První rýpadlo (s označením K100.1) obdržel německý zákazník na podzim loňského roku. Druhé (s označením K100.2) dostal dle uzavřené dohody právě nyní, na začátku roku 2015. U obou se jedná o vůbec první stroje této vývojové řady.

Kompaktní kolesové rýpadlo K100 navrhli projektanti společnosti Noen pro specifické podmínky křídového lomu. Složení hornin v něm je převážně tvořeno křídou s vrstvami pazourku. Materiál odtěžují korečky kolesa, které je poháněno pomocí elektromechanického pohonu. Odebíraný materiál putuje od kolesa po dopravním páse přes kolesový výložník na nakládací výložník, odtud pokračuje na následnou dálkovou pásovou dopravu.

Celý stroj stojí na housenicovém podvozku, který je schopen se otočit o 360°. Pohání ho hydraulické pohony. Zvedací systém pro kolesový výložník, stejně jako pro nakládací výložník, je poháněný též hydraulicky. Rýpadlo má centrální mazací systém a může být transportováno jako celek bez nutnosti větší demontáže jednotlivých komponentů.

První rýpadlo (K100.1) odpracovalo v severoněmeckém lomu už téměř půl roku. "Stroj odvedl již velký kus práce. Pracuje v náročných podmínkách, téměř sto metrů pod úrovní moře, a pracuje velmi spolehlivě. Navíc je efektivnější než stávající bagry.

V průběhu podzimních a zimních měsíců šetřil deset procent energie, po zprůměrování s letními měsíci se předpokládá ještě větší úspora. Opotřebení zubů jednotlivých korečků je pětinové oproti dřívější těžbě," popsal dosavadní pozitivní reference Heiner Gers, ředitel lomu VKD.

Společnost Noen získala zakázku za několik desítek milionů korun ve standardním výběrovém řízení za účasti široké mezinárodní konkurence.

„Rozhodující byla cena a schopnosti našich inženýrů. Projekční způsobilost pro stavbu kolesového rýpadla řadí Noen mezi úzkou skupinu několika firem na světě,“ uvedla tisková mluvčí společnosti Noen Kateřina Rosová. Samotnou výrobu strojů měly na starost firmy spadajících do holdingu Noen (Elektroprim Koutník, SEA) a společnost Teplická strojírna.

Společnost Noen vyrostla výhradně na českém trhu a poslední roky intenzivně investuje do rozvoje zahraničního obchodu. Projekt těchto dvou kolesových rýpadel je prvním uzavřeným kontraktem na dodávku finálního výrobku na zahraniční trh. Doposud společnost v zahraničí prodávala pouze inženýrské hodiny.

Kolesové rypadlo K100.2

Hlavní technické parametry stroje K100:

Celková hmotnost:                                                 cca 71 t

Teoretická výkonnost stroje:                                 120 t/h

Min. /Max. okolní teplota:                                      -20 / +35 °C

Těžený materiál:                                                     křída CaCO3

Znečištění:                                                              vrstvy pazourku

Soudržnost:                                                             126 kN/m²

Modul pevnosti :                                                     100 MN/m²

Měrná hmotnost rostlého materiálu:                  2 400 kg/m³

Měrná hmotnost nakypřeného materiálu:         1 600 kg/m³

Výstupní velikost zrna:                                          0 až 300 mm

Max. vlhkost těžené zeminy:                                5 až 25  %

Šířka pásu:                                                              800 mm

Vstupní napětí:                                                       400 V

Výška bloku:                                                           6 m

Šířka bloku:                                                             8 m

Průměr kolesa:                                                       4 100 mm

Typ pohonu kolesa:                                               elektromechanický

Výkon pohonu kolesa:                                          90 kW

Objem korečku:                                                      100 dm3

Délka kolesového výložníku:                               6 000 mm

Délka nakládacího výložníku:                             11 000 mm

Minimální výška výsypové svodky:                     1 500 mm

Maximální výška výsypové svodky:                    4 000 mm

Maximální pracovní sklon:                                   1 : 20

Maximální transportní sklon:                                1 : 10

Maximální rychlost větru při práci:                      20 m/s