jen 5km,je nutné ho převézt na transportním vleku-podvalku z místa na místo.<br />
Pokud však máte na stroji spz je to něco jiného,můžete s ním vjet na silnici...ale za určitých podmínek,stroj musí být vybaven oranžovým majákem,strojník musi mít řidičský průkaz skup.C-nákl.automobily nad 3,5t a profesní průkaz.Je-li stroj užší než jeden jízdní pruh silnice,nepotřebuje doprovodné vozidlo.......je-li širší než jeden pruh je nutné doprovodné vozidlo a předem ohlášenou cestu -trasu transportu.<br />
Samozřejmosti je reflexní vesta řidiče a lekarnička,hasicí přístroj...ale to je dnes běžné vybavení zemních a stavebních strojů.<br />
4.Možná někdo z Vás někdy viděl buldozer,který měl v zadní části stroje namontovanou nastavbu-jeřábek....většinou jde o Palfinger 07.....jedná se o specifickou nástavbu v podobě jeřábku s nosnosti 7t-jednoramenný nebo dvouramenný teleskopický jeřábek.......pro používání je nutné mít jeřábnícký a vazačský průkaz.<br />
<br />
Doporučuji všem,co chtějí pracovat s jakýmkoliv zemním-stavebním strojem,aby získali strojnický průkaz na danou skupinu a nepodcenovali vyhlášky a bezpečnost práce se stavebními stroji.<br />
<br />
Ceny za kurzy.....základní-8000kč......rozšíření-4000kč

Stroje BOMAG – Nebyly by nějaká fota jaké stroje tam doteď jezdili na té skládce ? Pro zajímavost.At máme s čím porovnávat. Jinak plně souhlasím s tím že je to vlastně kolový nakladač jen s menšími úpravami.

vyjádření k propagandě firmy Caterpillar – Po přečtení publikovaného článku o osazení stroje Caterpillar na skládce komunálního odpadu,se mi na tváři vytvořil opravdu široký úsměv a velmi mě pobavil ! Jelikož se již zhruba 10 let zabývám servisem strojů BOMAG, které patří ve skládkování ke špičce na světovém trhu s mnohaletými zkušenostmi při výrobě těchto velmi specifických strojů pro hutnění skládek.<br />
Kompaktor BOMAG je stroj vytvořený specielně pro skládkování a nelze použít pro jinou činnost ale pokud ze stroje Caterpillar zdemontujeme speciální běhouny a namontujeme kola s pneumatikami,bude z něj jen a zase čelní nakladač !<br />
Jak již firma CAT zmiňuje ,jedná se o novou generaci těchto strojů,ale při bližším prozkoumání jsem došel k závěru,že na tomto ( v uvozovkách ) stroji druhé generace téměř k žádným změnám nedošlo, Jelikož se pohybuji po skládkách komunálního odpadu po celé ČR vím , že jeho starší bratr je velmi poruchový a servisní technici jsou na jeho servise téměř denně. Přenos síly je převáděn pomocí kardanů a převodovek ,což je velmi nešťastné řešení.Stroje Bomag používají hydrostatický pohon ,který je kompletně bezpečně uschován v pancíři stroje a tudíž zamezuje jakémukoliv přímému kontaktu se zpracovávaným materálem.<br />
Dle mého názoru ,nelze stroje Caterpillar v tomto sortimentu použití v žádném případě srovnávat se stroji Bomag .<br />
<br />
S pozdravem Tomáš Rosypal