Hledat

Výrobu sedadel společnost JCB svěřila německému výrobci Grammer, který je expertem na bezpečnostní sedadla a sedačky. Sedadla v 220X poskytují maximální pohodlí, ale také možnost vyhřívání, nebo naopak větrání. Joysticky jsou namontovány přímo na rám sedadla a pohybují se tak spolu se strojníkem, zatímco kabina kvůli lepší izolaci je nově usazená na čtyřech držácích.

Mezi zmiňované detaily, které mají vycházet strojníkům vstříc, patří například přesunutí motoru stěrače do levého spodního rohu čelního skla, kde nejméně brání ve výhledu. „Vykousnutím schůdků na zadní plošinu se také rozšířil výhled z kabiny. Stačilo odstranit část materiálu,“ ukazuje jeden z pracovníku JCB.

Podle ředitele oddělení pro vývoj Tima Burnhopa se díky modelu 220X celá společnost posunula na vyšší úroveň, co se vývoje a montáže strojů týká. JCB se snažilo maximálně vyjít vstříc zákazníkům, což se podle něj povedlo. „Chtěli jsme maximalizovat životnost a spolehlivost našich strojů, takže jsme se snažili vzít do ruky každý detail, prozkoumat ho a vymyslet, jak by se dal vylepšit. Důležité bylo zaměřit se jak na strojníky, tak na servisní mechaniky. Snažili jsme se jim co nejvíce ulehčit práci. Tím totiž můžeme eliminovat odstávky, což znamená větší zisk pro zákazníky. Věříme, že 220X je začátkem nové generace JCB rypadel, které si získají spokojené zákazníky po celém světě,“ uvedl Burnhope.

JCB se v prvé řadě zaměřilo na dvacetitunová rypadla, na jejich odolnost a efektivitu při práci. Jejich výrobě předcházel rozsáhlý průzkum trhu. Pracovníci JCB srovnávali všechny stroje dané kategorie od předních výrobců na trhu a shromáždili více než tisíc požadavků, co lidé od rypadla požadují, od strojníků z celého světa. Tým vývojářů strávil celé čtyři roky tím, že vypilovával všechny detaily tak, aby vznikly stroje co nejjednodušší na ovládání i na údržbu. Během této doby společnost JCB intenzivně testovala celý stroj, i jeho jednotlivé komponenty. Před vypuštěním rypadel do světa bylo provedeno obrovské množství testů. Každé dveře, každý poklop byly otevřeny a zabouchnuty více než 10 000krát aby se potvrdilo, že jsou opravdu dostatečně odolné. Kvůli ověření stability elektroniky a výdrži dalších dílů byla také rypadla testována na otřesy, podobně, jako se testují nové automobily.

Společnost JCB v březnu představila nový model pásového rypadla série X. Novináři, včetně zastoupení portálu Bagry.cz, tak měli v lomu nedaleko britského Manchesteru možnost vidět novinku poprvé v akci.

Další informace budou následovat – Naše redaktorka Anna Fajkusová se dnes vrátila z představení nové řady X, které proběhlo ve výrobním závodě JCB v Anglii. Můžete se tedy začít těšit na bližší informace přímo ze zdroje.

JCB 15C-1 je zatím posledním modelem ze 14členné nové generace mini a midi rypadel JCB.

Tento nový 1,5 tunový minibagr JCB 15C-1 je ve skutečnosti jakousi variantou loni uvedeného modelu 16C-1. Cílí v první řadě na půjčovny, takže hydraulika už nemá stavitelné pístové čerpadlo, nýbrž jednodušší zubové. Podvozek už nemá dvě rychlosti, ale jen jednu, nedá se roztáhnout do šířky a šponování pásů už neprobíhá natlačením tuku do maznice, nýbrž mechanicky.