Společnost Terex zahájila svůj útok na trhy se smykovými nakladači

Jsou navíc velice uznávány širokou odbornou veřejností pro svou vysokou výkonnost a spolehlivost. Velmi pozitivním konstukčním prvkem je i patentovaná konstrukce a systém pohonu podvozku „Posi-Track“, které posouvají  tyto stroje mezi  nejsilnější pásové smykem řízené nakladače. Díky této konstrukci se mimochodem také velmi výrazně snižuje nebezpečí přetržení pásů nakladače. Není proto divu, že určité modely dnes Terex dodává i společnosti Caterpillar.

Dalším razantním krokem na tento zajímavý segment trhu byl vývoj a příprava výroby vlastních kolových smykem řízených nakladačů, které ve své koncepci vychází právě z konstrukce pásových smykem řízených nakladačů. První stroje jsme vyzkoušeli již v loňském roce a nyní se rozjíždí sériová výroba. Lze tedy očekávat, že se brzy představí i široké odborné veřejnosti v České republice. Modelová řada kolových nakladačů nabízí 8 typů strojů. Všechny jsou osazeny motory Perkins. Pokud se podíváme na rozmístění hmotnosti strojů, rozchod kol a ostatní parametry, lze právem očekávat, že tyto smykem řízené nakladače budou velice stabilní. Hydrostatický pohon axiálním čerpadlem s pohonem řetězy v uzavřené skříni je klasické řešení, které dnes používají i všichni ostatní výrobci. Ovládání strojů je standardně osazeno servo joysticky. Standardní výbavou je jedno čerpadlo a jedna rychlost pojezdu. Volitelně pak lze objednat nakladač s dvěma čerpadly, případně dvourychlostní verze, nebo tlumení výkyvu lžíce Ride Control, klimatizace, různé typy a šířky ráfků a pneumatik a nářadí. Stroje pro Českou republiku budou navíc standardně vybaveny i výbavou pro silniční a celoroční provoz. Samozřejmostí je, že Terex nabízí hned dva druhy ramen nakladačů. Čtyři základní modely „TSR“ mají klasickou kinematiku ramen. Výkonnější a těžší modely „TSV“ již mají ramena s vertikálně paralelním zdvihem.