Téma: daewoo solar 018-VT

smith-uz som rozhodnuty,ze tie najazdy si urobim sa z jackl profilu,8x4cm,hrubka 3mm,len som rozmyslal,ci by nebol lepsi T profil miesto L profilu??co vy nato??pozeral som cennik hutnych materialov,cenovo by to malo byt 1/3 ceny oproti hlinikovych najazdov..keby mal niekto nejake napady a fotky,bol by som vam za ne velmi vdacny,napadov a vylepseni nikdy nie je dost

Netráp sa ,kup si hliníkové ., ak to s bágrom myslíš vážne......

Marian
hlinikovy najezdy jsou supr hlavne kvuli vaze ale kdyz clovek zacina tak kazda usetrena koruna dobra. Ja bych je mit nemohl protoze uz by mi je nekdo hned premistil do kovosrotu to by musely byt porad k necemu zamceny, lzici uz jsem ze srotu taky vykupoval. Na ty pricle je asi celkem jedno co pouzijes, hlevne to musi mit hranu. T,L, nebo ctvercovy plny profil. Ja jsem to L kupoval v kovosrote takze to bylo skoro zadarmo. Az je budes mit tak hod foto.

smith a emil- dakujem vam velmi pekne za vas nazor,jasne,ze hlinikove su original a lahke,lenze 2,5m stoja skoro 500 euro..no o to nejde,tolko penazi mam,ale...
ale-u nas tiez ludia ukradnu vsetko,co nieje prizvarane,a tie hlinikove najazdy by velmi bili do oci..tak radsej urobim najazdy zelezne,bude to sice tazsie,ale o dost lacnesie a bude to "len" zelezo..
ale ajtak budem musiet vymysliet nieco,ako ich prichytim alebo uzamknem ku korbe..
ked to urobim,dam sem foto..

to smith: zdravím, z půjčovny si půjčuji takeuchi 016 na přípojky, obkopy domů, šachtice atd., nyní chci koupit vlastní bagr, ale řeším dylema zda váhu cca 1,8t (či TB016 nebo KX41) nebo 2,5-3,0t (TB125, TB23R nebo U25). A dále také zda takeuchi či kubota. Mám zkušenosti pouze s takeuchi. Vím, že oba výrobci jsou jedničky v minirypadlech. Chci se zeptat jak jste s kubotou spokojený a do jaké vyšší váhy chcete jít? Uvažuji, pokud půjdu do váhy cca 2,5-3,0t tak bude pro mne asi lepší nulový přesah, protože se s ním vejdu kolem domu a v menších prostorech všude. Můžete mi říci vaše zkušenosti?

Děkuji

ahoj chlapi.-mam minibager daewoo 018VT,ma to motor MITSUBISHI L3E,tento motor je pouzity v minibagroch ako CAT 3015,VOLVO EC15...potrebujem udaje pre uctovnika,nemam od bagra ziadne papiere,kde je uvedena spotreba paliva..tak ak niekto mate bager stymto motorom a mate od toho nejake papiere,odfotte mi to prosim,alebo ak mate nejake stranky alebo linky,tak mi ich vlozte sem..hladam uz par dni po nete,no nic schopne som nenasiel...dakujem vam,pekny vecer

neprežívaš to prílíš ,či ten učtovník....hádam sam sebe naftu nekradneš...

Si ma udivil Emil,predsa potrebuješ pri ročnom zúčtovaní daní uviesť svoju réžiu a náklady...a tie predsa musíš mať podložené.Až si dávaš do nákladov svoje stroje...čo si myslím,že robíš.Marian sa dobre pýta,tiež mám ten problém,že nemôžem doložiť od výrobcu spotrebu a budem musieť asi navštíviť najbližší JCB a popýtať sa ich...

majo- mas pravdu..ten bager ma nezanedbatelne naklady,a to nielen nafta...spotrebu si pre seba viem podla motohodin vyratat aj sam,ale pre uctovnictvo do nakladov potrebujem nejaky "technicky preukaz",kde je napisana spotreba paliva......

Tak to mě pobavilo.Ty si pro sebe umíš spočítat podle Mth spotřebu,ale pro výpočet nákladů do daní potřebuješ nějaký papír výrobce.Nejlepší pro stroj určený do Afriky.Když Emil naznačí že to je blbost ,tak protestujete.Víte co jednou odpověděli tazateli na spotřebu pro Finanční úřad z Tatry Kopřivnice?Spotřeba T815 =0-100litrů.A ještě mě tak napadlo,jestli s těma 3t kopátkama děláte za 30Euro,tak si dej 1/3 na PHM máš to 10l nafty/hodinu.To by jim snad mohlo stačit.

Pro Marian: tady máš fotku tý lžíce na minibagr,super do jílu,pod kabely atd.Max spokojenost.

J.Č.
Alebo si dáš spotrebu vyššiu ako hodinovú sadzbu a finančák si to nevšimne...a ešte čosi,on ani ja a ani ty ten papier(techničák) nepotrebujeme,chcú ho oni a s tým nič nenarobíš.

to popino-vdaka za fotku,ta lyzica vyzera dobre
to jan cada..-ty mas niekedy take odpovede,ze cloveku az rozum zastane...
- ja som v bagrovani zaciatocnik,mam odbagrovane mesiac aj s cestou,a od januara som zivnostnik,tak iba zbieram skusenosti a rozumy..
viem,ze ten bager zerie +- 2 litre na hodinu,a ked odrobim mesacne cca 200 hodin,ktore sa niekde fakturuju,tak si nemozem dat do nakladov na bager 500 litrov nafty ked to bude mat papierovo spotrebu1,9l/mth...
a co sa tyka hodinovky-robil som skoro 4 roky v Norsku na cisterne a mam dost dobry prehlad o zivote a cenach v tejto krajine..za hodinu minibagra tam beru tolko v norskych korunach,ako unas v slovenskych(byvalych),a ciganov s lopatov nevidiet nikde..a ceny maju v nejakej oblasti vsetci rovnake,nie ako u nas,dobreze ludia nekopu na bagri za 10 euro na hodinu..vsak preboha je to stroj,ktory ma nejaku hodnotu,naklady...a takto potom yebeme ceny sami sebe...ved v dnesnej dobe uz nejaka solidna firma berie za robotnika 5-8 euro,a to som pomaly malo povedal, a to je iba robotnik bugáň s holymi rukami,ktory dokopy nic nevie...

Marian K. Ja s bagrováním končím.To co je v Norsku pravda,tak nemusí být na slovensku.Jinak jestli bagr sežere na hodinu 3litry a já budu psát pro účtovníka 1.9 ,tak budu asi Ko...Co budu dělat s tím litrem navíc?Každé 3 hodiny připíšu hodinu?Pak tu zas padne otázka ,jak se dotáčí počítač MTH?Najdi si diskusi kolik žere traktor bagr. Vyjde 5-12 litrů.Co na to účtovník nebo Fin.úřad?Sorry hodně úspěchu.

Chlapci ,moc to prežívate ,predsa ak do roka zrátaš spotrebu ,je pravdivá ,tak čo s tým zbytkom? A ak chceš podnikat nemožeš sa bát každého kto má .....Ja to robím tak ,že evidujem skutočnost ,len tak viem čo ma to naozaj stojí ,nejaké teorie si síce pozriem ,ale zaujímam sa o pravdu.Ján č. má pravdu...A ak máš jeden báger ,ktorým robíš len ty a ešte platíš učtovníka ,tak dlho nepožiješ,zvlášt ked ta ešte straší takými to blbostami ,vyžen ho darmožráča uradníckého...

Jednoduchá matematika:Na faktúre mám napísaných 10hod. výkonu to je hrubá mzda.Aké si napíšeš náklady?Ja si napíšem spotrebu,dopravu,opravy,odvody a všetko musím doložiť...alebo si dáš spotrebu svoju a budeš tŕpnuť,že ti pri kontrole trebárs o päť rokov na to finančák skočí...

chlapi,jasne,mate vsetci pravdu..-nechcel som do nikoho rypat-vazim si vsetky nazory,ktorre mi pomozu v podnikani...vdaka

Ja fakturujem dohodnutu sadzbu. Do nákladov si dávam všetko čo tam naozaj patrí. PHM,opravy.....Rozdiel medzi tým čo som zobral peniaze a do bágra vložil je moj zisk ,z toho nejaké štátom odpočítatelné položky a z rozdielu 19 % dan a je to. Ak berieš načierno máš malé tržby ,velké náklady a malý zisk a to ti neuveria,čim jednoduchšie ,tým lepšie ,ak to robíš normálne nemáš čo trpnut.....Jedine ak to chceš nejako napasovat tak sa musíš krutit..

Emil presne ako píšeš...to čo tam patrí,mohol by si mi povedať akú spotrebu(mth) píšeš na stroj?od čoho sa odpichuješ...lebo to sa marian pýtal a akosi nikto neodpovedá k veci.Stačí úplne jednoducho odpovedať k veci k prospechu.Ja tvrdím,že k spotrebe treba uviesť údaj niekde vyznačený(tech.preukaz) oficiálne.Pri spotrebe na kilometer(auto) sa tiež dokladá spotreba z techničáku.Je to úplne jednoduché...mám pocit,že keď sa tu niekto opýta jednoduchú vec tak je tu snaha veci komplikovať.Ja tvrdím,že spotreba má byť doložená oficiálne lebo ten finančák tiež nie je na hlavu padnutý.

Píšem taku spotrebu aku mám naozaj.a na konci roka si to prepočítam ,uzavriem hodiny a je to .Tolko som minul ,tolko mi vyšlo.Robím to aj mesačne.Jasnejšie to už neviem napísat.Ešte jednoduchšie "píšem skutočnost -tu si dokážem obhájit.r

chlapi,vcera som dokoncil tie nakladacie rampy,vecer skusim vlozit fotky....

na výrobu som použil joklov profil, 6 cm X 4 cm X 3 mm(hrúbka steny) a dľžka 3metre,uchytenie ku korbe L profil 6 cm X 6 cm,na stupačky T profil 3 cm.na odklápacie podpery joklovinu + 20 mm guľatinu a uchytenie matice M24.dokopy ma to vyšlo finančne cca 120EUR + moja robota 2 dni..jedna rampa má odhadom do 30 kg..

uchytenie na korbe-ešte chýba zaisťovací kolík,ale to dodatočne dorobím na korbe

pomocné odklápacie podpery

stupačky som robil z 30tky T-profilu,hádam to bude pevnejšie ako z L profilu..

prerobenie mojej 22cm lyžice na retiazkovú..týmto dakujem za rady ohľadne prerábky pánovi F.Z. zo FZ servisu..

ešte jeden pohľad..

Zdravím Marian.Tie nájazdy by som asi trocha spevnil.Na bok jokl.profilu by som navaril ešte pásovinu po celej dĺžke profilu do uhlopriečky,až by som si ich robil sám.Keď by si sa tak rozhodol daj pozor pri zváraní aby ti zvar nepokrútil profil.Je to len názor,neviem možno si si to nechal prerátať,ale mne sa zdajú tie jokl.profily slabé na takú váhu.asi by som dal minimálne 80X40 hrubostenné.Inak vyzerajú dobre.

Marian a jaká je výška korby???A jaká to je váhová kategorie bagru?

Nie dobré.....neviem si predstavit tu manipuláciu s tými podperami v strede,tie priečle su riedko ,kolesové unc bude mat problém ......Neviem mne sa to zdá také.....ozaj ja tie nájazdy používam aj ako prechody cez rýhy ,na vstup do dvorov cez oporný murik ,neviem či tie tvoje to vydržia...

nazdar chlapi,juj,vniesli ste do mna neistotu..hrubka steny je 3 mm,malo by to stacit s tymi podperami..a vyska korby je 90 cm,presne ako ten stol na obrazku..vzdialenost medzi T ckami je 20 cm,unc ckom potom chodit nebudem,tak zato som to nerobil tak nahusto,a na pasovy bager to stacit bude.. aspon dufam..a bager ma vahu do 1800kg,tak to hadam bude dobre..ved potom vam dam vediet,ze ako dopadlo prve nakladanie...

Marian ešte sa chcem opýtať či podpieraš auto pri nakládke bagru lebo pri nakládke ti korba sadne a zatlačí na podpery.Ja to riešim tak,že si zadnú časť podkladám...mám odťahovku a pod zadné nájazdy podložím dva hranolky a auto mi klesne minimálne.Po naložení ich zase vytiahnem.Riešenie jednoduché a za babku.

Majo-no este som na moje auto nevychadzal,ale mam presne taketo riesenie na pamati..vychadzal som akurat na odtahovku alebo privesny vozik,a tam som si podkladal hranoly..vdaka za radu,budem na to mysliet..

v začiatkoch som podopieral ,teraz už nie ,auto má taku nosnost ,v začiatkoch som ho aj privazoval/báger/.ja mám sice 3,3t ,takže tebe to asi postačí.

no ved vyskusam pomaly a uvidim..skusim najazd bez podopretia,ze ako to zatlaci na auto...no a ten bager neni zasa az tak tazky,tak by to malo vydrzat...dam potom aj video,ako sa mi darilo...

Zdravím, koukal jsem na ty nájezdy, také nějaké budu vyrábět. Jinak myslím, že vhodnější je na ty středové výplně použít roxor, třeba20cítku, mělo by to být šetrnější na pásy. Jinak nemáš tady popsané přichycení na korbu a při tomto typu konstrukce..myslím s tou středovou vzpěrou, to bude dost důležité! Jako může se ti stát, že přo najíždění to díky té vzpěře ve středu zafunguje jako kolébka a pokud to nebude na korbě zajištěno nějakou západkou, tak se ti klidně třeba jeden nebo oba uvolní, vyskočí z uchycení a jsi převrácenej...spíš, bych to řešil ty hlavní nosníky opravdu silnější materiál a bez podpěr a pak si může auto sedat jak chce a je to jedno, protože klesá i nájezd a vahou sedí v nějakém tom uložení co bude na korbě a nikdy nemůže dojít ke zvednutí nájezdu od korby a ani tam nebude efekt kolébky. Jen jsem nad tím tak přemýšlel..a nejde o jedno najetí, ale třeba 1000 že..ale nevím jak to máš domyšlené, tak to neber jako že se mi to nelíbí. s pozdravem Kamil

čo chceš vyrábat ,však to v hliníku chrlia na tisícky , v oceli si to kupi len magor ,alebo cigán , mne robil na 3,5t výpočet statik na 3,3m v oceli a musel som mat 2 "gumkáčov " čo s tým manipulovali ,alebo posilovnu zdarma....zabudni na výrobu vo velkom z ocele....

Kamil-jasne,na to som myslel..ale to uchytenie na korbu chcem riesit nejakym 5cm srobom-take iste,ako mi poslal na fotke SMITH..a na zaciatok skusim aj podkladat nejaky hranol pod korbu,ked budem vychadzat..lebo moze to mat ten preklapaci efekt cez tie podpery,ak by klesla korba...
emil cat-emil,jasna vec,tych najazdov je plno,len take troj metrove hlinikove stoja okolo 600 eur+ dph a mna tie moje vysli na cca 120 euro,tak to je dost rozdiel v dnesnej dobe..a ja ako zaciatocnik nemam penazi nazvys,radsej nejake peniaze dam do bagra..no ak sa mi tieto zelezne neosvedcia,tak budem rozmyslat o tych hlinikovych...
chlapi,dakujem vam za vase nazory a uvitam aj ine postrehy a napady,vylepsenia..

no těm středovejm vzpěrám bych moc nevěřil a hlavně všude nenajíždíš na rovině je lepší zvolit silnější materiál a máš klid po tomhle už bych ani nespočital kolikrát jsem najížděl a to jak ze smykáčem tak s 3,5t bagrem

Tak prikladám aj ja moje nájazdy-vlastná výroba.Za ten hliník by chceli celý majetok tak som spichol železné,sú síce ťažké jak sviňa(70 jeden),ale tak čo narobím.Tak pozrite a skritizujte troška.Majo.