Když byl v roce 1986 uveden na trh první tiltrotátor, přinesl zcela nový způsob práce s rypadlem. Rypadlo se najednou stalo něčím víc než jen rypadlem – plnohodnotným nosičem nářadí.

„Stroje vybavené tiltrotátorem si na staveništích rychle získaly velkou oblibu, protože byly tak všehoschopné. Uživatelé se naučili s tiltrotátorem velmi dobře zacházet a objevili nové způsoby práce, které byly dříve s rypadlem nemožné,“ říká Sven-Roger Ekström, který pracuje ve společnosti Rototilt již od jejích počátků.

V průběhu 90. let se pozornost soustředila na vývoj modelů s vyšší životností a produkty se neustále zdokonalovaly. Když byla uvedena na trh řada RT, byla první, která kombinovala tlakově lité pouzdro rotoru s olejem naplněným tělem rotoru – tato inovace výrazně zlepšila jak spolehlivost, tak životnost, a Rototilt je dodnes jedinou společností v oboru, která ji nabízí. Později, na počátku 21. století, se technologický vývoj začal skutečně zrychlovat.

Řídicí systémy změnily vše

Jakmile byla díky řadě RT vytvořena stabilní platforma a stroje se staly pokročilejšími, objevily se nové příležitosti k vytvoření sofistikovanějších řídicích systémů. Od zavedení modulu drapáku v roce 1998 až po nové řídicí systémy a ovládací páky, které usnadnily a zpřehlednily ovládání, bylo zřejmé, že se na obzoru rýsuje nová digitální éra.

„Pro uživatele to byl obrovský krok vpřed. Najednou bylo možné ovládat funkce zcela novým způsobem. Tento trend se šířil neuvěřitelně rychle a všichni chtěli tyto ovládací systémy. Ovládání rypadla se zjednodušilo a obsluha se rychle zdokonalila i v používání tiltrotátoru,“ pokračuje Sven-Roger.

První vlastní řídicí systém společnosti Rototilt, PropPlus, přinesl proporcionální funkce s režimem pomalého pohybu a pulzní funkcí – vlastnosti, které se používají a oceňují dodnes. V souvislosti s tím byla také uvedena na trh řada pracovních nástrojů, včetně lžic, fréz na asfalt a paletových vidlí, speciálně navržených pro použití s tiltrotátory.

Následovalo několik let neustálého vývoje modelů. Vize byla jasná: každý bagr bude vybaven tiltrotátorem a brzy produktová řada zahrnovala stroje o hmotnosti od 1,5 do 30 tun.

Senzory položily základy pro další generaci

Systémy, mechanika i hydraulika se v továrně ve Vindelnu rychle vyvíjely. Na počátku roku 2010 se stále více projevovala potřeba spojit všechny tyto nové inovace do ucelené řady. V souvislosti se založením společnosti Rototilt Group AB byla proto uvedena na trh řada R. Ta přinesla několik důležitých inovací, včetně vlastního řídicího systému ICS, řešení pro polohování RPS a bezpečnostního zámku SecureLock – což představovalo významný krok vpřed v oblasti bezpečnosti a produktivity na staveništi.

„Zavedení systémů ICS, SecureLock a QuickChange znamenalo další významný skok vpřed. Tehdy jsme začali senzory využívat v plném rozsahu. Možnost rychlé výměny pracovních nástrojů nebo odložení tiltrotátoru představovala zásadní změnu a uvedení těchto systémů na trh bylo přímým důsledkem rostoucí poptávky na trhu,“ říká Sven-Roger.

Elektrifikace, efektivita a chytřejší stroje i nadále dominovaly diskusím ve stavebnictví na počátku 20. let 21. století. V roce 2022, kdy společnost Rototilt uvedla na trh řadu RC pro rypadla o hmotnosti od 1,5 do 43 tun, šlo o jasnou reakci na tento trend. Tato řada znamenala další krok směrem k vyšší efektivitě a digitální integraci, zatímco nově vyvinuté joysticky a ovládací systémy poskytly obsluze zcela novou úroveň kontroly. Nová řada tiltrotátorů také představovala významný pokrok v podobě tiltrotátoru RC9, jehož velikost přinesla všechny výhody tiltrotátoru do zcela nového segmentu. Spolu s uvedením na trh byla zavedena také vzdálená podpora, která zásadně změnila možnosti servisu a podpory v terénu.

V celé historii tiltrotátorů můžeme identifikovat jasné opakující se téma. Od roku 1986 se vývoj produktů v zásadě soustředil na tři věci: zpřístupnění konceptu tiltrotátoru širšímu okruhu uživatelů, co největší zjednodušení obsluhy a maximalizaci přidané hodnoty pro konečného zákazníka. Otázkou nyní je, co bude další velká věc?