Téma: Spotřeba strojů a vozidel

Dobrý den všem. Můj dotaz je na spotřebu strojů. Dostal jsem se do vedení dost zplundrovaného podniku - kamenolomu a po prvním měsíci, kdy jsem začal u strojů a nákl.aut měřit spotřebu jsem se nestačil divit co se děje. Jedná se mi o vaše zkušenosti se spotřebou zejména kolového nakladače Liebherr 541 a L538, bagru Liebherr 932 (u všech shodně spotřeba více jak 12ltr./Mth.), dále smykem řízený nakladač UNC 061 (vykázaná spotřeba kolem 6,5ltr/Mth). Dále pak nákladních aut TATRA 148 Dempr a třístranka (u obou vykázaná spotřeba...ano opravdu...170 ltr/100 km) Nevím, jestli si někdo ze zaměstnanců myslí, že jsem úplný idiot, ale zjevně to tak vypadá. Všechna vozidla jsou staré obživlé mrtvoly a pracují v těžkém terénu kamenolomu a tudíž spotřeba těchto strojů je určitě vyšší než při běžném provozu (můj odhad je max. o 35%). Děkuji za vaše rady a postřehy. M.Svoboda

Nakladač a bagr bych řekl že v celku v normě. Ale řidiči na Tatrách maj asi doma nafťáky.

170 litru krapítek přehnal ale je možné že o tolik ne když zvážíme v jakých podmínkách to jezdí. A hodně záleží na řidiči. Zažil jsem kluka co mi s tahačem Mercedes jezdil za 59 litru a druhej co ho střídal za nějakých 33. Pochopil jsem když jsem si jednu jízdu hodil s ním ve dvojce. Ten mladík tomu autu neskutečně nakládal kopec nekopec. Za náma se hulilo jak když přiložíte do kotle starou gumovku. Zjistíte to jednoduše. Jednu šichtu si s tím autem odjezděte vy a je to.

Samozřejmě, že mají všichni nafťáky. Zamkl jsem nádrže, barvou zapečetil výpuštné šrouby, ale předpokládám, že to tahají asi někde od čerpadla.

Bohužel nákladním autem jezdit neumím. Jsem takový ten pán v košili co ho tam nikdo nemá rád

Dobrý den,stará volítaná T 148,žere v těžkém terénu jako nezavřená.Určitě kouří černě.Jezdí naložená min. 30 tunami, stálé do kopce za 1,za 2.Oprava se provádí,až když už vážně nejede.Vidím jak to funguje v pískovně.Z vlastní zkušenosti T 815 s vlekem naloženo 50 tun,rovina,ale bláto při rekultivaci 145 l na 100 km.

Pracuji na komatsu 340 a néni problem spálit 30 litru za hodinu ale záleží co dělám pruměr 20l.A at´se propadnu do západního německa jestli kecám velebnosti...

Tatra v těžkém terénu si veme i 170litru to nemužete srovnávat s jízdou po silnici na nejviší rychlostní poměr itak si veme 50 až 60 litrů

12L/Mth. to je pohoda co si myslite ze to jede zadarmo...kup si nowe masiny mas hned 15-30 L /Mth.
nebo jim rekni at min jezdi a kopou

nazdar.podle toho co tu čtu tak máš asi šikovné zaměstnance.Určitě maji všichni dieslaka.asi by to chtělo vyměnit osádku na mašinách.hodně zdaru fijur

Martin Svoboda
- Tak tam posadte na jeden den svého známého kdo s tím umí.

Vlastním Tatru 148 S1 dempr, jezdím si s ní sám a tak mám spotřebu v merku! na silnici 33litru když ji šetřím,40 když spěchám! ale pozor, to jsou hodnoty na silnici! v terénu a v lomu, záleží jestli taháte naložené směr nahoru nebo směr dolu! obojí je náročné! nahoru jste rád, že jedete na dvojku a než po lomu najezdíte 100km, tak tam klidně Těch 100-120L zmizí...Jestli svážíte dolu, tak každý měsíc komlpet bzdy!

Tatra v terénu bylo vždy sto na sto...

jinak se mi zdá že všechny ostatní stroje jsou v průměru...

jojo tatra umi 100:100. na kamionce u nas jezdili kluci od 25 do .... podle toho kolik nakradli, bagrik mam 5-7l ale i 20 si veme, kdyz jsem nahrnoval zeminu z osmikolek do bloku s frekvenci auto/2min tak si to vzal. Ale bejva to o noze a to sacim reflexu sofera

Radku používáš usporný pracovní mod na te 340 ???

Ano používám ale v nůžkách a s dlouhým ramenem dělám na plný plyn.To samé v lopatě když nakládáte auto za autem tak je to i přes 30l na hodinu.

Takže pokud chce být člověk rychlý a produktivní = velká spotřeba :- )

Paja ono taky záleží jakou má strojník techniku práce... Plný plyn = extremní spotřeba. Hlavně ty komáry to jsou žrouty jako svině. Makal jsem na 340 22m rameno a stačilo když jsem ji přihulil plyn do pulky a čerpadla to tahaly dobře i rychlost se mi zdála dobrá. U krátkého ramene to musí být úplně pecky... není to zbytečné Radku tahat to na max ?

jasný, jsou různé práce, různé otáčky motoru... když nakládám auto z hromady, chci aby to odjsejpalo, tak to taky roztočím... pokud si někde hrabu na pohodu,tak to šetřím... ale mám odzkoušeno, že když potřebuji nějakou citovku ramenem = jedině plný plyn

Citovku ? No nevím já jsem na plný nejel nikdy na žádné mašině... tím myslím otočáky. Na nakladači když jsem hrnul materiál a zvedal ho na figuru, tak jsem mu dal max. sem tam...

myšleno obrazně,Jcb4cx u podkopu dávám max. kolem 2000tis otáček, na konci zeleného pole, jinak dělám většinou kolem 1500ot,žužlání 1200ot , přejezdy 2100-2200max , Záleží jaké má kdo čerpadlo,
Na menzi mucku, mám pístkové čerpadlo,mužu ho točit jak chci, rychlost stejně nepřidá,možná nepatrně -spíš to dělá kravál ! , stabilák motor,otáčky nevím, tak nějak na pohodu, a za 8hod práce, kolem 2Olitru spotřeba,

No nevím, já mám na tom nůžky cat 40 a když tam ten plyn nedáš, tak ten motor houpe a na armovanej kvalitní beton to taky bez plného moc nejde. V těžbě to je podle matrialu, samozřejmě na ornici z hromady je to zbytečný ale když budeš tahat jíl z pětí metrů tak s půlkou plynu no nevim.... A s tou půlkou plynu v eko režimu 2000 kubíků za 10 hodin bych asi taky nenaložil.

ja na rypani davam max 1400-1500ot, vic nema cenu, protoze rypna sila se uz nemeni, to je slyset, ze to pak tece pres pojistny ventil zpet a rozdil v rychlosti podkopu uz neni tak znam, jen nepatrny. Jinak na predek dle potreby a prejezd 2600

Zdravím.Nemáte někdo zkušenost s Liebherr A 904 C ?Nemůžu se dostat pod 12 l na mth na nejnižší pracovní režim.Je to běžné? Díky

Spotřeba na Tatře 8x8 Ternovka, s lehkým reciklátem cihelným 34 l, odvoz bahna a dovážení písku zhruba 20 tun, tedy vytížené obě cesty, spotřeba 47 litrů, kolegové mi nevěřili, jeden měl 57 a druhý 67 litrů, stejná cesta stejný náklad. Na stavbě navážení kamení k drtičce, na zemi 20cm hustého bahna,krokem, spotřeba
300 litrů na 100 km.