Téma: Porucha na CASE 988

Dobrý deň máme bager 988 a porucha sa prejavuje asi po hodine práce alebo pojazdu a to tak že prestáva pomalšie kopať a tak isto aj pojazd prestáva ísť .Potom vypnem kľúč v zapaľovaní a asi po 30-40skundách znovu naštartujem a stroj pracuje asi tak 20 min a porucha sa znovu opakuje až interval sa skracuje na 10 min a potom ho musím nechať asi tak 1 - hod. vychladnúť a zase pracuje normálne . Bolo pri ňom už asi 5 firiem a stále sa niečo vymieńa a skúša už ma to vyšlo na 900.-€ ,od filtrov ,cievok kociek a napokon snímač otáčok motora motor je 6 valec CUMINS vodník ide pekne . Poraďte čo to je za závada.

Dobrý den, už je to starší stroj, ale stále jich tady ještě jezdí hodně. Podle toho, co píšete, to vypadá, že závada souvisí se zahříváním hydraulického oleje a následně s jeho většímí průsaky. Vzhledem ke stáří stroje očekávám už i nějaké opotřebení čerpadel, které se projevuej halvně po zahřátí hydr. oleje. Příčin může být ale více. V každém případě bych začal hyd. olejem, levnější hydr. oleje nemají patřičnou viskozitní třídu nebo viskozitní index - u takto starého stroje doporučuji mít olej o viskozitní třídě ISO VG46 a viskozitním indexu alespoň VI 150. Zkontrolujte teplotu hydraulického oleje při práci, měla by se při max. zatížení pohybovat v rozmezí +60-80°C. Pokud bude větší, vyřešte nejdřív, proč se olej přehřívá a tím ztrácí viskozitu. Pokud nedojde ke zlepšení stavu, je třeba hledat problém v regulaci čerpadel. Závada může být v proporcionálním elektroventilu na hydr. čerpadle, který má za úkol řídit výkon čerpadel. Pokud je tento elektroventil vadný (mít větší průsaky), může docházet ke slábnutí hydraulického výkonu. Každopádně to chce udělat řádnou diagnostiku přímo na místě, poměřit tlaky na regulaci čerpadel atd., takže v tomto případě doporučuji autorizovaný servis, který má k tomu patřičné diagnostické nástroje.

Ďakujem za radu ale nespomenul som na začiatku že boli u mňa servisné firmy nebudem menovať ,boli merané aj tlaky na čerpadlách hl. čerpadlo malo tlak 400 aj pri zohriatom stroji stroj má nabehané 12.000 mh r. výroby 2001 ale o tom oleji to bude asi najlacnejšie riešenie skúsim najprv to , ale neviem kde sa nachádza ten proporcionálni ventil servisáci tiež niečo o tom hovorili ale nejako sa k tomu nemali neviem prečo . u nás na Slovensku príde firma čo sa zaoberá opravami bagrov nič neurobia a pošlú mi faktúru na 360.-€ že robili diagnostiku ale nič viac nič menej a tak dookola . Na hydraulickom teplomery je teplota niekde v prvej tretine zeleného poľa čo predpokladám že niekde okolo 60 stupňov len to ma mýli že po vypnutí kľúča a 20 -30 sekundách stroj sa rozbehne ako nič ale závada sa zopakuje asi tak po 20 min a to sa potom interval skracuje aj na 3-4 min čo je už neúnosné .

Dobrý den, pokud čerpadlo drží 400 bar i při zahřáté hydraulice, tak je to dobré. Mimochodem, je to trošku výš než má být, tj. kolem 370 bar (doporučuji nechat snížit, budete pak mít delší životnost celé hydrauliky). Ten proporcionální ventil se nachází nad hlavními hydr. čerpadly při pohledu od motoru, hned vedle něj je měřicí bod na hydrauliku, ale abyste ho mohl diagnostikovat, potřebujete znát určité tabulkové údaje, které má jen odborný servis. Vyměnit ho jen tak by vás taky mohlo přijít zbytečně draho. Zkuste ten olej jako první věc a pokud to nepomůže, kontaktujte nějaký autorizovaný servis CASE, který takovéto starší stroje dělá a trvejte na diagnostice tohoto proporcionálního ventilu.

Dobrý deň moja skúsenosť s bagrom CASE 988 ako som písal závada bola v zohriatom oleji po všelijakých opravách a odborníkoch som napísal sem a dal som si poradiť vymenil som olej za OHM 46 , a vymenil som snímač otáčok na motore posledná jazda dopadla dobre bol som na bagry 7 km a nakladal som piesok na kamiony nie veľa asi 10 kamionov po 25 t čo trvalo asi tak 7-8 min 1 kam. a závada sa neprejavila ani na pracovisko ani z pracoviska a bolo teplo asi tak 22 -24 st teplota motora asi tak 95 st a teplota oleja asi tak 2/3 poľa závada sa neprejavila takže asi ten olej alebo to čidlo ,lebo keď som vymenil čidlo tak na starom čidle nešla 3 rýchlosť čo je na otáčkach po výmene nevedeli sme to nadstaviť tak len tak od oka podľa starého to bolo slabé tak som ho pootočil o 2 závity hlbšie a hunguje aj na tých najrýchlejších otáčkach a ide aj 2 cestnou rýchl . neviem či ešte ho dať hlbšie lebo sa mi zdá že ide tak 10 km za hod čo by po ceste mohlo aj 20 km , nevie niekto poradiť? a na záver ĎAKUJEM za radu Kejsákovi

Dobrý den, čidlo otáček motoru může být taky příčinou, protože regulace výkonu hydrauliky má přímou vazbu na otáčky motoru. Čidlo otáček motoru nastavte tak, že je zašroubujte až nadoraz (jen lehce rukou) a potom o celou 1 otáčku zpět. Čidlo pak zakontrujte a máte nastaveno. Po výměně čidla otáček motoru byste ale měl provést kalibraci servomotorku ovládání vstřikovacího čerpadla, aby Vám stroj běžel na všechny režimy a otáčky. Je na to speciální postup, který Vám provedou odborní servisáci. Ať Vám stroj slouží. Mějte se.