Maziva z vlastního vývoje pro stavební stroje Liebherr

Od roku 2007 jsou všechny nové stroje pro zemní práce a průmyslové stroje společnosti Liebherr z výroby opatřovány mazivy z vlastního vývoje pro motor, hydrauliku, převodovku a nápravy, a rovněž chladicími kapalinami Liebherr.

Maziva Liebherr byla vyvinuta speciálně pro příslušné segmenty aplikací a požadavky strojů Liebherr a otestována a schválena ve spolupráci s technickými odděleními výrobních závodů. To slouží na jedné straně k dlouhé životnosti komponentů a zvýšení výkonu stroje. Na druhé straně jsou tak splněny i ekologické požadavky, neboť nižší náklady na energii a snížená potřeba náhradních dílů přispívají k šetření surovin.

Individuální maziva a provozní látky společnosti Liebherr jsou neustále vylaďovány pro všechny komponenty a součásti strojů Liebherr.

Aktuálním příkladem jsou s ohledem na zostřené mezní hodnoty emisí optimalizované vznětové motory Liebherr s vlastním systémem dodatečné úpravy spalin. Tyto agregáty vyžadují přizpůsobené motorové oleje s nízkým obsahem síranového popílku a bez aditiv, resp. obsažených látek, které by mohly poškodit katalyzátor.

Díky zahrnutí složky motorového oleje do celkového vývoje výrobků se lze vyhnout technologickým změnám motorového oleje až do roku 2014. Synergetických efektů mezi mazivy a provozními látkami a jinými komponenty lze docílit i v dalších kategoriích maziv, např. u hydraulických nebo převodových olejů.

Maziva jsou kapalné konstrukční prvky

U komponentů a řídicí techniky pro stavební stroje se provádí razantní technologický vývoj směrem k neustále kompaktnějšímu designu při současně rostoucích požadavcích na výkon i za nejobtížnějších podmínek použití a provozu.

Snížení množství oleje, prodlužování intervalů výměny oleje, náplně na celou dobu životnosti a rovněž zamezení tvorby emisí spalin jsou stálými úlohami, které konstrukce stavebních strojů vyžaduje. Maziva musí být permanentně přizpůsobována všem komponentům a součástem strojů Liebherr.

Nevhodná kapalina nebo nevhodný tuk může vést ke ztrátě výkonnosti nebo dokonce ke vzniku škod. Proto společnost Liebherr podrobně zkoumá vlastnosti maziv a provozních látek pro dosažení a trvalé zajištění vyšších výkonů.

Při vývoji vysoce výkonných maziv klade společnost Liebherr zvláštní zřetel na synergické efekty mezi různými aditivy, základními oleji a komponenty.

Se zvládnutím vlastností kvality maziv a provozních kapalin je společnost Liebherr rovněž schopna nabídnout jednotnou technologii maziv pro hydraulické zařízení všech stavebních strojů Liebherr. Tak mohou zákazníci společnosti Liebherr vždy sáhnout po optimálních mazivech pro arktické teploty do -50 °C spouštění za studena, pro vysokoteplotní aplikace do +55 °C, nebo pro bio-aplikace s maximální ochranou životního prostředí, filtry částic a rovněž pro aplikace DeNOx.

Nákladové efekty maziv

Jelikož spotřeba olejů, maziv a rovněž analýzy olejů znamenají pouhé cca 1 % nákladů životního cyklu stavebního stroje, je přímý potenciál úspor spíše nízký. Maziva ovšem mají značný vliv na nákladově intenzivní oblasti jako např. na spotřebu paliva, pečlivou výměnu dílu a rovněž na náklady na údržbu a servis.

Motorová nafta samotná vyžaduje 27 % celkových nákladů na stavební stroj. V nezávislém testu s mobilním rypadlem a olejem Liebherr Hydraulik Plus bylo možné zjistit úsporu paliva podmíněnou mazivem až 4,8 % v porovnání s produktem na bázi minerálního oleje. Tento samotný potenciál úspor přesahuje celkové náklady na spotřebu olejů a maziv.

Maziva a provozní látky z vlastního vývoje společnosti Liebherr navíc zaručují dlouhou životnost při zároveň co nejlepším výkonu. V kombinaci s doporučenou péčí o olej a sledováním oleje jsou možné delší intervaly výměny oleje. Použitím obtokového filtru Liebherr je lze ještě prodloužit.

Hydraulické oleje

Hydraulické oleje Liebherr poskytují důležitý přínos pro výkon a hospodárnost strojů. Neukazují žádné technické problémy při nechtěném vzájemném smíchání. V analýze životního cyklu se ukázaly zřetelné ekologické a ekonomické přednosti hydraulického oleje na bázi polyalfaolefinu oproti minerálnímu oleji a produktu na bázi esterů.

Mazací tuky

Univerzální tuk Liebherr 9900 byl vyvinut pro rozmanité použití pro mazání téměř všech komponentů stavebních strojů (např. valivých uložení otočných věnců, čepů, ozubených věnců, os, šroubů). Velmi dobrá přilnavost, vysoká tlaková odolnost VKA (>6000 N) a rovněž zvolené podíly tuhých maziv vlastnosti vylepšují. Je opatřen vysoce účinnou antikorozní ochranou v parní fázi, která i při tvorbě dutých prostor poskytuje znamenitou ochranu před korozí.

Motorové oleje

Zostřeným emisním standardům pro vznětové motory čelí společnost Liebherr u palety motorů vlastního vývoje novými technologiemi pro vstřikování Common Rail a rovněž různými systémy dodatečné úpravy, jako je např. filtr pevných částic vznětového motoru, recirkulace spalin a selektivní katalytická redukce. Jako výrobce stroje, motoru a systému dodatečné úpravy spalin může společnost Liebherr komponenty ideálně vzájemně sladit.

Dodatečným krokem v tomto řetězci kompetencí je motorový olej 10W-40 low ash, který v porovnání s běžnými motorovými oleji umožňuje prodlouženou životnost filtru částic a tím zvyšuje interval jeho čištění až na 4 500 provozních hodin.

Oleje pro vznětové motory Ultra High Performance „Liebherr Motoroil 10W-40 low ash“ a „Liebherr Motoroil 5W-30 low ash“ jsou již připraveny pro požadavky a Offroad systémy dodatečné úpravy spalin emisních standardů předepsaných od roku 2014.

Servis olejů

Pro zamezení výskytu nákladných výpadků a prostojů používají všechny stavební stroje Liebherr vlastní hydraulické filtry, které udržují čistotu oleje. Kdy je potřebná výměna oleje, je určeno především stavem oleje vyplývajícím ze stupně využití stroje. Výrobcem dané intervaly výměny oleje se zakládají na empirických hodnotách a nezohledňují bezpodmínečně skutečné stárnutí oleje a znečištění.

Pravidelné analýzy oleje ukáží skutečný stav a mohou tak pomoci provést výměnu oleje v ideálním okamžiku. Neustálé sledování stavu oleje pomocí analýz oleje usnadňuje kontrolu motoru, převodovky, hydrauliky a provozních látek. Problémy jsou včas rozpoznány a je zabráněno vzniku následných škod a předčasné výměně oleje.