Téma: Plaší se nám minibagr

Dobrý den pánové.Sháním nějakého profíka,který by mi poradil přoč z ničeho nic bagr sám začne jezdit do zadu a hned do předu a jeneovladatelný.Moc vás prosim rady.Předem děkuji

Dobrý den copak je to za stroj ?

Asi šemík když se plaší.

... no ještě řekněte , že i sám bagruje a já ho koupím ...

Bylo to pěkné,kdyby bagroval sám.Bagr je značky HAINZL.Nevíte čím by to mohlo být?

Lukáši popište jak , kdy a za jakých okolností k tomu dochází... Nastartujete na nic nesáhnete a on se rozjede a pak zastaví a zpátky? Nebo se pojezdy spínají v závislosti na pracovní hydraulice? A když se dá do pohybu jede rovně nebo zatáčí - jestli se spíná jeden nebo oba pojezdy? Škube s sebou? ZKRÁTKA PEČLIVĚ POPIŠTE CO TO TEN VÁŠ BAGR OPRAVDU VYVÁDÍ A ZKUSÍME TO TADY ODHALIT .... DOBŘE TO POPIŠTE A ONI SE PAK OSTATNÍ CHLAPY PŘIDAJÍ UVIDÍTE...

Tak jdeme na to.Už,když jsem bagr kupoval tak nejel vůbec plynule,ale drncal.Ale vše chodilo kromě otáčení ramene.Je asi 2x se stalo že z ničeho nic bagr začal,tedy když sem se dotkl páky třeba že bych chtěl zvednout rameno a on najednou začal jet do předu a hlavně to dělal spíše pravý pás.Po zimě jsme udělali filtry oleje baterku nastartovali a bylo to o.k.Po chvíly zkoušení zda všechno funguje rameno,otoč,lžíce ku podivu se začalo otáčet i samotné rameno a to vůbec nevíme jak.Potom jsem chtěl s bagříkem popojet a byl konec vždycky jen pravý pás a pak zhasnul.Když jsem startoval tak jako by tam byl zařazený pojezd bez toho aníchž by sem se něčeho dotýkal a po nějaké době naskočil normálně pak jsem chtěl popojet a chvilku šel a potom zase a od té doby jsem s ním nehnul.Třeba jsem ho nastartoval a začal se dotýkat pák,čehokoliv a prostě vůbec třeba nereagoval.Přesně jak se mě ptáte chci s bagrem pracovat a on místo toho se rozjede a začne zatáčet bych řekl do leva.TAKŽE NASTARTUJI,BAGR BĚŽÍ,DOTKNU SE PÁKY ANICHŽ BYCH ZAŘADIL POJEZD SE BAGR ROZJEDE A JE NEOVLADATELNY.DO PŘEDU DO ZADU NA NIC NEREAGUJE.Děkuji předem za rady.Popřípadě mohu zaslat video ukázku na váš e-mail.

Hádal bych netěsnost uvnitř rozvaděče,těžko to bude nějaká prkotina.Co páky pojezdu,když je dáš dopředu dozadu,nechoděj moc volně?vracej se sami dobře na nulu?

Dejte to video tady do fora, určitě budete mít větší šanci, že se k tomu tady někdo vyjádří, samotného mě to zajímá, ale vypadá to na propouštění rozvaděče, ó kroužky.

Podľa opisu to možu byť nečistoty v hydraulike, poškodené šúpatká v rozvádzači, prestrelené O-krúžky. Asi by som začal tým, že by som vytiahol hydraulický filter. Pokiaľ je vo vaničke, tak aj s ňou, vyliať a uvidíte, čo sa na ňom zachytilo. Podľa toho uvidíte čo ďalej. Bronzové príp. strieborné šupinky značia poškodenie niektorého agregátu, kúsky gumy - O-krúžok /tých bude v stroji určite viac/, prípadne sa tam možu objaviť veci zvonku/kúsky handry, piesok,.../ záleží od toho ako bolo o stroj postarané. Každopádne bude musieť ísť asi rozvádzač von, rozobrať a vyčistiť.

Bagr má páky pojezdu,které jsou i pákami pracovní hydrauliky.Takže na podlaze je spínač,který se podrží a tím se sepne pojezd.Páky se vracejí si myslím dobře.Děkuju moc za vaše příspěvky.

Můj názor je , že ještě před započetím rozebírání a čištění , bych zkusil udělat kvalitní měření. Emil komančák

Pane Emile.Jaké myslíte prosím vás měření.Čeho přesně se má týkat.Děkuji

Zdravím Lukáši - podle mne je kámen úrazu ten spínač - pojezd/práce.. Je potřeba přijít na systém přepínání - elektromag.civka,táhla.. Snažil bych se odstrojit kryty tak , aby bylo vidět na rozvaděč , nastartovat a sledovat rozvaděč zblízka - co dělají jednotlivé sekce a myslím , že zjistíte , že to přepínání - pojezd/práce - si dělá co chce.. Samozřejmě nevím jistě jestli přepínání zajišťuje elektromag.cívka , ale myslím si , podle popisu reakcí stroje , že to bude toto místo.

Hrozně moc děkuju za rady.Vážím si toho.Zkusím nejdříve ten spínač vyměnit a potom jak říkáte dojít až k cívce.Potom tak jako tak si myslím,že neuškodí vyčistit co půjde.Samozřejmě vám napíšu jak to dopadlo.A dám vám sem to video,když to půjde.Lukyn

Zdravím, měřením je myšleno proměření ovládacích tlaků, hlavních tlaků, proměření elektroinstalace stroje a pod. To vše podle manuálu ke stroji. Bez proměření alespoň základních hodnot se velice špatně zorjentujete a možná rozeberete ,nebo vyměníte díl , který nemá s problémem nic společného. Potom hrozí netěsnosti v hydraulickém systému a další zbytečné problémy. Ideální je zavolat autorizovaný servis. Stojí peníze , závada bude ovšem odstraněna a stroj může vydělávat. Emil komančák .

Když to tak čtu,tak bude opravdu problém v tom přepínači.Tlak oleje z druhé strany ho přetlačí někam,kde být nemá a tlak se dostane do obou částí najednou,jinde bych si to dost těžko dokázal představit.A řekl bych,že u "standartního" minibagru,který má páky na pojezd a pracovní páky,se to takřka stát nemůže...

Přesně tak. Podle mého názoru elektromag. cívka ovládá hlavní tok oleje přičemž jedna z poloh je "nula"... Takže PRÁCE/NULA/POJEZD .. a momentálně si s ní dělá tlak oleje co chce. To znamená, že stroj se pak chová opravdu jako SPLAŠENÝ .. Dokážu si to živě představit - a musí to být neuvěřitelné RÁZY.. Napadlo mne zkusit to předělat na manuální ovládání - tedy pokud to dovolí přístup.. Zdravím

Chtěl bych se taky zeptat. Pořídil jsem si minibagříka Takeuchi - 1,5t taková hračka na zahradu. Byl docela levnej. Všechno v podstatě funguje ale zde popisovaný problém s pojezdem mám také. U mne konkrétně se děje toto: Dám plný výkon dopředu nebo dozadu a bagřík začne skákat místo plynule jet. Když přidávám jemně tak se bagřík plynule rozjede a jede - rychlost nic moc ale v podstatě to stačí. Přidám víc a začne skákat. Hlavně to je nepříjemné když chcete překonat nějakou překážku a chce to více plynu. Mám pocit že pravá strana je problematičtější. V podstatě mi to ani nevadí ale nemám rád když věci fungují na půl a hlavně moje zkušenost je že poruchy které se neřeší "nakazí" ostatní součásti a výsledkem je zcela nepoužitelná věc. Jinak jsem naprostý začátečník - ještě jsem defakto nevykopal vůbec nic jen jsem porejdil zahradu. Samozřejmě jsem si mohl koupit něco za 400.000 a bylo by to OK ale to je na můj vkus příliš drahá hračka. Díky za každou radu.

Zdravím.Tiež mám podobný problém,ale mne to hopká keď som na pevnom podklade(betón,asfalt) inak ide normálne.Skús si v prvom rade skontrolovať napnutie pásov.

Já mám teda taky pravej pojezd slabej,ale nic mě neskáče ani nehopká.Kdyby přeskakovalo kolo v pásu,to by sis snad všimnul.Píšeš že je potřeba víc plynu,já mám teda furt otáčky na 1700 , a přidávám jen na rovině abych jel rychleji,jinak na plyn vůbec nešahám..

Myslím že můj problém je také způsoben tím, že vlastně nevím jak se to má chovat když jsem v tom nikdy neseděl. Taky mám ten problém hlavně na asfaltu. Plyn jsem měl na plnej výkon stále (otáčky nevím - ani jsem si nevšiml že je to ukazuje) což asi taky není ideální. Vyděl jsem s tím jezdit strojníka ten den kdy jsem ho koupil tak ještě pracoval a zdálo se že nemá problém takže to asi bude v rukách.
Rád bych vyměnil oleje a filtry a takový ten spotřebák. Sice mi prodejce říkal že to je všechno vyměněné ale věřte tomu. Na kolik to tak může vyjít? Bajvoko.
Omlouvám se - jsem v tomto oboru úplný nováček. Každopádně bych nerad bagříka zadřel nebo tak něco.