Téma: Přihlášení JCB HYDRADIG dovezeného z Francie

Zdravím Vás, rád bych se informoval, zda někdo nemá kontakt na někoho, kdo by nám byl ochotný a schopný pomoct s přihlášením kolového bagru JCB HYDRADIG, který jsme přivezli v loňském roce z Francie. Českou emisní normu splňuje, ale ve Francii nebyl registrován, což nám teď bohužel způsobuje komplikace. Za každou radu či kontakt budu rád. Ať se Vám daří, Josef

Dobrý den, individuální dovoz použitých strojů ze zemí, kde se neprovádí jejich registrace k silničnímu provozu (např. zmíněná Francie, Nizozemí atd.) je vždy riskantní, pokud je chceme v ČR provozovat na veřejných komunikacích. Jednou z cest jak dosáhnout "silniční papíry" v takových případech je obrátit se na autorizovaného dovozce příslušné značky. Podotýkám že ne každý je vstřícný - nakonec při dovozu jste se stal jeho konkurentem - nikdo mu neurčuje za jak dlouho vám má vyhovět a kolik si za to smí říct. Dalším momentem je, že nevíte zda provedení stroje, který jste koupil, odpovídá provedení schválenému v ČR respektive v EU. Např. Holanďané kupují a prodávají stroje z celého světa, jsou tu stroje z mezinárodních i mezikontinentálních aukcí atd. Na štítku stroje musí být (hodnověrně) symbol CE, aby s tím autorizovaný dovozce mohl pracovat. Jednou z mála využívaných možností jak provozovat neschválený stroj je v zákoně řešícím zvláštní užívaní komunikací. Tento zákon upravuje např. když si postavíte na silnici lešení nebo zde uspořádáte manifestaci. Je zde ale i jedno ustanovení přímo řešící provozování takových strojů! Správce komunikace vám může povolit provozovat takový stroj na jeho komunikaci. Musíte zjistit, kdo je správcem komunikace kde se strojem jezdíte. Uznávám že to je často složité a vyžadující např. při celookresním či rozsáhlejším působení nekonečně souhlasů, ovšem máte-li bagr nasazený třeba na kanalizaci pro určitou obec půl roku, myslím že vám starosta rád takové povolení vydá. Nikdy nesmíte zapomenout ale na povinné ručení.