Téma: Škoda / Liaz ŠT 180 N

Do tohoto nového tématu přesouvám otázku z Tipů na fotorteportáže, kde jsem zjišťoval, kdo nejrychleji pozná stroj na obrázku, který jsem vyfotil na Vysočině ve vesnici Stáj v místním zemědělském družstvu.

ŠT - 180, těším se na galerii

Výborně!

Je to Liaz ŠT 180 N (dle návodu k obsluze) neboli Škoda ŠT 180 (dle technického průkazu) z roku 1982. Schválně jsem vložil fotku z boku, na které není tolik vidět charakteristická dvojmontáž a se zdvihnutou lopatou vypadá spíše jako typický kloubový nakladač než jako kolový traktor, kam byl výrobcem zařazen.

Fotky jsem pořídil pro strýčka příhodu, kdybych někdy o tomto stroji psal článek, abych měl po ruce fotky z reálného nasazení.

A ještě jedna fotečka při nahrnování kukuřice...

no a ten pan co v tem sedi tak ma přezdivku Kačer,znam ho osbne protože ve Staji žiju

Taky pak přidám fotky.V práci máme taky tuhle lžičku i samotný tahače.

Ivsony, to je dobré tak ode mě pána prosím pozdravujte, byl velmi příjemný a vstřícný

Pane Třešňáku, super, na fotky dalšího exempláře se těším, díky

Také dnes večer přidám pár fotografií škody/liaz

Díky, těším se, je to úchvatná mašina

Škoda ŠT - 180 + stohovací vidle

Další dnes již né tolik výdaná rarita a to Fortschritt T-188

Pohled z kabiny ŠT 180

Taky přispěju pokud mužu...

c

Zajímavou variantou užití byla tzv. orební souprava OS 360, sestávající z tažného traktoru ŠT 180, jedenáctiradličného pluhu a tlačné jednotky, kterou byl vlastně další ŠT 180 dálkově ovládaný, bez budky řidiče.
Na jednom z traktorů ŠT 180 byla kola zadní nápravy nahrazena srpovitými noži a traktor se pohyboval na pomocném podvozku, neseném hydraulikou. Nože nahrazující zadní kola potom kypřily při vhodném nastavení půdu.Bylo to propojené kabely a když řidič začal řadit tak se automaticky řadilo i natom druhé stroji, pomocí servo motorů

Danny Ko. - děkuji za fotky. Vidle na seno na příhradovém krakorci mají i v ZD ve Stáji, oblíbené to zařízení zemědělců. I když dnes už se této činnosti spíše věnují teleskopické manipulátory. Ve Stáji mají Manitou, ale zrovna měl sjeté gumy, tak za něj zaskakovala tato ŠT 180-ka.

Pane Machu, také moc děkuji za fotky. To člověku úplně padá brada pod stůl, když vidí naprosto rozdílné varianty, které z ŠT 180 dělají v pravdě chameleóna. Rozmetadlo, to červené se třemi nápravami je asi nějaká vyvážečka... neuvěřitelné!

Když se ještě vrátím k tomu provedení s nakladačem, společně s KNA / KNB ze Stavostroje se snad jedná o jediné kloubové nakladače vyráběné na území dnešní České republiky, pokud se nemýlým.

Možná se zeptám trochu blbě ale co myslíte tou vyvážečkou??? Jinak na netu jsem našel docela obsáhle popsanou minulost tohoto stroje. Od vzniku až po ukončení výroby v roce 92. Pokusím se to znovu najít a hodit sem odkaz protože je to docela zajímavé počtení. Je škoda že se nepokračovalo ve výrobě a modernizaci protože si myslím že mělo šanci se to udržet a najít uplatnění. Spousta družstev tyto stroje dodnes používá pro jejich jednoduchost a levný provoz. Na moderní mašiny to nemá ale uplně stejně nekteré podniky nemají 1,5 mega na tyto nové stroje a zvlášt když to využívají jen sezoně. U nás 20 let po revoluci to stále jezdí a podle slov technologa se toho nezbaví dokud na to pujdou sehnat díly.

Měl jsem na mysli lesnickou vyvážecí soupravu, něco jako http://www.bagry.cz/cze/clanky/fo...8/vyvazeci_souprava_novotny_lvs_5000, ale kdo ví? I když, stojí to u lesa, třeba by to mohlo být ono...

Je fakt, že u zemědělců ty stroje vydrží o dost déle než třeba na stavbě nebo v lomu. Nakonec je běžnou praxí, že zde dožívají mašiny, které si produktivní část svého života odedřely ve stavebnictví.

Problémem bude u těchto strojů asi spotřeba, jednoduché jistě jsou, opraví je v každém družstvu, ale spotřeba třeba při orbě na hektar bude asi jinde, než u moderních strojů.
Před lety jsem prodával zemědělcům nadbytečné zásoby, a nikde jsem na tyto stroje velkou chválu neslyšel. Pořád dokola něco spravovat omrzí, nových strojů je dost a v konečném důsledku vyjde jejich provoz levněji.

spotřeba u tehle stroju byla šilena je tam klasicky motor z liazky ale s jinym čerpadlem a žralo to ji travu okolo cesty
hodně društev je už použiva jen proto že je prostě mají a u hodně družtev to sluuží jen na silaž kvuli vzaze protože se silaž musí co nejvic utlačit (uvalcovat)

to Pavel Mach: tak samozřejmě na netu je těmto legendám věnováno mnoho témat v různých fórech i různé sólo stránky, kde je samozřejmě mraky nejrůznějším provedení, včetně mnoha zde uvedených fotek.
Ale udělal jste
mi mimořádnou radost fotkou té OS-360 - sehnat fotku této maxirarity, na které by byla takto zachycena v celé kráse se snažím už roky! Ještě jednou díky. Jinak samozřejmě tento stroj je s ohledem na zaměření bagrů dost okrajový, tak snad jen doplním, že na přelomu 70. a 80.let se (alespoň na dobových fotkách) tyto stroje často osazovaly čelní buldozerskou radlicí, jejíž konzola je zřejmě i jako základ výše uvedeného čelního stohaře, zatímco klasická nakladačová varianta osazená vzadu se rozjela až po náběhu výroby verze N a vlastní nakladač vyráběl Agrostroj Humpolec pod označením ND 5-021.

tak nevím do kdy přesně se vyráběli, ale my jsme měli na podniku uplně jednu z posledních št180N a to přímo ze země živitelky a byl to rok 1994.

Samozřejmě to nemuže konkurovat moderním strojum a třeba na tu orbu se to nevyplatí to je jasný a tam se vyplatí družstvu koupit traktor který využijí celoročně. Ale většinou to slouží jako nakladač který se využije třikrát do roka a to už se vyplatí. Pokud jim u stohu slámy stojí tohle tak to nikomu neva ale není ekonomické aby tam stál nakladač za 1,5 mega.

to Pavel Mach: To je fakt, orat jsem ŠT 180 neviděl, ani nepamatuju, ještě tak tahat brány...Na to šlapání siláže ale ještě stačí, zemědělci na to používají kolikrát i různé raritky, stačí, aby to ještě jelo a bylo to těžký....Před lety jsem tahle viděl "šlapat i Tatru 141- čku.

zemedělství je velmi nakledne podnikaní a každy se snaží jak umí a mislím že česi jsou na ruzne vymyly a zlepšovaky špička a kolikrad se človek nestačí divyt co se da udělat za ruzné upravy (holt zlete česke ručičky)

Pokusím se vyfotit tyto stroje aj u nás přímo v akci. Jednu při orbě- přídavný chladič, aby mohl jezdit rychleji a druhý s originální buldozerskou radlicí a závažím při "šlapání" siláže. ŠT-180 u nás stále žije a co se spotřeby týče, údajně není moc velký rozdíl ve spotřebě oproti traktoru CASE MX240 - spotřeba: litry/ha jen hodinová výkonnost je někde jinde...

V jednom JZD u Písku ještě používají na umáčkání siláže tank bez laufu. Nemám ale tušení jaký typ to je. Jinak při orbě stačilo snížit otáčky z 2400 na 2000 max a motor to ustál v pohodě. Pokud se honil do plna tak se za prvé přehříval a v horších případech to i celé vyběhlo. Přeci jen to byl motor určený do nákladáku kde běhal v uplně jiném režimu ale tato jednoduchá uprava to celé vyřešila.

Příspěvek 1

Příspěvek 2 - ŠT 181

Příspěvek 3

Příspěvek 4

Příspěvek 5

Příspěvek 6 - LT 230

Příspěvek 7 - LT 230

K šestikolové variantě od Pavla Macha: vývoj pokračoval na farmě Dvořák. V roce 2002 vyjel traktor PB 400. Podvozek Tatra, šestiválcový motory Liaz (400 koní). Převodovka Tatra, hydrodynamický měnič ZF umožňuje řazení pod zatížením. Odkaz na video: http://www.farmvideo.cz/index.php?page=view_video&video=30 Možná inspirace pro FENDT TRISIX.

Příspěvek 9 - PB 400

škoda 180 auto doprava rosecky

Našel jsem na netu

To je moc pěknej kozel

Další z netu

škoda 180